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Message par Kettwalt Mer 13 Avr 2016 - 22:00

Bonjour,
Quel est votre avis sur le boîtier fuelpak vance?
Mieux que carto screaming Eagles?

D'avance merci à vous
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Message par Ropié Mer 13 Avr 2016 - 22:04

Si tu es sous garantie : Non
Sinon il y a des adeptes.
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Message par GLIDER84 Mer 13 Avr 2016 - 22:04

Surtout moins cher qu une carto et y a de bons retours ceux qui en ont en sont contents/ 
Sinon tu as les Boitiers ZODIACS moins chers en occasions et fiable qui te permettent d optimiser ton ratio air essence si tu changes ton filtre et tes pots
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Message par tamdhu Mer 13 Avr 2016 - 22:45

De quel boitier parles tu ? 
le fuelpak 3 ou fp3 qui fait une vraie carto comme le powervision ou sepst
ou des anciens boitiers fuelpak lcd ou led ?


je te conseille le fp3 sans hesiter,  pour ses capacites et sa simplicité via bluetooth
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Message par Zagrub57 Jeu 14 Avr 2016 - 21:25

J'ai personnellement installé un Fuelpak 3 (FP3) sans problème.
Je me suis quand même fait un tuto papier traduit en français pour l'avoir sous les yeux à l'installation.
Mon pot d'échappement n'était pas sur la liste proposée, j'ai fait un mail au service technique au US et j'ai eu une réponse sous 48 heures.
Je n'ai pas beaucoup roulé depuis (environ 250 Kms) pas de problème.
Je confirme les propos de tamdhu - FP3 sans hésiter
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Message par Kettwalt Ven 15 Avr 2016 - 10:05

Merci pour vos réponses.

En fait, je pense que le vance FP3 est vraiment top; surtout avec le mode auto tune.
Mais mon problème est que ma concession HD me dit fin de garantie si problème avec celui-ci!! Alors que ça ne serait pas le cas avec une carto HD sreaming eagle.
Mon street bob est de 09/2015 donc encore sous gtie. Et j'ai pas envie de la perdre.

Dans tous les cas, et qq soit le boitier, l'effet sur la moto est le même?? Si oui, y'a pas de raison d'avoir un problème méca avec le fuelpak FP3.
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Message par Beatnick Ven 15 Avr 2016 - 10:10

La concession à tout intérêt à te vendre un boîtier SE qui vaut le double et sur lequel ils ont une grosse marge.

Ton intérêt c'est de ne pas les écouter.
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Message par tamdhu Ven 15 Avr 2016 - 10:39

Beatnick a écrit:La concession à tout intérêt à te vendre un boîtier SE qui vaut le double et sur lequel ils ont une grosse marge.

Ton intérêt c'est de ne pas les écouter.
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Message par Wide Ranger Ven 15 Avr 2016 - 19:51

La première chose que l'installation du fp3 fait cest de copier ton carto d'origine chez vances et tu peux la réinjecter à tout moment 

Donc su tu as un problème tu réinjecte et tu vas chez ton cons
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Message par Kilrox Sam 16 Avr 2016 - 4:55

Oui tu peux réinjecter ta carte d'origine mais normalement il est indiqué que ta carto a déjà été "Tuned" modifiée. 

Concernant le cons, il est préférable de le prévenir qu'il va perdre ta clientèle et celle de tes potos si il fait chier dans le futur. 
C'est souvent plus efficace pour contourner le discours de la perte de garantie.

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Message par Raoul_95 Sam 16 Avr 2016 - 9:57

Wide Ranger a écrit:La première chose que l'installation du fp3 fait cest de copier ton carto d'origine chez vances et tu peux la réinjecter à tout moment 

Donc su tu as un problème tu réinjecte et tu vas chez ton cons
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Au top le FP3: un jeu d'enfant à utiliser, en plus ! Fuelpak vances 3571261942
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Message par champagne Dim 17 Avr 2016 - 12:10

Monté sur mon 1200 48 de 2016, au top, simple efficace Fuelpak vances 919984
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Message par francky31 Dim 17 Avr 2016 - 17:38

Je confirme,installation très  simple ainsi que la configuration sur mon fat bob 2015.
Lors du passage chez le concessionnaire pour des problèmes pris sous garantie j'ai réinjecté la carto d'origine et remis aussi le filtre a air d'origine et tout c'est bien déroulé je n'ai pas eu de remarques du concessionnaire.
Par contre certains membres du forum m'ont dit que l'ECM conservait des traces donc a voir
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Message par Laurent45 Dim 17 Avr 2016 - 17:45

Dès que tu touches à la carto, l'ECM l'enregistre.

Un coup de valise et il doit y avoir un truc du genre :  Tunned 1    alors qu'a l'origine il y a Tunned 0

C'est peut-être pas écrit comme ça, mais c'est le principe.
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Message par Beatnick Dim 17 Avr 2016 - 19:27

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C'est le principe !

Inutile de réinjecter la carto stock...
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Message par HYPERMOTARD Ven 22 Avr 2016 - 7:09

Vas y Walter. Lâche toi, en attendant ta moto tourne comme une patate.... Lol
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Message par Wide Ranger Ven 22 Avr 2016 - 19:22

Laurent45 a écrit:Dès que tu touches à la carto, l'ECM l'enregistre.

Un coup de valise et il doit y avoir un truc du genre :  Tunned 1    alors qu'a l'origine il y a Tunned 0

C'est peut-être pas écrit comme ça, mais c'est le principe.
Salut Laurent

Tu es sûr de ce que tu avance ? 

Et en cas de désaccord avec ton concessionnaire que va-t-il faire ?

Ou c'est juste pour faire reigner la peur?
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Message par Beatnick Ven 22 Avr 2016 - 22:12

Le Digital Technician indique Reflash lorsque la cartographie a été modifiée.

Pour ce qui est de la peur, je n'ai jamais entendu parler d'un problème de garantie qui aurait sauté suite à une modification de carto.
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Message par Kilrox Sam 23 Avr 2016 - 3:51

C'est juste un argument utilisé comme moyen de pression pour rediriger les clients sur le catalogue scream'in eagles 😊
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Message par Beatnick Sam 23 Avr 2016 - 8:47

Kilrox a écrit:C'est juste un argument utilisé comme moyen de pression pour rediriger les clients sur le catalogue scream'in eagles 😊
Oui, bien sûr, mais aussi parce qu'ils ne maîtrisent pas le fonctionnement des autres boîtiers. Au moins avec le SE, ils connaissent les manips de base...
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Message par Kilrox Sam 23 Avr 2016 - 8:56

Sans doute que c'est là une grosse part du problème 

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Message par Kettwalt Sam 23 Avr 2016 - 9:14

HYPERMOTARD a écrit:Vas y Walter. Lâche toi, en attendant ta moto tourne comme une patate.... Lol

Merci Thierry!!!
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Message par HYPERMOTARD Sam 23 Avr 2016 - 9:52

Je rentre de vacance cette nuit. Si demain matin pas de pluie je sors la moto vers 11h !
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