transformer un street bob en biplace

par **dom et pat** Lun 9 Jan 2017 - 23:22

bon c est surement pas une question inédite, mais je trouve pas de réponse, je dois pas bien chercher poutant j ai
utilisé la recherche avec le bouton "rechercher "...

actuellement j ai un1200T avec selle sundowner et sissy bar

si j'achète un street bob neuf de 2017 et que je veux pouvoir enmener ma femme , il faut rajouter des reposes pieds
et une selle bi-place et surement modifier la carte grise (enfin je pense...)

déja est ce possible ?
et en moyenne ça coute combien ? le choix de la selle doit faire varier considerablement le cout global
au fait, une selle sundowner de Sportster pourrait pas se monter sur un Dyna des fois transformer un street bob en biplace 710900

transformer un street bob en biplace 710900

j aurais bien acheté un low rider ou un wide glide mais je ne mesure qu' 1,65 m
et ces 2 machines sont en commandes avancées, à en croire ce que je lis ici et là, ca va etre galère voir impossible
pour un petit gabarit comme moi transformer un street bob en biplace 90029

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merci d avance pour vos réponses

par **Sporty975** Lun 9 Jan 2017 - 23:37

Un Switchback en occasion récente (plus au catalogue 2017) est une bonne opportunité pour évoluer d'un 1200 T.

Ses commandes sur plateau sont légèrement plus avancées qu'un Street Bob, mais bien moindre que les commandes avancées traditionnelles. Déjà équipé pour le duo et le touring léger, il se déshabille très vite pour les besoins d'une conduite solo et plus fun.

Question budget je ne pense qu'il reviendrait beaucoup plus cher qu'un street bob équipé en duo confort

transformer un street bob en biplace Harley10

En solo il peut avoir une belle gueule sans beaucoup de frais

transformer un street bob en biplace Switch10

par **vieuxbonum** Mar 10 Jan 2017 - 8:07

J'ai eu exactement le même problème ... et on a fini par acheter un Low Rider (qui, d'ailleurs, n'a pas de commandes avancées).
En additionnant le prix d'une selle, des repose pieds, du changement de guidon (avec la câblerie en plus ...), ça devenait hors de prix.
On a donc opté pour le LR qui, à mon avis, a le gros avantage d'avoir un double disque à l'avant et un compte tours, même s'il n'est pas bien situé dans le champ de vision ...

par **vieuxbonum** Mar 10 Jan 2017 - 8:17

De plus le Wide Glide a un angle de chasse plus ouvert ...
Le LR a une garde au sol inférieure au SB de 1/2 cm; c'est pas grand chose mais bon ... autant avoir tous les éléments en main pour choisir ...

par **dom et pat** Mar 10 Jan 2017 - 15:30

merci à vous tous pour ces réponses précises et enrichissantes

c est vrai que j ai mal regardé, le low rider a des commandes centrales et non
pas de commandes avancées comme je l ai ecrit et c est une belle machine.
elle est basse donc idéale pour ma taille et pas trop chère vu l'equipement

pour le switchback, j y avais songé mais il n est plus au catalogue, vu le peu
de différence entre le neuf et l occasion chez HD , je preferais une moto neuve
mais je suis d accord avec toi Sporty975 > la polyvalence de cette machine est
interessante , c est d ailleurs ce que je fait sur mon 1200T et puis des valises ou
sacoches c est toujours utiles

merci pour vos avis et expèriences
ca va m aider à prendre une décision sur le modèle bien adapté et
qui plait, c est important aussi

par **vieuxbonum** Mar 10 Jan 2017 - 15:40

On vient de changer de millésime et janvier/février est un bon moment pour négocier les prix.
Du coup, la différence de prix entre un modèle neuf et un de deux ans avec peu de km peut être intéressante.
Sauf erreur de ma part, si on achète un modèle de moins de deux ans, on doit pouvoir faire une extension de garantie, payante certes, mais rassurante ...
En tout cas, profite bien de cette recherche ... la quête du Graal est un grand moment ... transformer un street bob en biplace 90029

par **DOUDOU** Mar 10 Jan 2017 - 16:09

Un dyna street bob, un cadre joueur avec un moteur transformer un street bob en biplace 919984

, qu'importe ton choix, tu ne te tromperas pas... transformer un street bob en biplace 3571261942

par **Philip** Mar 10 Jan 2017 - 19:24

Heureux possesseur d'un Street Bob neuf 2017 depuis quelques petites semaines, je ne peux que confirmer le message de DOUDOU ...
J'ai fait 300 Km, et il a déjà changé, plus rond, plus onctueux, encore plus facile, les reprises en troisième à 40 km/h sont un enchantement pour les oreilles et les sensations, le confort n'a rien à voir avec mon ancien Sportster 1200, le duo est un régal (ma passagère confirme) le solo complètement merveilleux, la tenue en ligne droite (même guidon lâché) est bluffante ...
Concernant le Biplace, j'ai tout acheté en commandant neuf, à savoir la selle SunTruc et le sissibar ...
Quand on se fait plaisir avec du neuf ... ben ... il faut se faire plaisir jusqu'au bout!
J'ai gardé mon pare-brise de 1200, j'ai juste racheté les Clamps de pare brise en 49mm, et le montage ne m'a pas posé de problèmes ... (du coup j'ai des clamps de sportster à vendre !)

par **dom et pat** Mar 10 Jan 2017 - 22:14

merci pour ces retours
Philip, si ce n est pas indiscret, pour l équiper en biplace ca t a couté combien en plus du prix de base du Street Bob ?
aurais tu la possibilité de mettre une photo avec la selle biplace et le sissy ?
tu as acheté ta moto à seclin ?

merci à tous

par **Philip** Mar 10 Jan 2017 - 22:41

Un petit bout de facture ...

transformer un street bob en biplace Hd11

Quand on aime on ne compte pas !
Dieu merci, j'ai eu droit à une remise que je n'ai pas fait apparaitre pour ne dévoiler de secret!
Pour une photo, j'en ai une dans le sujet "je veux un street bob" ... La ligne est moins belle qu'avec la selle solo, mais c'est hyper confortable (j'ai aussi essayé en passager )

transformer un street bob en biplace Hdbis10

par **dom et pat** Mar 10 Jan 2017 - 23:10

merci beaucoup Philip c est très sympa de ta part , ca va me permettre
de calculer le cout final
je connais bien la selle sundowner, j en ai installé une sur mon 1200T
ma femme est parfaitment installée et elle me convient bien aussi

par **DOUDOU** Mar 10 Jan 2017 - 23:37

Et pour augmenter le confort des amortisseurs Shock Factory , made in Isère transformer un street bob en biplace 3571261942

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