Conseils supports de plaque déportée

Le même modèle ?

Non, mais va faire un tour sur http://www.alto-bikes.com/fr/ et regarde dans "support de plaque" j'ai eu le gars au téléphone aujourd'hui, c'est lui qui les fait faire, en principe c'est du solide. Il vends une version sans feu de plaque, car sur le support tout est prévu pour récupérer le tien d'origine sans modif.
A+

Merci pour le lien et c'est très intéressant mais ils se fixent tous sur le moyeux central de la roue et moi je cherche le même type de fixation que celui de HD c'est à dire sur le sabre.
J'ai commencé à réaliser un prototype en carton mais je pêche un peu sur la partie retour et fixation du support de plaque sachant qu'il faut pouvoir mettre une plaque homologué (210 x 130) mais pour le moment j'ai une plaque US.

Ca y est j'ai craqué, j'ai acheté sur Alto Bikes ma plaque déportée. Super sympa le gars au téléphone pour les conseils.
Celle-ci se visse sur le boulon arrière avec un ergot pour la bloquer et elle au format de mon ancienne plaque les petites.
Pour l'éclairage on reprend celui d'origine c'est étudié pour.
Prix 74.80€ livraison incluse en promo. Il me reste le filage à déporter et à démonter l'ancienne
Comment ça se démonte l'ancien? voilà les photos. Je ferai une autre photo posé.

Voilà j'ai fais quelques photos une fois la plaque posée, comme sur les photos elle tient bien sur l'écrou arrière. Faut compter 2 heures de main d'œuvre environ. Le résultat est plus que satisfaisant pour moi qui voulait une plaque simple.
Le problème est de trouver des écrous au pas américain, le support de plaque d'origine n'est plus là et je ne peux plus revisser les vis arrière du sabre, elle ne tiennent plus à rien, plus la vis supérieure sur le garde boue.
Je pense qu'Harley vend ça.




J'en profite pour vous montrer le lève-moto que j'ai acheté. C'est quand même bien pratique, on est à hauteur pour travailler
c'est stable et des courroies sont fournies pour plus de stabilité.


Pour les opérations de maintenance c'est super.

Salut tout le monde,

suite à la lecture attentive de plusieurs posts sur le sujet, j'ai moi aussi craqué pour une plaque d'Alto Bike. Pour diverses raisons dont
- le prix très correct
- la qualité à l'air au rendez-vous (améliorations suite aux retours d'expérience des membres du forum...)
- on peut pour une fois faire bosser une entreprise française

Bref, voici deux photos en cours de mise en place, je confirme que c'est du costaud et que le vendeur est très réactif.
Je posterai une photo une fois complètement finalisé , je réfléchi à comment rendre les fils au maximum invisibles ...

[EDIT : euh je viens de réaliser qu'on est dans le sous forum sporster, et que j'ai une dyna, j'espère que personne m'en voudra. :-) ]

Bons rides à tous!
Tiftouf

On avait vu, chez les Iron la courroie est à droite... allez, on te garde quand même.

Où peut on acheter juste l'éclairage dans le but de fabriquer soit même son support.

The canadian a écrit:Chez HD ils l'ont, le problème c'est que c'est le plus cher. Chez Alto le support coute 89€.

Certes mais ça tient, comme je l'ai écrit ailleurs, l'after market du beau fils n'a pas supporté les pavés parisiens......

tdzeus30 a écrit:

The canadian a écrit:Chez HD ils l'ont, le problème c'est que c'est le plus cher. Chez Alto le support coute 89€.

Certes mais ça tient, comme je l'ai écrit ailleurs, l'after market du beau fils n'a pas supporté les pavés parisiens......

Mais chez HD il est pliable, et le support latéral si il respect certaine condition, d'inclinaison, de recul, d'éclairage... est autorisé, mais la condition la plus importante est qu'il doit être fixe. 
Beaucoup d'amende à cause de cette caractéristique pour le support HD.
Ce qui est dommage.

J'ai mis un support de plaque latéral après que des petits cons aient cassé mon support arrière 

C'est un support HD, certes, un peu cher, mais il est fixé juste sous le clignotant gauche, donc pas de soucis de frottement sur le bitume, la plaque est aux normes et elle a un éclairage latéral. De plus, le support ne se replie pas. Ce sont les conditions sinequanon pour que la maréchaussée nous foute la paix. J'ai fait 1000 bornes avec (Grenoble -> Sainte Maxime -> Aubenas), j'ai croisé des flics, des gendarmes (sauf à Saint Tropez ) et aucun ne m'a posé de problème.

Chrisdu26 a écrit:...... le support latéral si il respect certaine condition, d'inclinaison, de recul, d'éclairage... est autorisé.......

C'est nettement plus compliqué que çà :
http://www.passion-harley.fr/Juridic/Immatriculation.htm

et pour les développements juridiques (on ne va pas se rabâcher), il suffit de lire
http://www.passion-harley.net/t74336p125-plaque-laterale-et-reglementation
et les pages suivantes. Ceci étant dit, après chacun fait comme il veut, mais si problème avec les MIB, il ne faut pas jouer au Calimero

Il n'est pas autorisé, il est toléré s'il respecte la norme de la plaque, s'il ne se replie pas et s'il y a un éclairage de plaque. Dixit le commissariat de Grenoble Ile Verte.

On est d'accord
J'avais repris, car dans ton post tu indiquais que c'était "autorisé", or légalement ce n'est pas la réalité. L'emploi du terme "toléré" est plus parlant et plus proche de la réalité. En fait, c'est laissé à l'appréciation du MIB. S'il est tolérant c'est bien, s'il ne l'est pas tant pis. C'est le pile ou face.

Exact "toléré" n'est pas un langage judiciaire, t'as le droit ou... pas, si ils veulent t'emmerder c'est 135€ rideau!
Pour la plaque rabattable c'est juste bon pour pas se faire flasher par les radars. Sinon aucun intérêt.

Salut Lilou34,
Très belle plaque sur ce CA mais plus à la cote ! dommage,
C'est la selle qui me plait bien, as tu des info ?

Salut,
Reçu ce matin de chez DRUGSTER GARAGE
Y a plus qu'à monter (Dimanche)

Ha les photo ne passent pas désolé

suite à toute cette jolie lecture, je vais me laisser tenter par cette première modif de mon 48 de 2017. J'ai cependant quelques questions:
-Une fois le support de plaque déporté (celui de chez alto pour moi) doit on couper le support d'origine ou peut on le démonter?
-Si celui ci se démonte faut il retrouver des vis pour la fixation arrière du sabre et la vis pour le bi-place qui est sur le dessus?
-Et pour finir, quelles sont les caractéristiques des vis si il faut les acheter sur le net.
 Merci pour vos réponses

Je pratique l'opération demain 
J'improviserai surement lol
Déjà petit souci pour riveter la plaque chez Norauto pas top, n'importe comment

Salut,
Je viens de poser un support déporté (incurvé)
Je sais que seuls les rivets sont autorisés pour fixer les plaques,
Qui a essayé de coller et avec quoi ?

Clebelo48 a écrit:suite à toute cette jolie lecture, je vais me laisser tenter par cette première modif de mon 48 de 2017. J'ai cependant quelques questions:
-Une fois le support de plaque déporté (celui de chez alto pour moi) doit on couper le support d'origine ou peut on le démonter?
-Si celui ci se démonte faut il retrouver des vis pour la fixation arrière du sabre et la vis pour le bi-place qui est sur le dessus?
-Et pour finir, quelles sont les caractéristiques des vis si il faut les acheter sur le net.
 Merci pour vos réponses

Le support de plaque d'origine se démonte. Il suffit d'enlever les vis au niveau du garde boue. Tu récupère ensuite la prise de l'éclairage de plaque et c'est tout bon :)

Si ça peut t'aider, exemple de fabrication home made de plaque latérale, et du costaud.

C'était page 6 du sujet fait lors de la fabrication de mon chop'

http://www.passion-harley.net/t52035p125-le-sportster-de-saturnin-en-reprend-une-couche?highlight=Sportsetr+csaturnin+en+reprend+une+couche


et ce que cela donne une fois l'objet fini : http://www.passion-harley.net/t52035p925-le-sportster-de-saturnin-en-reprend-une-couche?highlight=Sportsetr+csaturnin+en+reprend+une+couche

Et quant à la tolérance, coté légalité, etc ... je n'ai jamais eu de souci avec les FDO ni pour la plaque, ni pour le reste.

Pour ma part, après le vol de ma plaque et la casse du support d'origine, j'ai fait monter un support latéral par un cons. Je voulais quelque chose d'homologué pour pas être embêté. Je roule depuis un peu plus d'un mois avec et j'ai jamais eu de problèmes. Après, ça m'a coûté un peu moins de 500€ mais en grande partie remboursé par l'assurance. Donc ça allait :)

500 € un support de plaque, il est plaqué or !!!

La mienne est en inox qualité SNCF pour TGV et m'a coûté juste quelques bières pour obtenir une plaque entière.

Pas plaqué or mais estampillé bar&shield. Ce qui est prou ou moins la même chose ;)

Max1588 a écrit:Pas plaqué or mais estampillé bar&shield. Ce qui est prou ou moins la même chose ;)

Ça se trouve c'est fait en cochonium !?  

J'ai fait 1500 kilomètres avec, ça a pas bougé. ça a l'air d'être de la bonne came. Après, l'assurance a remboursé la majeure partie du prix. Sinon, je pense que j'aurais cherché une solution de repli.