Intégration de feux stop dans garde boue

Bonsoir à tous.
Je suis à la recherche de solutions pour intégrer trois feux stop Dans un garde boue arrière.
En fait je voudrais faire comme sur la photo ci-dessous mais avec trois lignes et un poil plus courtes.




Le souci, c est que je ne trouve pas les lignes de led comme il faudrait.

Merci de votre aide.

Je prépare tout mes achats cet été, car cet hiver Je change les gardes boues et la peinture.
Peut être aussi une extension de réservoir. Mais il faut que je vérifie que ma selle passe avec une extension.

avec des durites transparente de bonne qualité coupé à la taille de ton choix. et une led à chaque extremité.
les durites vont reflechir les leds. ca sera clean et sur mesure.

  yo
j'ai acheté ça pour ma meule : 

http://www.ebay.fr/itm/Bande-Eclairage-Flexible-Lampe-12V-9-LEDs-9CM-Etanche-Rouge-Pour-Moto-/131007304714?hash=item1e80a4d40a:g:P2oAAOxy1JBSSWBi

je l'ai intégré dans un petit profil alu que j'ai cintré et percé. ça fait chouette ( enfin je veux dire, ça me plait )

si c'est susceptible de t'intéresser, je mettrai une tof en situation ( à faire mais pas dans l'immédiat, la semaine prochaine par ex )

moi je veux bien voir!

Salut. Merci pour ces info. Je veux bien les photos aussi des 2 solutions

  wouala : la particularité est qu'il m'a fallu cintrer dans les deux axes. j'ai intégré les leds désignés plus haut.







c'est perfectible. l'idée est là , ce sera peaufiné cet hiver. pour l'instant je roule. les leds crachent largement assez ( ils font lumière -tres faible- et frein - bien visibles - comme mes clignos tri fonctions )

Joli ça rend bien !

Quel type de profil alu as tu utilisé stp ?

 profilé droit alu en U 

Merci et pour le cintrer quelle technique ?

à la main en prenant appui sur un support quelconque. le plus emmerdant a été de cintrer dans les deux axes; sur la photo c'est le premier cintre a obtenir ( d'avant en arrière ) le second ( de haut en bas ) étant moins marqué. c'est à faire avant de faire les évidements, sinon t'es sûr de foirer tout. ça coûte pas cher, sauf en temps.

en plus j'en ai roté pur les perçages car par bonheur ma perceuse à colonne était HS . finition dremel puis lime ( faut y aller mollo, c'est de l'alu, sauf si t'as une lime à épaissir ) . si tu loupes ton coup, t'as quasi rien perdu car ça coute quedalle. les leds coutent une misère et se remplacent facile en emboitant par l'arrière la barrette led étanche.

Beau boulot 

sympa et belle réalisation

Pour la double fonction, feux de position et stop tu as mis une résistance et des diodes ?

  eh bien je ne me souviens plus comment j'ai fait exactement, sauf que je n'ai pas mis de diode.
 il me semble que les led n'en nécessitent pas (ça ne s'allume que si tu respectes la polarité).

oui ça on est d'accord, mais les leds que tu donnes en lien n'ont qu'une simple fonction, alors que si j'ai bien compris ton montage elles assurent à la fois les feux de position et le stop.
Pour qu'une même led émette deux luminosités différentes (veilleuse et stop), il faut abaisser le courant qui l'alimente en mode veilleuse, d'où l'utilisation d'une résistance. Les diodes sont là pour éviter les retours entre les deux circuits d'alimentation.

effectivement, une led est une diode. je pense que ça s'allume faiblement à cause d'un courant de retour je suppose, du fait du couplage feux combinés/led. 
cette double fonctionnalité est le résultat du hasard - peut être les masses  ( ça doit s'expliquer, mais je n'ai pas les compétences suffisantes)
s'agissant de deux barrettes différentes, tu peux les affecter à une ou l'autre des fonctions . je pensais même les quadrupler pour avoir un feu stop qui déchire encore plus avec un encombrement plutôt faible. j'étudierai ça cet hiver au chaud.