Modèles 2017

par **JHONNY B** Mar 23 Aoû 2016 - 11:56

Dans la gamme CVO 2017 , il y a 2 modèles.

Street Glide 114
Electra Limited 114

L' ancien moteur 110 est donné pour 80 cv
Le nouveau moteur 114 est donné pour 100 cv
Belle progression , cela fait 25% de plus en puissance.

par **Ghost Rider** Mar 23 Aoû 2016 - 12:16

C'est ceux qui ont commandés des 110 qui vont faire la gueule Modèles 2017 312952

ils vont être presque obligés de faire un stage 3 , voir 4 pour pouvoir rivaliser Modèles 2017 799415

par **WebMaster** Mar 23 Aoû 2016 - 14:12

JHONNY B a écrit:Dans la gamme CVO 2017 , il y a 2 modèles.

Street Glide 114
Electra Limited 114

L' ancien moteur 110 est donné pour 80 cv
Le nouveau moteur 114 est donné pour 100 cv
Belle progression , cela fait 25% de plus en puissance.

Relevé des puissances moteurs année 2016 sur les sites Harley-Davidson Deutschland Modèles 2017 Puissa10

Donc au final sur l'exemple que tu indiques le new 114ci vs le 110 cv : différence 2 chevaux
donc au final, si l'on reste juste sur la "performance chevaux" çà ne fait pas bezeff !

En fait, le vrai chiffrage est donné sur le site Harley-Davidson Deutschland:

- Le 103Ci Touring année 2016 : 64kw soit 87cv et 138Nm
- Le 107Ci Touring année 2017 : 66kw soit 90cv à 5450tr/mn et 150Nm
=> gain de 3cv et 12Nm

- Le 110Ci sur CVO année 2016 : 72kw soit 98cv et 156Nm
- Le 114Ci sur CVO année 2017 : 75kw soit 102cv à 5250tr/mn et 165Nm
=> gain de 4cv et 9Nm

Modèles 2017 90029

par **guycalvados** Mar 23 Aoû 2016 - 14:26

Pour mon gout personnel, plus le couple et la puissance sont à bas régime, et meilleur est l'agrément.

par **paulo68** Mar 23 Aoû 2016 - 17:29

on s'est déjà contenté de beaucoup moins et ça allait suffisamment vite !

par **JHONNY B** Mar 23 Aoû 2016 - 21:05

Essai du Street Glide 2017.

http://www.motorcyclistonline.com/2017-harley-davidson-cvo-street-glide-and-limited-first-ride-review

par **JHONNY B** Mar 23 Aoû 2016 - 21:13

Il y a également un CVO Breakout 110 dans la gamme 2017

par **JHONNY B** Jeu 25 Aoû 2016 - 13:48

Toutes les CVO et tout les coloris.

par **Rodolphe** Jeu 25 Aoû 2016 - 15:48

Les nouveaux modeles c'est bien mais je suis toujours nostalgique des carbus.

par **JHONNY B** Mer 7 Sep 2016 - 15:03

Voici une vidéo d'un 114 stock passé au banc.

https://www.youtube.com/watch?v=Sc9vqOGUDrk

par **tgtmini24** Mer 7 Sep 2016 - 17:55

Ma cvo de 2011 me va bien et je ne fais pas la course à la puissance et vu le tarif je suis pas prêt de changer. Le seul truc que j'aimerai bien avoir c'est la boom box. Pour l'avoir testé lors de mes 2 périples US (10000 kms au total) avec les 2 electra louées c'est vraiment bien. Mes fichiers gpx ont marché nickel
Je me demande combien coûterait un intégration boom box sur un cvo d'avant rushmore

A+ Modèles 2017 90029

par **louloupa** Mer 7 Sep 2016 - 19:12

JHONNY B a écrit:Voici une vidéo d'un 114 stock passé au banc.

https://www.youtube.com/watch?v=Sc9vqOGUDrk

86 chevaux , bof !

par **JHONNY B** Mer 7 Sep 2016 - 20:13

louloupa a écrit:
JHONNY B a écrit:Voici une vidéo d'un 114 stock passé au banc.

https://www.youtube.com/watch?v=Sc9vqOGUDrk
86 chevaux , bof !

C'est des vrais à la roue arrière...

par **slk** Jeu 8 Sep 2016 - 5:31

tgtmini24 a écrit:Ma cvo de 2011 me va bien et je ne fais pas la course à la puissance et vu le tarif je suis pas prêt de changer. Le seul truc que j'aimerai bien avoir c'est la boom box. Pour l'avoir testé lors de mes 2 périples US (10000 kms au total) avec les 2 electra louées c'est vraiment bien. Mes fichiers gpx ont marché nickel
Je me demande combien coûterait un intégration boom box sur un cvo d'avant rushmore

A+

j'aimerais aussi Modèles 2017 831254

par **bushido** Jeu 8 Sep 2016 - 5:45

paulo68 a écrit: on s'est déjà contenté de beaucoup moins et ça allait suffisamment vite !

par **JHONNY B** Mer 14 Sep 2016 - 12:37

La MoCo compte baisser la production des CVO pour 2017.
31% de CVO seront produit comparer à l'année 2016.
Dû à la mévente au US. Beaucoup de dealers ont encore des 2015 et 2016 en stock , sans parler des Ultra et Limited.

par **Seb11** Mer 14 Sep 2016 - 16:57

Essai du Street CVO
http://www.moto-station.com/article17482-essai-harley-davidson-cvo-street-glide-114-2017.html
Modèles 2017 1504910579

par **sinner** Mer 23 Nov 2016 - 17:36

Tu as raison JHONNYB, ces dernières années, ma MoCo a produit un peu trop de CVO qui n'est plus un produit "d'exception" par rapport aux prod des modèles "basiques"!

Au plan marketing, une grosse erreur...

par **slk** Mer 23 Nov 2016 - 19:29

tu m'étonne, en effet si on prend en compte le rapport prix/qualité et options d'un CVO par rapport a un modéle " classique de base " y a pas photo le CVO est gagnant.
Qui plus ai avec un CVO tu achète moins d’accessoire que sur le modèle de base, donc moins de pognon pour la moco.

La seule manière de pouvoir encore justifier un prix " Harley" est que la cote de l'occasion reste élevée.

Tu commence par une occase que tu revend encore à un bon prix pour en acheter une nouvelle.

par **sinner** Jeu 24 Nov 2016 - 13:22

tu m'étonne, en effet si on prend en compte le rapport prix/qualité et options d'un CVO par rapport a un modéle " classique de base " y a pas photo le CVO est gagnant.
Qui plus ai avec un CVO tu achète moins d’accessoire que sur le modèle de base, donc moins de pognon pour la moco.

La seule manière de pouvoir encore justifier un prix " Harley" est que la cote de l'occasion reste élevée.

Tu commence par une occase que tu revend encore à un bon prix pour en acheter une nouvelle.

Je pense qu'avec l'augmentation générale des ventes Harley, x5 en 12 ans en France, tout de même! Les cotes d'occasions sont moins faciles à tenir. En plus depuis 5 ans, ca a été un déluge de modèles de variantes, de séries spéciales, sans parler du ruschmore et maintenant le 107...
Tout ça contribue à l'obsolescence des modèles précédents et une baisse de l'occasion combinée aux volumes des ventes en constante augmentation en France.

Pour revenir au CVO, je ne repartirai pas pour ma part sur un CVO car finalement chacun aimant mettre sa moto à son gout, le CVO n'est pas une base pour ca.

par **CASH** Jeu 24 Nov 2016 - 17:35

JHONNY B a écrit:Toutes les CVO et tout les coloris.

Pas de Road King??

par **CASH** Sam 26 Nov 2016 - 11:31

Ha si j'ai trouvé, belle bkn!! https://www.youtube.com/watch?v=cO-MKf_62LY

par **JHONNY B** Sam 26 Nov 2016 - 12:16

CASH a écrit:Ha si j'ai trouvé, belle bkn!! https://www.youtube.com/watch?v=cO-MKf_62LY

Ce n'est pas une CVO... Modèles 2017 934157

par **PHENIX** Mar 29 Nov 2016 - 23:25

oh oui, le rk en gris et noir est superbe.
phenix

par **CASH** Jeu 1 Déc 2016 - 7:05

JHONNY B a écrit:
CASH a écrit:Ha si j'ai trouvé, belle bkn!! https://www.youtube.com/watch?v=cO-MKf_62LY
Ce n'est pas une CVO...

Effectivement! Autant pour moi! Modèles 2017 800810

par **sinner** Jeu 1 Déc 2016 - 8:08

CASH a écrit:
JHONNY B a écrit:
CASH a écrit:Ha si j'ai trouvé, belle bkn!! https://www.youtube.com/watch?v=cO-MKf_62LY
Ce n'est pas une CVO...

Effectivement! Autant pour moi!

Non mais c'est une belle prépa; la fiche est sur le site harley dans les galeries d'inspiration... mais pas un cvo...

par **eko** Sam 17 Déc 2016 - 7:36

WebMaster a écrit:
JHONNY B a écrit:Dans la gamme CVO 2017 , il y a 2 modèles.

Street Glide 114
Electra Limited 114

L' ancien moteur 110 est donné pour 80 cv
Le nouveau moteur 114 est donné pour 100 cv
Belle progression , cela fait 25% de plus en puissance.

Relevé des puissances moteurs année 2016 sur les sites Harley-Davidson Deutschland
Donc au final sur l'exemple que tu indiques le new 114ci vs le 110 cv : différence 2 chevaux
donc au final, si l'on reste juste sur la "performance chevaux" çà ne fait pas bezeff !

En fait, le vrai chiffrage est donné sur le site Harley-Davidson Deutschland:

- Le 103Ci Touring année 2016 : 64kw soit 87cv et 138Nm
- Le 107Ci Touring année 2017 : 66kw soit 90cv à 5450tr/mn et 150Nm
=> gain de 3cv et 12Nm

- Le 110Ci sur CVO année 2016 : 72kw soit 98cv et 156Nm
- Le 114Ci sur CVO année 2017 : 75kw soit 102cv à 5250tr/mn et 165Nm
=> gain de 4cv et 9Nm