help problème de démarrage

Bjr a tous, j'ai mon Iron qui ne veut plus démarrer. Après avoir mis le contact, je démarre la moto ensuite s'éteint au bout de d'une seconde. Est-ce la pompe qui se trouve dans le réservoir qui envoie pas assez de débit, ou alors un problème d'allumage ou autres? Merci de pouvoir m'éclairer sur cette panne.

Après quelques recherches et réflexion, cela pourrait-il venir de la batterie. Qu'en pensez-vous?

Commence par la charger effectivement ou la contrôler...
Quelle annee ton iron?

L' Iron est de 2013 et la batterie est d'origine. Pourtant au démarrage elle a la pêche, mais peut être pas assez d'ampere.

Vérifies déjà que les cosses sont bien serrées, panne bête tellement courante

Bah les cosses sont bien serré, tout a l'air bien en place. A l'époque j'avais eu un peu le même soucis avec un Shadow, sauf qu'il était en carbu, il fallait que je reste dans les tours pour po que ça calle. Mais vu que là c'est une injection, c'est pis être normal que moteur calle des la première seconde.

Non pas normal du tout.
De toute façon si ta batterie était défaillante ça ne marcherait pas du tout.
Regardes le connecteur de l'injection (sous le filtre derrière le corps d'injection ) et nettoie les cosses

Bah je vais regarder ça ce week-end, car la moto est resté chez le garagiste qui m'a fait l'assistance rapatriement😌

tu as des codes erreurs ?

Non pas de code erreurs. Juste quand j'ai vider la batterie, qui me disait que j'avais plus de jus😌

bizarre comme panne... ce n'est pas la batterie comme l'a déjà dit tdzeus, sinon pas de démarrage du tout. bon, je suppose que vous avez vérifiez si assez d'essence...
Regarde si les durites de ton filtre à air sont bien mises en place, un coup d’œil aux bougies aussi..
As tu fait des modifs récentes sur le brelon, comme une nouvelle carto ou autre ?
As tu senti une perte de puissance sur le dernier trajet que tu a fait avec, quelque chose de bizarre ou d'anormal dans son comportement ? pétaradage, accoups...?

Bah oui niveau essence c'est ok. Par contre j'ai mis du 98 deux fois de suite,et là j'ai remis du sans plomb 95. Niveau bougies c'est ok, elles ont 3000kms. Je trouvais que que ça faisait un peut de bruit au niveau de la chaîne primaire, enfin par-là quoi. Mais c'est peut être une idée que je me fais. Sinon pas de pétarade n'y comportement anormal. J'ai fait mettre une carto chez Harley pour le stage1 il y a environ 2mois. En faite ce week-end elle est restée dehors sous le soleil pendant deux jours à 29 degrés voir un peu plus.

en plus elle sort quasiment de chez Harley pour son stage 1, je vois vraiment pas ...
Recharge ta batterie à fond et mets la à l'ombre ( ), avec un peu de chance... sinon, le gris qui t'a fait l'assistance, il en pense quoi lui ?

allumage défectueux peut-être.

Possible que la bobine d'allumage coupe.

Possible aussi que la pompe à essence coupe.

Pour la batterie ??? elle démarrerai pas la moto.

Ou alors les fiches de connections, touche à tout y'a un mauvais contact c'est possible.

Quand elle cale si tu insistes elle fait quoi, elle redémarre et cale ??

Bah a chaque fois c'est pareil. Contact,action de la pompe( on entend bien la pompe se mettre en route) ensuite start et la moto démarre et s'arrête pratiquement aussitôt. Et ça a chaque fois.

Le gris qui m'a remorqué, c'est mécano voiture, donc il y connais pas grand chose en moto, et je préfère aussi 😉

t'as pas un système anti-vol qui se serait mis en branle sans que tu t'en aperçoives ou sans le savoir ???
du style coupure de l'injection

J'ai un truc bizarre quand je met le contact. A la première position du contact, j'allume juste la veilleuse, ce qui est normal, mais c'est a la deuxième position ( donc pour le démarrage) que ça me désactive l'alarme de la moto et qu'on entends le fameux Bip,Bip de désactivation de la l'alarme.

Peut être la mise à l'air libre du réservoir ,essaye sans le bouchon !

mato05 a écrit:Peut être la mise à l'air libre du réservoir ,essaye sans le bouchon !

  pas mal comme solution, car ta panne est bizarre quand même.
Elle calerait pas quand tu passes une vitesse ? peut-être un mauvais contact de sécurité de celle-ci. 

il y a pas une sécurité niveau bequille sur ce modele ?

Si il y a une sécurité sur la béquille. J'ai tester de démarrer avec et sans la béquille de mis. Et aussi de tapoter sur le contact. Aucun résultat 😌

j'ai eu un coup comme ça sur le RK ,en  voyage :j'ai debranché la batterie puis rebranché et ça a demarré ( c'etait une cosse de capteur pour l'injection qui foutait la merde) le cons. m'a dit  que j'etais tombé en panne d'essence ,mais pas du tout

Ah ok, bah vais tester ça samedi. Au pire peut être y mettre une batterie neuve.

Oui, il y a bien une sécurité sur la béquille, mais dans ce cas, il aurait un message d'erreur. .. peut être un faux contact sur l'alarme, désactive la complètement et essaie comme ça pour voir...sinon, fais comme dit guena, débranche la batterie pendant une nuit et tu verra ....

t'inquietes pas ,quand tu vas debrancher l'alarme va sonner ,elle prend ça pour une agression (vol) ,rebranche ds la foulée et si c'est pas ça.....c'est pas ça

zombie#1 a écrit:Ah ok, bah vais tester ça samedi. Au pire peut être y mettre une batterie neuve.

Laisse tomber la batterie à mon avis.  !!!


Ou si tu as des pinces, branche toi sur une auto démarre et test si elle cale plus.   

Je suis parti pour acheter une batterie, p.tain elles sont pas donner pioufff enculé😒. J'ai quand même trouvé une batterie à 59€👌. Vue que j'ai pas ma vieille batterie sous les yeux, est-ce que quelqu'un peut me confirmer les dimensions. Moi j'ai, l 149* L 87 * h 144 mm et aussi le Ah si c'est, 12Ah où alors 14Ah merci d'avance 👌

a l’unanimité on est pas pour un changement de batterie, le probléme vient très certainement d'ailleurs.. achète toi un maintien de charge chez Harley plutôt, ça te servira bien plus.. après , c'est toi qui voit...