Héritage 1990

Voilà le Softail Héritage que j’ai acheté à un membre du Forum il y a plus d’une Année , très bonne machine bien entretenue .
Je voulais la garder dans son état d’origine dans un premier temps mais l’envie de lui donner une deuxième vie a été plus forte pour moi. 
Un retour en arrière est toujours possible .
Je vais vous poster les évolutions avec le temps . 

Début des travaux de démontage . 

j'espère que tu ne feras pas de transformations irréversibles, tu risquerai de le regretter...
sur une machine de cette âge et dans cet état, je ne le ferais pas, mis à part les pots pas très raccords avec ce modèle...
et sinon, c'est quoi ton projet ?

Belle machine, tu as quoi de prévu en modifications ? (Big Al a été plus rapide que moi)
Pareil pour les échappements qui font trop modernes

je partage l'avis de big all.
t'as une superbe machine le bi-ton est superbe, change ces pots qui n'ont pas leur place sur cette machine.
question c'est quoi tes couvre culasse?

Un conseil, graisse bien tes cuirs de selle et sacoches, sinon ils vont irrémédiablement rétrécir. Surtout le dessus des sacoches , à cause des rivets.
Effectivement les pots sont un peu court.
Moi j'ai des kerker et par contre je les trouve un peu trop long. ( mais à l'époque c'est ce qu'on installait).
J'ai aussi viré le porte bagage qui était le seul truc carré sur cette machine et installé un modèle à tubes ronds.
Par contre j'ai tout gardé.

Big Al a écrit:j'espère que tu ne feras pas de transformations irréversibles, tu risquerai de le regretter...
sur une machine de cette âge et dans cet état, je ne le ferais pas, mis à part les pots pas très raccords avec ce modèle...
et sinon, c'est quoi ton projet ?

Je garde toutes les pièces que je démonte , réservoirs essence , garde boue , clignotants , guidon pour un remontage futur si besoin .
Juste les chromes ne seront plus là .

Naja a écrit:je partage l'avis de big all.
t'as une superbe machine le bi-ton est superbe, change ces pots qui n'ont pas leur place sur cette machine.
question c'est quoi tes couvre culasse?

C’est un moteur s&s V séries 80 , pour cela les couvres culasses

Elle est magnifique

Mich a écrit:

Big Al a écrit:j'espère que tu ne feras pas de transformations irréversibles, tu risquerai de le regretter...
sur une machine de cette âge et dans cet état, je ne le ferais pas, mis à part les pots pas très raccords avec ce modèle...
et sinon, c'est quoi ton projet ?

Je garde toutes les pièces que je démonte , réservoirs essence , garde boue , clignotants , guidon pour un remontage futur si besoin .
Juste les chromes ne seront plus là .

sage décision...
on verra ce que tu en fais....
à suivre...

Merci pour ta réponse.
Du coup si j ai bien compris c est grosse cure d amaigrissement 
Je vais suivre ça de prêt

Question aux experts : est-ce le guidon originel de l'Heritage ?
Il ne me semble pas tant différent de l'actuel.

Moi, je dirais oui. J'ai ce guidon d' Heritage sur mon RK .

Affirmatif guidon d’origine

tu as sablé le carter avant de peindre ?
tu vas faire le bac à huile aussi ?
perso j'avais démonté et sablé toutes les pièces chromées de mon Héritage en 2012, mais c'était pour donner un aspect vieilli au chrome, par contre j'avais peint le bac à huile...

Big Al a écrit:tu as sablé le carter avant de peindre ?
tu vas faire le bac à huile aussi ?
perso j'avais démonté et sablé toutes les pièces chromées de mon Héritage en 2012, mais c'était pour donner un aspect vieilli au chrome, par contre j'avais peint le bac à huile...

Oui sablage de toutes les pièces avant peinture .
Je ne vais pas faire le bac à huile , je ne veux pas un full black , je trouve sympa une touche de chrome .

oui il faut voir fini....

Big Al a écrit:oui il faut voir fini....

Oui.....

Les travaux avancent .
Montage à blanc des réservoirs.
Câblage avant 

effectivement ça va être tout autre chose...
le noir plait toujours...

On attends la suite...

bon boulot, moi je cherche a faire une oldie avec mon softail heritage classique

Demain je la dépose chez le peintre .
Mise en place des nouveaux gardes boue .

le look est sympa, j'ai hâte de voir la suite. Le guidon te donne une position en arrière, je suppose.

Pas vraiment plus en arrière la position , les bras sont plus hauts par contre , assez sympa . 
J’ai juste roulé 3 bornes pour faire le trajet chez le peintre .

Sympa , on attend la suite !!!...

Quel courage, bravo je n’ai aucun doute sur le résultat.