Comment maîtriser le poids de l Electra en duo?

Avez vous des astuces pour maîtriser le poids de l Electra en duo à faible vitesse  
Tout seul aucun problème en duo j ai un peu de mal je pense peut être descendre un peu l arrière pour les arrêts les pieds bien à plat sur le sol devrait m aider .

Des roulettes comme pour les vols des mômes.  
Sinon change de femme 

jpp-lfox a écrit:Des roulettes comme pour les vols des mômes.  
Sinon change de femme 

Une chançe que ma femme n est pas grosse car la j aurais encore plus de problèmes 

Salut , je ne comprends pas que seul tu t'en sort et moins en duo ? Pourtant le poids du passager baisse la moto ? Moi qui ne suis pas grand , sur mon Street Glide 
j'ai fait mettre kit de rabaissement ca coute pas grand chose une cntine d'Euros ! Et sur selle surbaissé , toujours chaussé de 5cm talon et roule ma poule !!! Le week end dernier en expo a Brignais Harley ils ont un Electra neuf surbaisse bluffant je suis monté dessus impressionant ! En effet a l'arret les 2 Pieds à plat donc il y a des solutions ....

fait passer le permis à ta femme 

J'ai roulé 6 ans en ultra , j'ai de grandes pattes avec les pieds bien à plat et pourtant les évolutions à l'arrêt à deux chargés m'ont toujours crispé et je n'ai jamais trouvé de solutions, un devers , des gravillons et la on se crispe.
Jamais été par terre mais avec le recul je me demande comment.
La soluce je l'ai avec ma road , base de street, plus basse, moins lourde de 30 kg.

ZoeandPitch a écrit:fait passer le permis à ta femme 

  C'est beaucoup plus agréable pour les deux !

Laurent45 a écrit:

ZoeandPitch a écrit:fait passer le permis à ta femme 

  C'est beaucoup plus agréable pour les deux !

 `C'est évident  

Salut , je ne comprends pas que seul tu t'en sort et moins en duo ? Pourtant le poids du passager baisse la moto ? Moi qui ne suis pas grand , sur mon Street Glide 
j'ai fait mettre kit de rabaissement ca coute pas grand chose une cntine d'Euros ! Et sur selle surbaissé , toujours chaussé de 5cm talon et roule ma poule !!! Le week end dernier en expo a Brignais Harley ils ont un Electra neuf surbaisse bluffant je suis monté dessus impressionant ! En effet a l'arret les 2 Pieds à plat donc il y a des solutions .... 

Je pense que le tour pack et le poids supplémentaire du passager rajoute à la difficulté par rapport à la Street. En tous cas ça me fait le même effet . Pour les maneuvres je débarque ma passagère . 

J'ai aussi une paire de pompe (Harley Lynx) avec du grip et 4.75 cm de talon.

Avec l'air  ride ça me permet de baisser le cul de l'electra d'environ 10 cm et ça me permet de ne pas trop galerer en solo, indispensable avec mes 165 cm.
En duo c'est plus délicat et la plupart du temps madame descend.
Ceci dit j'évite les manoeuvres à basse vitesse au max en faisant gaffe où je me gare pour prévoir le départ sans encombre.

de toute façon avec 400 kilos voir plus , que t'ais des grandes ou petites pattes ça change pas grand chose , il faut contenir ce poids , pas facile ! seul le temps fera que tu seras plus a l'aise , j'avais remarqué quand j'avais la mienne que de contrebraquer relevais la moto , un réflexe a prendre  ... mais de toutes façon avec le poids de la bête si tu te retrouves mal pris , surtout sur une route en dévers  aie ! ... il faut avec cette machine bien anticiper et regarder ou on s'engage . j'ai changé mon électra pour ça , mais je la regrette énormément pour tout le reste ... un conseil ne fait pas comme moi , persévère !

C'est une des raisons pour avoir pris un Street Glide et pas une Electra , car avec cette dernière je touchais juste la pointe des pieds  (du haut de mon mètre 70) en j'appréhendais   à l'avance les manoeuvres  . Et j'ai ensuite équipé mon SG comme une Electra (enfin presque)

idem pour moi pour les manœuvres madame descend et au mieux me serre de marche ar   mais a l'arrêt toujours anticiper pour redémarrer et toujours faire gaffe au gravier par terre  une fois elle est monter mon pied a glisser et hop la moto coucher  (sans graviter mai bon il faut la relever après )  sa devient un reflex après mais  que du bonheur des que tu roule

Sinon tu as ca

trop fort les jaunes

Même problème, plus la hanche qui déconne.

Solution : Road-Glide ultra, plus basse et moins de poids sur le guidon


Le bonheur est de retours

pour le duo en électra à petite vitesse , l'anticipation , éviter la crispation 

et pour les manoeuvres , tu fais descendre ta passagère 


après avec plus de 500kg en charge , y a pas de miracle , mais ca vient avec le temps   

et le plaisir d'aligner les kms avec un bon confort ,la musique ........,  compense certains handicap 



A+

Laurent45 a écrit:

ZoeandPitch a écrit:fait passer le permis à ta femme 

  C'est beaucoup plus agréable pour les deux !

Non elle ne veut pas et j ai pas les moyens d avoir deux HD

bertoy a écrit:pour le duo en électra à petite vitesse , l'anticipation , éviter la crispation 

et pour les manoeuvres , tu fais descendre ta passagère 


après avec plus de 500kg en charge , y a pas de miracle , mais ca vient avec le temps   

et le plaisir d'aligner les kms avec un bon confort ,la musique ........,  compense certains handicap 



A+

C est certain mais toujours l appréhension de faire tomber la moto çe qui m est arrivé deux fois à l arrêt sur des dévers 

Lui, il n'a pas de souci pour "juste" 400kg... 

bougna71 a écrit:

bertoy a écrit:pour le duo en électra à petite vitesse , l'anticipation , éviter la crispation 

et pour les manoeuvres , tu fais descendre ta passagère 


après avec plus de 500kg en charge , y a pas de miracle , mais ca vient avec le temps   

et le plaisir d'aligner les kms avec un bon confort ,la musique ........,  compense certains handicap 



A+

C est certain mais toujours l appréhension de faire tomber la moto çe qui m est arrivé deux fois à l arrêt sur des dévers 

Ça, je pense que c'est arrivé à tout le monde ou presque.

J'ai réussi à coucher le Dyna en le poussant chez moi après l'avoir nettoyé, sol mouillé + godasse en plastique : bingo !  

l’appréhension parfois provoque les choses.....  

sinon les roulettes japonaises de l'Amiral c'est le top !

je n'ai pas trop de problème avec ça ,après un peu d'habitude et plus d'appréhension ,mon épouse au ralenti colle son buste contre mon dos et ça se passe bien , par contre si lors des manœuvres à basse vitesse elle reste adossée au top case cela devient vite délicat .

et comment se tient ta femme sur la moto ?

si elle se tient raide comme un piquet - ou encore pire, se laisse aller sur le sissy-bar - c'est normal que tu aies du mal

demande-lui de se coller à toi, tant en roulant que pendant les manoeuvres ...tu verras déjà une nette différence

Il faut qu'ils soient encore un tant soit peu amoureux

vercassivelonos a écrit:Il faut qu'ils soient encore un tant soit peu amoureux

Si ça va de se côté la 

Panther a écrit:et comment se tient ta femme sur la moto ?

si elle se tient raide comme un piquet - ou encore pire, se laisse aller sur le sissy-bar - c'est normal que tu aies du mal

demande-lui de se coller à toi, tant en roulant que pendant les manoeuvres ...tu verras déjà une nette différence

Je vais essayé 

essayer c'est l'adopter ...

demande-lui de te tenir par la taille, mais viens pas te plaindre si tu sens 2 pressions dans le dos

bougna71 a écrit:

vercassivelonos a écrit:Il faut qu'ils soient encore un tant soit peu amoureux

Si ça va de se côté la 

Alors tout vas bien aller

Panther a écrit:et comment se tient ta femme sur la moto ?

si elle se tient raide comme un piquet - ou encore pire, se laisse aller sur le sissy-bar - c'est normal que tu aies du mal

demande-lui de se coller à toi, tant en roulant que pendant les manoeuvres ...tu verras déjà une nette différence

Ma femme , elle ne peut pas bouger . Elle est coincée entre mon dossier et le sissi bar .