Il faut me convaincre

Z'êtes pas trop cool avec lui
C'est vrai quoi ! C'est pas si facile de choisir Harley.
On nous en met quand même plein les oreilles avec les p..... d'idées reçues.
A en croire les autres, déjà c'est pas une vraie moto, il faut être vieux, plein aux as et pas regardant côté fiabilité pour acheter une Harley.
Tant qu'on a pas essayé, c'est difficile d'imaginer le pied qu'on prend sur ces bécanes.
Je suis sûr que lorsqu'il l'aura essayé il comprendra !
Bon, encore faut-il qu'il l'essaye hein !

Tiens il sont en train de la monter



Blague a part c'est beau a voir la fabrication

toujours beau à voir le montage mécanique, ça me plairait de voir fonctionner des machines-outil, de travailler au 1/100ème, avec des avances automatiques

l'assemblage avec des pièces qui glissent comme si elles avaient été faites pour ça ...

différent de la menuisierie, mais bon ...

pour ma part je roulais en jap( 1000 cbr rr honda ) j ai changer pour le dernier muscle et je ne regrete rien , j etai attiré depuis un moment par les H-D et j ai trouvé ma voie .
apres si tu inclus le budget dans ta decision c est une autre paire de manches....
ont ne vient qu une seule fois., nous sommes tous de grands enfants seul le prix de nos jouets changent . a bon entendeur l ami.

Salut, je crois que j'était exactement dans la même position que toi !!! (sauf pour les sous-sous, en Suisse tu taxe et tu ferme ta gueule).

Comme toi j'ai regardé entre 3 sportives et une Harley (Gsxr 1000, Hayabusa 1300, Ducati la dernière style 916).
Pour te faire une idée voilà ce que j'avais mis pour me présenter :

" Harley : Night rod special en cours de customisation (sur une neuve, c'est mieux à mon avis de commencer dès le départ)

Motard
depuis l'âge minimum en Suisse, soit 18 ans. Au départ j'étais hyper
sportives à donf (ZXR 750 celle avec les 2 tuyaux sur le réservoir),
puis à force de constater que la poignée des gazs restait bizarrement
coincée à fond la plupart du temps (c'était pas un problème mécanique,
je dirais plus un problème physique), j'ai vendu la bête car ça
poussait plus assez pour moi. Je n'ai rien trouvé de mieux à me mettre
sous la dent, donc j'ai arrêté pendant 2 ans. Après ça j'ai voulu
reprendre l'astiquage de la poignée, je suis allé en concession Suzuki
(Gsxr 1000 2007 + Hayabusa), Ducati (996), et Harley (Rocker, night rod
special). Ben au final, les plus professionnels et les plus acceuilant
ont été HD, les autres manquaient de sérieux, voire ne m'ont jamais
téléphoné suite à mes 3 visites pour un essai (quand même, c'est moi
qui claque les ronds!). Je me suis rabattu après une location de 3
jours sur une HD.
Plus j'y pense et plus je me dis que j'ai fait le bon choix (pour mon permis aussi !).

Le
custom m'à totalement pris depuis que j'ai vu sur Discovery Channel :
American choppers (OCC), Monster Garage (West caost choppers) et Duel
de bikers. Faut dire qu'à nouvel an 2007 - 2008 je suis retourné à
New-york et j'ai fait un petit passage chez la famille Teuteul chez
OCC, et là ça à vraiment été le coup de masse !! La baffe quoi !



Voilà je venut pas en rajouter ça fait déjà pas mal pour une présentation !

Je posterai des photos dès que la prèpa sera faite !!




Voilà, tu peux te faire une meilleure idée après ça.
Je peux seulement te dire que niveau sensation de conduite par rapport à une sportive, la v-rod, Night rod, est assez rapprochante et en plus t'es super bien assis !!!
J'avais essayé la Rocker en premier avant la v-rod, ben grosso modo ça tourne pas du tout !!! Le réservoir étant devant toi, le centre de gravité est beaucoup plus haut et donc, ça tourne pas, en plus les freins font vraiment office de garniture comparé aux sportives.
La seule qui m'à botté le cul, c'est la Night Rod : putain ça freine (Abs en plus d'origine, ça rassure), ça tourne bien dans les virolos mais ça frotte les cales-pieds (ça te donne l'impression d'attaquer comme une bête ), et le reservoir est situé en dessous de ton croupion qui est assis sur une selle qui est pas si haute que ça d'ailleurs !! Donc centre de gravité à raz la moquette. Pour te dire à quel point c'est easy de la rouler, entre 5 et 10 km/h tu la tiens comme un bébé avec une toute petite pression sur le frein arrière, un jouet !!
Souviens-toi en sportive de rouler à cette vitesse, ça donnait quoi ? Hein ? Une simulation de danse africaine avec un soupçon de youkoulélé non ?

Aaaaaah, j'ai plus de salive pour te motiver, alors Si tu veux encore d'autres rensignements, n'hésite pas, mais là je vois plus comment te faire passer du côté obscur de la force !!!!

Arrrrrrrrrrrrrghhhhhhhhhhhh !!!!!

Je l'avais loupé ce Post .......................................... De Merde

Six mois après not'Belge n'a toujours pas pris de décision ??????

Et après on dit que ce sont les Suisses qui prennent leur temps.

franchement si t'es pas fait pour rouler en harley te forces pas restes en japonaise.

j'ai un vrod muscle aprés avoir eu un nightster 1200 et ben je peux te dire que çà s'invente pas la passion harley tu l'as ou tu l'as pas

Je ne vois pas trop de nouvelles de l'intéressé récemment
Ptêt qu'il est parti jouer ailleurs !

Tu as raison Jean-Mi
Je viens de vérifier, cela va faire un mois et demi qu'il ne s'est pas connecté sur le Forum

et voilà, vous l'avez fait fuir........................

qu il en soit ainsi , amene .

De toutes façons passé 45 jours il est banni
J'en sais quelque chose

NON, pas banni, désactivé....... pas pareil!

WebMaster a écrit:Six mois après not'Belge n'a toujours pas pris de décision ??????

Et après on dit que ce sont les Suisses qui prennent leur temps.

Blablabla répondit la vache au poulet perché sur son tas de fumier !