Breakout CVO 2016

Bonjour,

Dès que j'en aurais la possibilité je vous posterai les photos de mon Breakout.
J'ai monté des Kesstech Esm 3.
La carto est en court d'évolution par mes soins.

A la prochaine révision , les mécanos vont me faire sauter les catamoches, pour le reste, je le trouve trop beau, je touche rien .

Trop beau certes.... Mais le moteur mérite tellement mieux!!

Vu en concession, un peu trop noir à mon goût .....

Les catalyseurs sont positionnés où?
tu n'as changé que les sorties pour des Kesstech?

Oui, je n'ai changé que les sorties. Quand je dis "je", c'est la concession qui a fait le boulot.

Je ne sais pas où sont les catalyseurs sur le Breakout... mais s'ils sont dans les collecteurs, il y a un gain significatif à prendre la ligne complète...

sinon, tu ne sais pas si les AAC de ton 110 ci 2016 sont toujours les SE255 comme sur nos machines plus anciennes ou s'ils ont monté des SE 585 ?
J'ai posé la question à ma concession qui exposait cette machine et ils n'avaient pas l'info...

Non, je ne sais pas. 

J'avais posé la question en concession pour savoir si les Clignos étaient à Leds, la réponse était, Non, puis AR oui et AV non.

Au final c'est full led.

Donc il faut attendre un peu pour avoir les réponses.

Ils sont épatants ! Quand on voit le flux d'infos et de formations que la Moco envoie régulièrement... je me demande qui les regarde...
Pourtant, c'est hyper précis et super bien fait... mais bon....

The_grizzli a écrit:Je ne sais pas où sont les catalyseurs sur le Breakout... mais s'ils sont dans les collecteurs, il y a un gain significatif à prendre la ligne complète...

sinon, tu ne sais pas si les AAC de ton 110 ci 2016 sont toujours les SE255 comme sur nos machines plus anciennes ou s'ils ont monté des SE 585 ?
J'ai posé la question à ma concession qui exposait cette machine et ils n'avaient pas l'info...

Les AAC des 110ci sont des 255.

J'ai posé cette question car il était question, dans les couloirs des concessions, de voir évoluer le moteur 110 ci via les AAC... avec la sortie des SE585, certains pensaient que l'évolution viendrait de là...
Je vois que ce n'est pas le cas !

Salut The_grizzli, ayant moi aussi une pro street je vais suivre ton sujet avec beaucoup d'attention, à bientôt.
PS: en vacance dans l'ouest, je suis passé a la concession de poitiers et le gars là bas m'a dit que les aac etaient des 255, mais il en était pas sûr...

Pour l'instant, je dirais que l'AAC ce n'est pas ma priorité, d'abord je fais ma carto tranquillou avec le DPV2, après j'envisagerais ce genre de modification.

Le son des Kesstech est top de chez top.

Ce WE ce sera barouf sur GothamLyon avec ma Batmoto ....

@DTG : si tu repasses dans l'ouest...préviens ! On fera une virée et une mousse!

Pas de pb

Dommage les catamoches sur une si belle bécane...
Tu as un post avec des stickers noir réfléchissants de toutes formes...

The_grizzli a écrit:Dommage les catamoches sur une si belle bécane...
Tu as un post avec des stickers noir réfléchissants de toutes formes...

On me les enlève à la première révision 

Moi je les enlèverais avant .... ce n'est que du scotch autocollant ....

plus tu attends, plus tu risques d'avoir des traces

Vendredi 

Encore 5 jours c'est rien

j'aimerai bien la voir sans les catamoches et du côté des pots, si tu peux nous montrer ça après ta révision.

Super!! Merci

J' en poste une moi aussi après la première révision le 09/06

il est super ton breakout c est vrai que niveau extérieur tu n as pas grand chose a faire il est    !
 reste juste a libérer la bête

Ça y est, il est à la révision des 1000 miles.
Je vais changer la plaque d'immatriculation ... et c'est tout.
J'ai également terminé la carto , les Kesstech hurlent désormais ...

Comment tu bosses la carto?