Mon 883 de 2004 est en chantier

Quel beau coin, remarque en allant deux fois dans le 25 chercher des bagnoles, j’ai trouvé des similitudes de paysage avec chez moi en un poil moins montagneux.
Vivement que tu récupères ton jouet et que tu nous le présente avec sa nouvelle ligne!

Moi aussi maintenant il me tarde que ce soit fini, mais lorsque j'y étais cet après-midi, il y avait une Dyna avec la même fourche SPRINGER que celle qui va être montée sur la mienne.
Par contre je lui ai demandé de me faire des photos avant, pendant et après pour mon album    

L'attente va être difficile à supporter  

Voici les dernières nouvelles de ma belle 






Voilà les photos réalisées ce jour par Cyril . . . . j'attends la suite 

Suspens !!!  

Pt + 883 ..... je me crois chez moi   , t'est pas  sur le fofo les fous de Pt Cruiser ???? sous un autre pseudo peut -être .

Oui c'est tout à fait ça sauf que j'ai 2 PT maintenant (1 bleu et 1 gris) . . . . et j'espère bientôt un 1200 en + du 883  mais toujours en carbu !

Des nouvelles sans photos (ce sera la surprise) . . . la fourche est montée et il reste plus qu'à brancher la durite (commandée) et le guidon (risers en cours d'usinage) et brancher le phare.
Si tout va bien (sur les délais de livraison des pièces) la belle devrait être prête pour la semaine prochaine ou semaine après au plus tard   par contre elle a déjà du succès par tout ceux qui viennent chez lui, il me tarde de la voir 

Tu m’etonnes!!! Sur qu’elle doit attirer l’oeil Chez ton gris! En même temps quelle meilleure pub pour lui?

Dernier réglage en cours avec essai de roulage et je pense que samedi au plus tôt sauf si problème elle sera terminée, il me tarde . . . .

en voila des bonnes nouvelles!

J'ai confirmation pour samedi . . . . . cool !

Vivement les photos!!!!!!!

Yessssssssssssssss . . . . faut juste que je me trouve un chauffeur pour samedi (66 km de chez moi)

Ca y est je suis allé chercher ma belle chez mon gris à Dampierre sur linotte (70) mais avant je vous poste la suite des photos prisent pendant la transformation que j'ai récupéré en rentrant






Photos qu'il ne m'a pas envoyé voulant me faire la surprise et quelle surprise

Sur la route du retour (66 km)

Mon compteur déporté et je m'y suis habitué tout de suite de plus je préfère comme ça.

Niveau confort et tenue de route nickel mais l'angle de braquage a diminué et c'est un peu gênant pour les manoeuvres.
Au bout de quelques kilomètres j'ai repris mon brelon en main et ce n'est que du régal.
En rentrant je ne suis pas passé inaperçu et tous les regards sur ma bécane

C'est une belle transfo, régale toi et fais toi plaisir

Magnifique!!! Eh oui moi aussi me suis très vite habitué au compteur sur le côté...
Quelle fourche magnifique,  ça donne envie c’est sur!!! 
Bon maintenant manque plus que les jantes à gros rayons!!!

Oui maintenant les roues à gros rayons sont mon objectif principal mais va falloir être patient . . . . .

Ah j’oubliais ! Le
Garde boue chrome aussi, tu verras à la première averse! Moi je l’ai vite remonté !

super résultat.....

et il faut me réactualiser cette photo de profil!

J'ai prévu des séances de photos et il suffit juste d'être patient

Chouette ça va peut être me décider pour franchir le pas pour une springer.... je ne manquerais pas de te demander la liste des accessoires nécessaires ! En tout cas j’adore ta machine!

C'est une belle transfo, mais les rétros sous le guidon la je n'adhère pas du tout c'est une mode depuis le forty, mais franchement je trouve très moche au niveau esthétique, mais ce n'est que mon avis.
En tout cas William, jolie machine.

Le pourquoi des rétros sous le guidon, tout simplement que sur le guidon je ne vois absolument rien et depuis qu'ils sont dessous j'ai une visibilité à 100% et ça n'a rien à voir avec l'esthétique mais de la sécurité.

Ok, mais ton guidon se trouve t'il plus haut pour ne plus y voir comme avant? car sur un Softail Springer les rétros étaient bien sur le guidon pour en avoir conduit un, et pas de problème de vision du tout, mais en règle générale pleins de gens ont succombé à cette mode alors que leurs motos les avait en position normal donc oui phénomène de mode pour tous ces gens.

Perso je trouve qu’on voit mieux aussi les retros en bas....
En plus on a l’impression que la bécane n’a pas de retros ça allège le look, mais bon chacun fait t ce qu’il veut!
Note: sur RK ou Softail le guidon est bien plus large et on voit autre chose que ses épaules, contrairement au sport.

J'ai eu deux sportster, et aucun soucis de rétrovision avec les rétros en hauts, comme avec toutes mes Harley, comment peux tu expliquer que depuis la forty la plupart les gens les mettent en dessous du guidon comme par hazart, pourtant avant la forty aucuns ne mettaient les rétros en dessous non?
alors si ce n'est pas une mode c'est quoi?

Je sais pas on doit être plus larges d’epaules Que toi!!!!

Sûrement un effet de mode aussi.... mais bon on s’en fout, pourquoi toute les HD sont noires mat??? Alors qu’avant c’etait même pas au catalogue.....

Ben en fait j'ai failli me faire percuter par un autre motard qui venait de me doubler et je ne l'ai pas vu dans mon rétro et cette solution m'a été proposé sur ce forum que j'ai aussitôt essayé et adopté mais rassure toi je ne suis pas la mode. Il est vrai qu'avec un guidon plus haut je n'aurai plus ce problème mais je n'aime pas cette position de conduite.
Comme dit Le Steff "on s'en fout de la mode" ce qui compte c'est que cela soit à notre convenance pour rouler .

Je vois plus mes épaules avec mes rétros dessous

Bien entendu, et oui je suis de petit gabarit, mais avant la forty personne ne roulait avec les rétros en bas c'est tout, mais cela n'a aucune importance ce n'est juste qu'une constatation c'est tout !!!!  
Chacun fait ce qui veut  et c'est la l'important.
En tout cas ta moto est très jolie et profites en bien.

La mode c’est une chose.....
La sécurité ça en est une autre....
Sur mon douze j’ai été obligé de monter le rétro tête en bas car sinon je voyais uniquement la manche du blouson....
Et ça fait depuis 2000 que toutes mes meules finissent avec des retros de solex vers le bas