PNEU POUR SLIM

Bonjour a tous

Juste une petite question concernant le pneu arrière pour un slim , peut on le passer en 150/80/16 juste histoire d'etre un poil plus large

Merci de m'eclairer

personne ne peux me renseigner ?

si

tu as slim
donc reste slim !!! c'est ce qui a de mieux

Bien sur que tu peux, je l'ai déjà fait.....no problemo..

Merci Tabootikki et merci Manu54 pour ce precieux conseil

manu54 a écrit:si

tu as slim
donc reste slim !!! c'est ce qui a de mieux

WERTCH a écrit:Bonjour a tous

Juste une petite question concernant le pneu arrière pour un slim , peut on le passer en 150/80/16 juste histoire d'etre un poil plus large

Merci de m'eclairer

j'aurai bien envie de le faire aussi sur mon slim mais je ne sais pas si ça existe avec les pneus old school

sur mon Street Bob j'avais mis un pneu de 180 alors que la monte d'origine était en 160.
Ca allait sans pb. Il y a toujours une petite marge de manœuvre.

Merci pour vos réponse , tu as raison Sergio , tu es limité en largeur avec les pneu old school , mais ce n'est pas ce que je recherche je souhaites rester en pneu moderne , je fais pratiquement que de la montagne et a deux , il me faut des pneus qui tiennent le kilometrages .

WERTCH a écrit:Merci pour vos réponse , tu as raison Sergio , tu es limité en largeur avec les pneu old school , mais ce n'est pas ce que je recherche je souhaites rester en pneu moderne , je fais pratiquement que de la montagne et a deux , il me faut des pneus qui tiennent le kilometrages .

j'ai un coker beck à l'arrière avec déjà 13.000 km et il y a encore de la marge ..dommage que c'est limité en largeur

Bonsoir à tous,
Je suis passé en Michelin commander 2 à l'arrière 150/80/16.
Je le trouve vraiment plus performant que le Dunlop d'origine, sur le sec comme sur le mouillé.

Juste une précision, sur le slim, il n'est pas très beau, même moche à mon gout.
Vu sa forme, il fait plus fin que la monte d'origine!

Donc, fin, moche mais performant!

J'ai entendu beaucoup de bien du metze marathon, à voir...

Voici avec le commander 2.

Par avance, désolé pour le format de la photo, je ne sais pas ce que ça va donner en dimension....

J'ai le même, c'est vrai qu'il n'est pas terrible coté look, mais il est efficace  

Domico a écrit:J'ai le même, c'est vrai qu'il n'est pas terrible coté look, mais il est efficace  

pas terrible , pas terrible ... horrible tu veux dire   ...
encore plus mince que la monte d'origine  ..
en revanche pour avoir roulé derrière toi je confirme que c'est plus efficace 

Horrible on peut le dire, mais.... Un jour, je mettrai des pneus "Old School" Ça c'est sur !!

la taille n'existe pas en Michelin Anakee ?

Un commander 2 c'est sur c'est moche.... Un slim a le look vintage, donc il se doit d'avoir un train de pneus vintage... et par conséquence la conduite se doit d'être coolée et vintage... donc des petites pertes d'adhérence ça va avec...

Bon ce n'est que mon avis et tant qu'on a pas été au tas on peut le dire... Comme Domico quand mes Dunlop seront finis ça sera plus du Avon ou du même genre...

Après les goûts,  les couleurs, les glissades progressives... chacun voit midi à sa porte 

Polikarpov a écrit:Un commander 2 c'est sur c'est moche.... Un slim a le look vintage, donc il se doit d'avoir un train de pneus vintage...

  Tout dépend comment tu roules et chacun fait comme il veut!

Polikarpov a écrit:Un commander 2 c'est sur c'est moche.... Un slim a le look vintage, donc il se doit d'avoir un train de pneus vintage... et par conséquence la conduite se doit d'être coolée et vintage... donc des petites pertes d'adhérence ça va avec...

Bon ce n'est que mon avis et tant qu'on a pas été au tas on peut le dire... Comme Domico quand mes Dunlop seront finis ça sera plus du Avon ou du même genre...

Après les goûts,  les couleurs, les glissades progressives... chacun voit midi à sa porte 

Moi j'aime attaquer quand même, donc le Avon ... Pas pour moi
Par contre je tiens l'info de source sur, le Coker Beck accroche  bien le pavé et il dure plus longtemps que le Firestone .
Mais le Firestone est plus beau, je suis partagé.

Domico a écrit:

Polikarpov a écrit:Un commander 2 c'est sur c'est moche.... Un slim a le look vintage, donc il se doit d'avoir un train de pneus vintage... et par conséquence la conduite se doit d'être coolée et vintage... donc des petites pertes d'adhérence ça va avec...

Bon ce n'est que mon avis et tant qu'on a pas été au tas on peut le dire... Comme Domico quand mes Dunlop seront finis ça sera plus du Avon ou du même genre...

Après les goûts,  les couleurs, les glissades progressives... chacun voit midi à sa porte 

Moi j'aime attaquer quand même, donc le Avon ... Pas pour moi
Par contre je tiens l'info de source sur, le Coker Beck accroche  bien le pavé et il dure plus longtemps que le Firestone .
Mais le Firestone est plus beau, je suis partagé.

oui c'est vrai mon Dom ..apres il y a aussi la façon de rouler et comme tu attaques un peu donc qui dit attaquer dit aussi freiner 
donc le firestone tu vas vite le bouffer je pense  
mais je suis de ton avis le look du firestone est un peu plus beau que le coker

  les copains
pour moi ce sera le safety MK II devant et derrière le allstate tires dirtman
ça va claquer

manu54 a écrit:  les copains
pour moi ce sera le safety MK II devant et derrière le allstate tires dirtman
ça va claquer

ca va etre top sur la tienne mon Manu  !! surtout ne te gene pas pour le retour 

pas de prob
je fais mes derniers km pour l'arrière et je commande pour avoir de la gomme neuve pour Grimaud  

il y a aussi le shinko E 270
mon petit gris de proximité a de bon retour sur le produit et son brélon en est chaussé une bonne évacuation de la pluie et dieux sait que par chez ns on a plutôt intérêt à une bonne évac de 
info de cette aprém

manu54 a écrit:pas de prob
je fais mes derniers km pour l'arrière et je commande pour avoir de la gomme neuve pour Grimaud