Encore niqué ma courroie

Voila encore niqué ma courroie que j'avais changé il y a 2500 kms


1) Je suis une grosse bite?


2) Il y a un probleme ?


Toujours pareil.....on debraie, on passe la 1er et crac ca pete, trop tendue ? pas assez tendue ? pas assez debrayé ? la courone et/ou le pignon ?


Me semble avoir tout fait comme il faut pourtant, qd je l'ai montée.....retendue apres 1500 kms


J'ai quoiqu'il en soit un prob avec la premiere qui passe qqx en deux fois, je m'explique : j'appuie sur le levier pour passer la 1er, ca passe mais ca se "verouille" mal...il y a un 2nd clac apres 2 à 3 m ou la vitesse s'encleche completement.

Meme qd ca passe bien il y a toujours un clonck.........................qui file un coup fatal a la courroie

Tous les sporsters semblent casser leur courroie de la meme maniere.

L'est tjrs dans la rue, pas eu le courage de la pousser, trop loin ce coup ci, vais voir ce soir.


@ Proxo : t'avais raison fallait pas mettre de la loctite rouge.......!

arrete les burnes ou trop tendu

Moi je dis ça comme ça mais tous ces cling et ces klong tu devrais faire un réglage embrayage ou vérifier ta boite parceque je veux bien mais aussi fort c'est pas normal a mon avis .Désolé pour ta courroie

BigJack me reprend la courroie en garantie.........je les trouvais pro mais là putain BRAVO.




Vais voir pour mon pignon de 1er voir aussi l'embrayage

RONE a écrit:arrete les burnes

JLC12 a écrit:BigJack me reprend la courroie en garantie.........je les trouvais pro mais là putain BRAVO.

effectivement, parce que après 2 500 km, y'en a probablement peu qui en auraient fait de même !


et on ne peut que confirmer : t'as FORCEMENT qqch qui cloche sur ton Sports.
idée comme ça, en passant : faudrait peut-être que tu fasses un topic détaillé avec photos de ton remontage, ça pourrait nous aider à faire un semblant de diagnostic à distance ?!

Tu essayes quand de toucher aux freins???

t'a p'tetre pris du poids

re voie le debatement .. et arrête les pizzas

passe en chaîne !!!!!!

pt'in chu heureux d'avoir une chaine !!! c'est gras, c'est kof mais au moins ça ne pète pas.

paraît que si on renfonce pas le starter avant d'entrer la première, la courroie pête plus vite ...

info ou intox ?

Je pense à un embrayage qui colle à froid. Mon Softail fait ça aussi, alors je le décolle avant de démarrer le moteur.
Je met la première, je débraye et je pousse en avant et en arriere jusqu'à glissement .
Quand j'oublie de le décoller, ça fait un bond au passage de la première.

des disques d'embrayage ça se nettoie tu y gagneras parce que ta "maneuvre" j'avance et je recule avant de demarrer...........ça me gaverais vite

hilux a écrit: j'avance et je recule

comment veux tu, ........ comment veux tu .......que je .........

<BLOCKQUOTE>louloupa a écrit:Je pense à un embrayage qui colle à froid. Mon Softail fait ça aussi, alors je le décolle avant de démarrer le moteur.
Je met la première, je débraye et je pousse en avant et en arriere jusqu'à glissement .
Quand j'oublie de le décoller, ça fait un bond au passage de la première.
</BLOCKQUOTE>



J'ai le meme probleme sur mon Softail Custom ,je pense que l'embrayage colle enormement à froid et ça donne vraiment un sacré choc au passage de la premiere..j'engoisse assez pour la courroie à chaque fois........

tel une buse piquant sur sa proie..............rone a frappé

Electrode a écrit:t'a p'tetre pris du poids

re voie le debatement .. et arrête les pizzas

Je viens de telephoner au Doc es Science Mecanique (y's'reconnaîtra !), l'a confirmé mes doutes......un debut de diagnostic....ca va péter le feu.

Ca rentre un sports dans une bagnole ........oui


A droite la porte des chiots pour monter la moto

Merci le voisin pour le coup de main

Vous avez du en chier! de l'acier made in USA ça pèse pas 3 grammes!!!!

Bigjack21000 a écrit:Vous avez du en chier! de l'acier made in USA ça pèse pas 3 grammes!!!!

A 3 non, pas tant que ca......par contre faut pas etre moins

couillu d'avoir rentré le douze dans un scenic chapeau

punaise, t'as pas de bol

tu regarderas auusi l'état du pignon de sortie, s'il a pas des dents abimées.
Ca peut aussi provoquer des coupures et cassures.

bon courage

Bon, ca c'est fait, chapeau!

appelle moi quand il faudra.

didou46 a écrit:couillu d'avoir rentré le douze dans un scenic chapeau

c'est un espace....y a de la place mais ça doit etre lourd à faire grimper dedans quand même...

Salut
Y a quand meme un probléme avec ta courroie ,mauvais alignement,mauvaise tension, dents de poulies menante/menée flinguées, car c'est quand meme foutrement costaud une courroie.
Démonte tes poulies et osculte les minutieusements ,y a un loup quelque part, c'est pas possible autrement
a moins que t'ai gonfler ton bouzin a 4500 chevaux vapeur pour en faire un dragster. hdmarcel

@ JLC
Ton " CLAC " se produit plus l'hiver que l'été ?
Si oui, ton huile, c'est quoi ? peut ètre trop épaisse ou trop vieille ?
De toute façon, problème d'embrayage, c'est presque sur !
Une courroie ça ne casse pas facilement. Les vrod après 2007 on une courroie plus étroite que les sports et ça ne casse pas avec
110/120 CV pour certains. Ou alors tu roule ou il y a des gravillons, et un cailloux entre la courroie et la poulie, c'est radicale !
Maintenant, si il a repris ta courroie sans broncher c'est peut ètre qu'il y a un défaut connu ?

vrode83 a écrit:c'est peut ètre qu'il y a un défaut connu ?

Oui sur les sports

j'ai une p'tite question: des amortisseurs "fatigués" peuvent-ils avoir une incidence néfaste sur l'état de la courroie à plus ou moins long terme ??

commence déjà par mettre des tofs de ta défunte courroie, côté pile/face + les extrémités ?!

vrode83 a écrit:@ JLC
.... Les vrod après 2007 on une courroie plus étroite que les sports et ça ne casse pas avec
110/120 CV pour certains....

Jean-Louis, T'as plus qu'à refourguer ton sports pour t'acheter un Vrod

Bigsmile a écrit:<blockquote>louloupa a écrit:Je pense à un embrayage qui colle à froid. Mon Softail fait ça aussi, alors je le décolle avant de démarrer le moteur.
Je met la première, je débraye et je pousse en avant et en arriere jusqu'à glissement .
Quand j'oublie de le décoller, ça fait un bond au passage de la première.
</blockquote>



J'ai le meme probleme sur mon Softail Custom ,je pense que l'embrayage colle enormement à froid et ça donne vraiment un sacré choc au passage de la premiere..j'engoisse assez pour la courroie à chaque fois........

c'est pareil un crack
et les courroies après 2007 sont plus étroites et ça pète pas