Future nouvelle : Forty Eight...

Chrisdu26 a écrit:

champagne a écrit:Perso j'en suis à mon deuxième 48 (Modèle 2013 et 2016) plus de 30 000 kms avec les deux, quelques chaleurs de panne sèche mais jamais tombé en rade. Hors de question de sacrifier le look de mon bidon au profit de l'autonomie, donc quand je part en balade dans des zones a "risque" je prend un jerrican de 5 litres dans le sac à dos fixé au saisi bar et roule poulet 

Jerrican dans le sac à dos, c'est ce que j'ai fais en partant en solo, mais pas très prudent et impossible de demander à ma douce de se surcharger le dos avec 5 litres d'essence. J'utilise une petit bidon de secours de 1,5 litres qui me permet de tenir un peu, mais ça reste limite. Je reste ok avec toi sur le look du bibon d'origine, c'est une des raisons première de mon achat.

Pour le duo cela me pose pas trop de problème ma femme viens que pour des mini balade et dans ce cas petite réserve d'un litre dans la sacoche, après question sécurité c'est un jerrican fait pour l'essence, mais en cas de chute je partage ton avis.

Pour avoir eu un Forty et avoir desormais un nightster en bobberisaton, je trouve que le peanut 12,5l ressemble bcp au 8 l et représente pour moi une alternative tres intéressante, de plus 70 km d'autonomie en plus en ne roulant pas à l'économie est un plus sur nos machines dépourvues de jauges et au témoin de réserve plus qu'aléatoire.....
D'ailleurs mon nightster prend des airs de Forty car le mien me manque vraiment beaucoup, j'avais craqué sur sa gueule mais n'ai malheureusement pas pu le garder....

Ton nightster et superbe et très proche du look d'un Forty

william25roger a écrit:Petit complément, j'ai trouvé cette vidéo 

Perso j'adore le bouchon de réservoir. quelqu'un a une idée où je peux trouver/commander ca ?

Chrisdu26 a écrit:Ton nightster et superbe et très proche du look d'un Forty

Merci, reste à peindre les carter distri et primaire en noir, ils sont en mauvais état, et l'arrière est un peu haut, mais sur route de montagne, c'est la seule config conduisible sans laisser les pots ou la béquille à chaque virage....
Du coup le Forty de notre ami aura un look ressemblant avec le peanut 12,5l 

la 48 avec le 4.5 gallon, tout à fait mon gout....

Bob973,
dans le catalogue HARLEY en page SPORTSTER 141 j'ai vu un bouchon similaire
Flush-Mount fuel caps référence 63133-10A chrome et 63134-10A black mis 79,95 dollars quand même

Belle machine avec son réservoir blanc

Bob973 a écrit:

william25roger a écrit:Petit complément, j'ai trouvé cette vidéo 

Perso j'adore le bouchon de réservoir. quelqu'un a une idée où je peux trouver/commander ca ?

Recherche bouchon pop up sur la toile tu trouveras ton bonheur

Il existe des ventilés et des non-ventilés. Lequel faut il prendre ?

Il me semble non ventilé pour injection

Voici une photo prise aujourd'hui vite fait chez mon gris de mon 48 avec le bidon 12,5 litres.

D'après ta photo je trouve cette modification plutôt bien mais fais nous une photo d'ensemble pour que l'on apprécie mieux les formes générales.

william25roger a écrit:D'après ta photo je trouve cette modification plutôt bien mais fais nous une photo d'ensemble pour que l'on apprécie mieux les formes générales.

J'ai la moto mardi matin....car je bosse ce WE....Photos dès réception. 

ça me parait, pas mal du tout, 
hâte de voir une photo de l'ensemble. As tu prévu une peinture de certaines pièces ?

Chrisdu26 a écrit:ça me parait, pas mal du tout, 
hâte de voir une photo de l'ensemble. As tu prévu une peinture de certaines pièces ?

Pour l'instant rien de prévu.

Avec la reloc de la bobine ça rend bien! D'ailleurs faut que je le fasse sur la mienne ca donne une illusion de "tank lift", et ca facilité l'accès aux caches culbu, pratique quand on doit les démonter....

En attendant mardi.....

champagne a écrit:Perso j'en suis à mon deuxième 48 (Modèle 2013 et 2016) plus de 30 000 kms avec les deux, quelques chaleurs de panne sèche mais jamais tombé en rade. Hors de question de sacrifier le look de mon bidon au profit de l'autonomie, donc quand je part en balade dans des zones a "risque" je prend un jerrican de 5 litres dans le sac à dos fixé au saisi bar et roule poulet 

   

Bien la photo mais la belle n'est pas mis en valeur 

Elle est à la maison....
Je réfléchis pour une peinture sympa l'année prochaine du bidon de 12,5L. 
Avec le sissybar....


En solo....

Elle est super belle et le réservoir ne dénote pas la ligne générale, j'adore

Elle est belle, le bidon lui va bien, et effectivement une peinture moins "type R" ira mieux que ce modèle typé bobber.

Simplement superbe 

D'accord avec le Stef pour la peinture.

Belle photo, avec une belle moto, finalement la peinture ne me déplaît pas

Une peinture sera faite dans le 1er trimestre l'année prochaine. Je pense dans le style rétro.... je cherche des idées, le marquage du réservoir etc....

Et pourquoi pas selon cette méthode

Ca me donne des idées . . . . 

Oui c'est bien....

Pako a écrit:Une peinture sera faite dans le 1er trimestre l'année prochaine. Je pense dans le style rétro.... je cherche des idées, le marquage du réservoir etc....

Si c'est pour la matière, la feuille d'or, je trouve ça super, tu demandes à te faire découper des pochoirs avec ce que tu souhaites, pour ma part j'en ai commandé chez Lezebre au Luxembourg, la feuille d'or (la vraie) chez un fournisseur d'ébénisterie, une mixture pour fixer la feuille.

Pour te montrer ce que ça donne c'est pas fini, c'est home made mais j'en suis assez content et il manque encore le vernis, ça devrait être ok aujourd'hui

C'est le 12 litres pour mon Forty


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