Kilométrage de votre Sportster???

Bonjour

Quel est votre kilométrage annuel et total sur votre machine ainsi que les soucis rencontrés?


Pour ma part je tourne à 12000 km par an .
La moto à 13000km et aucun soucis rencontré.
Iron Stage 1 carto SE pots v&h et filtre heavy .
Bonne journée à tous.

Iron 2014 stage1, actuellement 9600Kms, rien à signaler.   donc 

J'en connais deux, une qui doit avoir 150 000 et l'autre plus de 200 000, tu as de la marge

+ de 80000km depuis 1989 et il roule toujours

4 ans et 15000KM

Pas de problème pour l'instant.

92500 km depuis 2006,aucuns souci jusqu'à présent. (sportster à carbu).

Forty Eight modèle 2016 du 31/10/2015 stage 1(FP3 V&H, Twin slash V&H, filtre RC) bientôt 10 000 kms.

27 ans et 8500 km, et oui c 'est possible , moto (oubliée ?) sous une bâche en Bretagne , proprio au Cambodge...

28000 km sur mon forty de 2012 et aucun problème

Aucunes idée pour la mienne, moto qui dormait depuis 1994 dans nos entrepôts et que j'ai remis en route en 2016....pas de compteur....donc je ne saurais jamais combien de km elle à.

En calle sèche depuis 3 ans mon 1200 Sportster de 2005 cumule 105000km. Pas de grosse modif, en tout cas rien dans le moulin.  Juste le remplacement de la poulie arrière qui me boufait les courroies plus vite que de raison. C'est mes reins qui ont 110000, j'ai fait les 5 dernières années avec des amortos courts:

annee 205
883 custum a carbu
45.000 km
tout baigne
que du plaisir

883 de 2014, 27600km et je travaille avec tous les jours!! moi.

The canadian a écrit:883 de 2014, 27600km et je travaille avec tous les jours!! moi.

T' es coursier ?   

J'ai vendu mon sportster 1200 de 2001 à 46000kms et il marchait du feu de dieu, pas de soucis sur ces modèles.

Une valeur sur les sportster. 

la mienne était de 2008. achetée à 28 000km, mise en stage 1 par mes soins et montée à 68 000km en 3,5ans. Utilisée tous les jours de l'année par tout temps (bon dans le sud c'est souvent le même temps j'avoue hehehe)
seul soucis technique: le capteur de position de vilebrequin qui a lâché (80€), et un roulement avant. sinon RAS vraiment de la super came.

2011, 34.000kms.
Régulateur, HS à 22.000.
Hier, changement joints, haut culasse.
P.S: ne roule que dans Paname

j'espère atteindre les 100000 km d'ici à la fin de l'année (actuellement 95500 km) sportster à carbu acheté neuf en décembre 2005,aucuns souci majeur depuis lors,remplacement des roulement de direction et de  bras oscillant il y a 2 mois,à part les pièces d'usure et les roulements précités aucuns soucis,je touche du bois comme ont dit.

La mienne de 2009 une nightster 1200 aucun soucis roule super bien 16000 km.

1200 de 88 boite 4 vitesses kilométrage inconnu... mais avec moi 25000 km

les deux joints de culasse, le régulateur ,  et cette fourchette de sélection de vitesse en alu ! (changée pour une en acier chez debrix) comme ça plus de soucis 

moi sur la Buell ........ 77000kms et juste un goujon de cylindre ar qui a pris le large !!!

hantayo92 a écrit:2011, 34.000kms.
Régulateur, HS à 22.000.
Hier, changement joints, haut culasse.
P.S: ne roule que dans Paname

Et j'avais oublié, vers 28.000, l'embrayage.

Apparemment, sur ce modèle, il y a une pièce de l'embrayage qui est rivetée et au bout d'un moment, les rivets prennent du jeu.
Changé pour un SE

hantayo92 a écrit:

hantayo92 a écrit:2011, 34.000kms.
Régulateur, HS à 22.000.
Hier, changement joints, haut culasse.
P.S: ne roule que dans Paname

Et j'avais oublié, vers 28.000, l'embrayage.

Apparemment, sur ce modèle, il y a une pièce de l'embrayage qui est rivetée et au bout d'un moment, les rivets prennent du jeu.
Changé pour un SE

j'ai surtout l'impression que les modèles relativement récent sont plus "fragiles" que les "anciennes",parce que j'entends beaucoup ce genre de remarques.

Sportster 1200 CA
Année : 2014
Kms : 17000

Problème :
Bloc de l'alarme défectueux changé sous garantie
feu arrière qui ne fonctionne plus ( en cours d’investigation )
casse d'une pièce qui maintient les pots Vance au bout de 16 000 kms ( pièce origine Vance donc ce n'est pas Harley )
En espérant qu'on s'en arrête là, mais j'en doute...

Sinon modèle sympa

Salut,
La mienne 883 N est anno 2010 et comptabilise 23000 km, aucun souci majeur sauf la mort subite de la batterie d'origine. Deuxième main, elle fait dans les 8000 km par an. Je fais toutes les révisions moi-même, remplace les plaquettes de frein, huile de fourche, réglage chaîne primaire, etc. Pour les pneu en fin de vie, je ne m'y attaque pas en personne, mais j'évite le concessionnaire HD dont les tarifs me semblent quelque peu exagérés. J'ai un petit souci au niveau de la courroie qui, de vue, est impeccable mais qui grince beaucoup. Pourtant, il semble qu'il est déconseillé de la 'lubrifier'. Sinon j'en ai une satisfaction totale et en reprendrais une s'il faut.
Bien à toi!

Celle du fils à 25000, 3 ième main (beau fils avant et 1er proprio ayant quasi pas roulé) , entretien maison aussi, RAS

Mon 883 XL de 2004 acheté en août 2016 avec 14200 km au compteur (3ème main) à 17500 aujourd'hui sans problème majeur et que du bonheur 

12.000 sur mon 883 custom dont 2000 par moi. Je suis assez satisfait mis a part la bride du A2.
Faut juste que je change mes roulements qui viennent de me lacher mais je suppose que c'est normal et le prix n'est pas exorbitant.

Un bv 4 de 90 (ancien 8 passé en 12) 190 000 ,je l'ai vendu a un gars du coin et on se croise de temps en temps,il claque toujours super bien.

J'ai monté la mienne à 68000km avant de la vendre. (et achetée à 28000km). J'ai fait dans les 13000km par an.

Le seul vrai soucis a été le capteur inductif de sortie de boite (pour les rpm) qui a rendu l'âme après avoir roulé sous une grosse drache (alerte orange). je ne sais pas si il y a eu un lien de cause à effet ceci dit... 
changement d'un roulement de roue avant à 55000km
sinon RAS ultra fiable le sporty!