Quels pots Stage 1 Low Rider S ?

Donc les collecteurs sont libres, il y a juste à changer les silencieux sur un slim?

Parfait, ils sont déjà changés sur le mien! J'ai mis des Kesstech, ça marche du tonnerre et quand il y a les bleus dans Paris, on ferme les pots et plus un bruit! C'était le meilleur compromis pour mon stage 1!

Simsim a écrit:Donc les collecteurs sont libres, il y a juste à changer les silencieux sur un slim?

 ou à les décatalyser.

Perso, j'adore les vance hines shortshots
Mais pour les tympans c'est une autre histoire , même avec les quiet baffles

Simsim a écrit:Donc les collecteurs sont libres, il y a juste à changer les silencieux sur un slim?

Parfait, ils sont déjà changés sur le mien! J'ai mis des Kesstech, ça marche du tonnerre et quand il y a les bleus dans Paris, on ferme les pots et plus un bruit! C'était le meilleur compromis pour mon stage 1!

Oui, pas de cata dans tes tubes !
Les Low Rider en S uniquement ainsi que les FatBob & Wide Glide ont une ligne d'échappement appelée Tommy Gun qui ont le catalyseur à la fin du collecteur !

Et dans les street bob. 

Raoul_95 a écrit:

Les Low Rider en S uniquement ainsi que les FatBob & Wide Glide ont une ligne d'échappement qui ont le catalyseur à la fin du collecteur !

ainsi que la Low Rider post 2017et le Switchback.

Ah OK, car avant les Low avaient un 2 en 1 !

Mets un 2en1 Supertrapp Supermeg et tu auras du couple et de la puissance avec un beau son grave et pas de soucis avec les bleus.

charly19 a écrit:Mets un 2en1 supermeg black et tu auras de la pêche et un beau son grave et en plus il donnera un super look à ton low tu seras tranquille avec les flics en plus.

+1 

Et bien merci à tous!
Voilà la conclusion en ce qui me concerne: 2en1 supermeg black
Maintenant je file gagner les roros me permettant de mettre ce projet à execution.
Si quelqu'un en Ile de France se sents de m'assister dans le montage, il est le bienvenu chez moi. MP

Bonne route à toutes et à tous.

Excellente décision tu ne le regretteras pas crois-moi, et tiens nous au courant et n'oublies pas les photos .

Vance n Hines



Bassani road rage III  (existe en noir )


Bassani road rage II


Bassani ou VnH ont un son plus métallique que le supermeg ( mais le son est modulable).
La qualité de la peinture du supermeg n'est pas top, il faut la refaire de temps en temps à la bombe.

J'ai entendu le son "en vrai" du V&H ... a-bo-mi-na-ble-ment FORT !

On t'entend arriver à 1km avec ça  

D'après le cons' tous les pots "courts" sont aussi bruyants !?!
Du coup le supermegg semble plus raisonnable, mais quid si on vire la pastille terminale ?

Si tu mets un disque ouvert le bruit sera plus fort mais toujours grave, le supermeg est fournit avec 20 disques de 4"et le bruit est nickel, perso je le laisserai tel quel.

De mémoire l'embout ouvert correspond à 12 disques. 

DOUDOU a écrit:Et dans les street bob. 

Dans le street bob, les cata sont dans les pots

quel dommage que celui-ci ne soit plus vendu pour les Dyna, il avait le bon look et le bon son.

sur la vidéo des V&H sur le Low Rider S......il a oublié de serrer le filtre à air le type non??

mais non, ce moteur est vivant, c'est tout !

vibre beaucoup tout de même.....il est tellement vivant qu'il demande qu'à se barrer le filtre 
bouge pas le mien......

Les nouveaux Bassani Road Rage 3 en inox

Ligne Inox sur une moto full black...

Regarde du côté des super radius de vance cest un deux en un avec le look dun deux en deux et avec un son raisonnable et grave grâce à ces chicanes

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1070944510.htm?ca=2_s
et si la couleur ne te convient pas, peinture haute température, époxy...

Je trouve que ça fait très Jap' !
De toute façon, j'attends toujours mes Freedom Perf' toujours en rupture...