Panne de phare sur 48 de 2011

Quand je mets le contact, seule l'ampoule de veilleuse s'allume.
Code et phare ne fonctionnent plus.
J'ai vérifiée les fusibles 15 A, l'ampoule principale et j'ai même fait un essai avec une autre H4, même résultat.
Feu arrière, clignotants, claxon ça va. 
FAUT dire aussi que j'ai changer de guidon et j'y ai fait passer les câbles. Et du coup, j'en ai profité pour virer les plastiques moches qui servent à cacher le câblage électriques.
J'ai aussi supprimé tous les connecteurs, j'ai raccordé les câbles direct entre eux en les isolant un à un avec de la gaine thermo.
Je précise aussi que ma moto démarre.

Il y a comme qui dirait une ch'tite erreur de câblage .

oui je pense aussi faut revoir tes branchement avec un testeur

OK, mais quand on n'a pas de testeur .....possible d'avoir 1 schéma électrique de la bête avec code couleur que je n'ai pas trouvé sur le net

Euh un testeur (multimètre), ça coûte 5 à 10 roros en grande surface hein

le guidon était prépercé ou tu as fait les trou-trous toi-même ?

Panther a écrit:Euh un testeur (multimètre), ça coûte 5 à 10 roros en grande surface hein

le guidon était prépercé ou tu as fait les trou-trous toi-même ?

Le spécialiste des trous trous c'est Le Vizir, Panther  

Suffit pas d'en avoir 1, faut savoir s'en servir 
Oui, trous trous home made .....mais bien ébavurés pourtant

Ben moi je crois que le probleme doit etre proche ...de ton dernier message...tire doucement sur les fils un à un...je pense qu il est cisaillé à proximité d'un trou

ZUT ....ce serait donc 1 des 3 fils connectés à la commande code/phare (bleu, jaune, blanc), pourtant je n'ai pas retiré la gaine d'origine protégeant tout le câblage de la cocotte ....

Laisse tomber ton phare, achete ca, tu seras tranquille !

http://r.ebay.com/bd7Evj

tamdhu a écrit:Laisse tomber ton phare, achete ca, tu seras tranquille !

[size=40]http://r.ebay.com/bd7Evj[/size]

Et ca eclairera autant que nos phares !!!

Non je pense que l idée du multimètre va etre necessaire...tu as une position "test de continuité": ca bipe...fil entier...ca ne bipe pas fil coupé!

merci pour ton aide tamdhu, mais je ne pense pas que les képis soient indulgents avec ce genre de loupiote ...
......
ok enix250, j'essaie de trouver ce mode samedi et je test

Pas de mode test sur mon testeur, mais j'ai quand même trouvé
J'ai retiré la gaine thermo des câbles correspondants à la commande de phare (jaune, blanc et bleu) et c'est ce dernier qui était COUPABLE .... coupé au niveau du raccordement mâle/femelle sous la gaine thermo.
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OUFFF tout est bien qui fini bien !!!