Usure pneu avant

Salut les vrodiens

J'ai m'impression d'user mes pneu un peu n'importe comment.
Sur la première photo on voit que le coté gauche du pneu est plus bouffé que l'autre...
Sur la deuxième photo on voit en bas les deux cotés du pneu qui n'ont pas le même profil.

Est-ce que ça vous arrive a vous aussi ou cela vient-il de ma conduite...???

Si ma mémoire est bonne le train a au alentours de 7500km

j'use aussi + à l'avant gauche que droite   à cause du disque à gauche peut-être ou des rond-points ou.... je roule penché 
mais pas à l'arrière

Normal tu as un night Rod ... 
problème connut sur ce modèle

De l'autre côté sur mon BO. 

Pneu avant complètement rincé sur le flanc droit à seulement 11Mkm.
La bande de roulement a encore des sculptures profondes au centre et sur le coté gauche.

Non, je ne fais pas que tourner à droite!

dardagnan a écrit:Normal tu as un night Rod ... 
problème connut sur ce modèle

Ok parfait alors 

Merci

J'en suis a mon troisieème train de pneu en 27000 km 
Etes-vous a peu près dans la même moyenne???

7000 l avant et 5000 l arrière

dardagnan a écrit:7000 l avant et 5000 l arrière

Ca coute cher de passer en poulie 26 dents : cramer un pneu arrière en 5000km 

Pareil, mon pneu avant est complètement déformé, j'ai l'impression d'avoir un pneu carré. Phénomème apparu vers les 8000, j'en ai plus de 10000, mais la ça devient carrément difficile voir même dangereux. Je vais le changer mais j'hésite sur la marque. Continuer avec le Michelin ou autre marque? 
Vous me conseillez quoi les amis?

16.000 l'arrière et 18.000 l'avant.

Putain tu roules avec des housses dessus 😒
T'as quel modèle ?

Shura a écrit:16.000 l'arrière et 18.000 l'avant.

Ah ouais je fais moitié moins respect.

hercule a écrit:Pareil, mon pneu avant est complètement déformé, j'ai l'impression d'avoir un pneu carré. Phénomème apparu vers les 8000, j'en ai plus de 10000, mais la ça devient carrément difficile voir même dangereux. Je vais le changer mais j'hésite sur la marque. Continuer avec le Michelin ou autre marque? 
Vous me conseillez quoi les amis?

Metzeler ME880 Marathon 

Moins cher et plus endurant que les michelins

problème disparu depuis le changement de fourche (légèrement plus longue)
plus de poids sur l'arrière maintenant

VinceRaider a écrit:

hercule a écrit:Pareil, mon pneu avant est complètement déformé, j'ai l'impression d'avoir un pneu carré. Phénomème apparu vers les 8000, j'en ai plus de 10000, mais la ça devient carrément difficile voir même dangereux. Je vais le changer mais j'hésite sur la marque. Continuer avec le Michelin ou autre marque? 
Vous me conseillez quoi les amis?

Metzeler ME880 Marathon 

Moins cher et plus endurant que les michelins

Pourtant moi aussi 

Shura a écrit:16.000 l'arrière et 18.000 l'avant.

Putain! 

Pour ma part c'est a peine 6000km pour l'arrière et environ 12000km pour l'avant!

Michelin et Metzeler ME 880: usure un peu prés identique pour l'arriére!

J'ai un NRS 2012 avec des Michelin Scorcher. La monte d'origine quoi.
Devant et derrière.

J'ai essayé le Metzeller Marathon 880 : une grosse merde.
Il m'a pas fait 10.000 km.

biker59176 a écrit:problème disparu depuis le changement de fourche (légèrement plus longue)
plus de poids sur l'arrière maintenant

Et alors, tu ne changes plus tes pneus ?

Shura a écrit:J'ai un NRS 2012 avec des Michelin Scorcher. La monte d'origine quoi.
Devant et derrière.

J'ai essayé le Metzeller Marathon 880 : une grosse merde.
Il m'a pas fait 10.000 km.

Tu fais combien avec les Scorcher??

Non parce que 10000 km avec un train de pneu c'est pour moi totalement impossible

Je l'ai déjà dis quelques posts au dessus.

ah oui pardon

et donc plus avec les scorcher qu'avec le metzeler

Et tu lui reproche quoi au Marathon?? Pour ma part je trouve qu'il s'use de façon régulière qu'il a une bonne tenue sur le sec comme sous la pluie duré de vie identique au scorcher.

Durée de vie pas du tout identique en ce qui me concerne.
Le 240 à l'arrière, 16000 et quelques et juste lisse. J'aurai pu tiré encore un peu.
Le Metzeler même pas 11000 et arrivé à la corde bien apparente.
Pas mieux sous la pluie que le Scorcher à mon goût.

Et puis, indépendamment des marques, la tenue de route en 260 en prends un sacré coup par rapport à un 240.
Une horreur. Le plus évident étant dans les ronds points.
Ma bécane était devenue un éléphant. Finalement j'étais content que le Metzeler ai pas duré.

C'est marrant comme d'une bécane à l'autre les ressentis sont différents. Quand je suis passé en 260 sur mon BO, je n'ai ressenti aucune perte de maniabilité, au contraire! C'est en roulant avec le pneu d'origine usé que ma bécane était devenu un camion.

Je n'ai ressenti aucune gène en passant en 260. au contraire je la trouve même plus stable.
Enfin l'essentiel reste de se faire plaisir a son guidon.

Ah si dernier point: vous les avez a combien vous ces pneu

en ce qui me concerne je paye environ 400€ le train posé sur jante en gros je me demonte puis remonte les roues

Tu démontes et remontes la roue toi-même ??!!!
Et tu vas faire poser le pneu ailleurs ?
En achetant le pneu toi-même ??!!

Moi je démonte mes roues j achète mes pneus sur le net et j amène le tout à ça faire monte et je remonte le tout
190 euro l arrière en 260 
130 euro l avant
12 euro par roue pour le montage et recyclage du vieux pneu et 8 euro pour l équilibrage

@ Shura: oui c'est ça
@ dardagnan: tu vas sur quel site pour tes pneu??

Ça dépend j'utilise un comparateur de prix mais j ai plus le nom en tête je te balance ça se soir

J'ai changé mon pneu avant à 18 000km, j’étais au témoins d'usure....je pouvais faire encore 1000 à 2000km facile.