Future nouvelle : Forty Eight...

Bonjour à tous,

Après avoir vendu mon Night Rod de 2006, je viens d'acheter un Forty Eight modèle 2015 avec 10.000 kms chez un spécialiste HD à 3 kms de chez moi.

Il est équipé d'un stage 1, cartographie SE avec le boitier orange, filtre rond HD, pots VH straightshot HS slip-ons, une sacoche en cuir côté gauche, des poignées Nostalgic HD blanches. Une garantie 6 mois.
Le 48 est homologué 2 places, donc cale-pieds et pouf ventouse.

Je fais monter un réservoir de 12,5 litres, un sissy bar HD amovible, le cache courroie supérieur.
Le peanut de 8 litres est blanc nacré (très joli) mais je le sacrifie pour l'autonomie car je fais de longs trajets lors des sorties. je garde précieusement le peanut.

Je l'ai essayé hier, ça envoie bien... 

Pour l'instant ça ira bien....

En prévision : une selle duo, une petite bulle PUIG.

Une petite photo chez le vendeur.

Superbe ton 48 et j'aime le réservoir blanc, ça change du noir 

12.5 litres   si tu fait des longs trajets, pourquoi pas un réservoir de 17 litres (étant enlevé déjà l'original de 8 litres.. )

aloisius a écrit:12.5 litres   si tu fait des longs trajets, pourquoi pas un réservoir de 17 litres (étant enlevé déjà l'original de 8 litres.. )

Je n'aime pas la forme du 17 litres.

Magnifique comme ça, j'aime beaucoup.   

Merci...

Je ferai d'autres photos avec le réservoir 12,5 litres....

Je suis impatient de les voir 

aloisius a écrit:12.5 litres   si tu fait des longs trajets, pourquoi pas un réservoir de 17 litres (étant enlevé déjà l'original de 8 litres.. )

Le 12,5 L a la même forme que le 8 L, ça ne va pas changer fondamentalement l'esthétique.
Et ça porte l'autonomie à 200 kms, ce qui devient correct!

aloisius a écrit:12.5 litres   si tu fait des longs trajets, pourquoi pas un réservoir de 17 litres (étant enlevé déjà l'original de 8 litres.. )

Ben dans ces cas là ça devient un custom

déjà que changer le réservoir pour un 12,5 ça casse le mythe du 48

sinon la couleur blanche j'en connais une qui craque dessus

Moi je suis comme Pako je n'aime pas la forme du réservoir 17 lt mais avec un 12,5 lt il ressemblera à un IRON.
Pour ma part je le laisserai en l'état car j'adore le look du 48 mais pour faire de long trajet ça craint un peu niveau autonomie !
Ton réservoir de 12,5 lt sera lui aussi blanc nacré 

12,5l indispensable, en plus il a une forme ressemblant bcp au 8l....
Sur mon ex Forty je devais toujours avoir un bidon plein dans le garage pour partir avec le plein sinon à chaque ballade il fallait faire un pose ravitaillement..... et à la campagne le week end c'est pas toujours évident....

william25roger a écrit:Moi je suis comme Pako je n'aime pas la forme du réservoir 17 lt mais avec un 12,5 lt il ressemblera à un IRON.
Pour ma part je le laisserai en l'état car j'adore le look du 48 mais pour faire de long trajet ça craint un peu niveau autonomie !
Ton réservoir de 12,5 lt sera lui aussi blanc nacré 

Non il sera noir mat avec la déco d'un R. Pour l'instant je le laisse noir, je verrai plus tard pour une peinture si j'en ressens le besoin.

LeStef a écrit:12,5l indispensable, en plus il a une forme ressemblant bcp au 8l....
Sur mon ex Forty je devais toujours avoir un bidon plein dans le garage pour partir avec le plein sinon à chaque ballade il fallait faire un pose ravitaillement..... et à la campagne le week end c'est pas toujours évident....

Tout à fait, j'adore le look du 48 avec le peanut 8 L mais en sortie moto ce n'est pas possible. Ce qui me plait c'est le look bobber avec le gros pneu à l'avant, le réservoir passe après.

En cherchant sur le bon coin, je suis tombé sur cette annonce
https://www.leboncoin.fr/motos/1025652227.htm?ca=10_s
Il a trouvé la solution sur son autonomie avec un bidon de secours "MOON" . . . . c'est peut être aussi ta solution si tu veux conserver ton 8 litres 

c'est très moche mais!!!!

Pako a écrit:

LeStef a écrit:12,5l indispensable, en plus il a une forme ressemblant bcp au 8l....
Sur mon ex Forty je devais toujours avoir un bidon plein dans le garage pour partir avec le plein sinon à chaque ballade il fallait faire un pose ravitaillement..... et à la campagne le week end c'est pas toujours évident....

Tout à fait, j'adore le look du 48 avec le peanut 8 L mais en sortie moto ce n'est pas possible. Ce qui me plait c'est le look bobber avec le gros pneu à l'avant, le réservoir passe après.

On a eu l'occasion de rouler avec un gars en  48 sur longue distance 500kms quand même et nous n'avons pas trouvé cela si gênant nous étions une bonne dizaine et le fait de s’arrêter plus souvent ne nous a pas dérangé
chacun son tour  faisait son plein et comme cela on ne c'est pas tous retrouvé avec nos 17 litres en même temps à la pompe

après tu dis que dans les campagnes c'est pas évident y a toujours un supérette avec un station dans un rayon de 30 bornes

par contre l'idée d'un bidon ça je le ferai si j'étais a ta place

marsu56 a écrit:

On a eu l'occasion de rouler avec un gars en  48 sur longue distance 500kms quand même et nous n'avons pas trouvé cela si gênant nous étions une bonne dizaine et le fait de s’arrêter plus souvent ne nous a pas dérangé
chacun son tour  faisait son plein et comme cela on ne c'est pas tous retrouvé avec nos 17 litres en même temps à la pompe

après tu dis que dans les campagnes c'est pas évident y a toujours un supérette avec un station dans un rayon de 30 bornes

par contre l'idée d'un bidon ça je le ferai si j'étais a ta place

Je confirme! Mais c'est aussi parce qu'il est sympa notre ami Lambé

L'idée du bidon de 1 litre....pourquoi pas... je préfère un réservoir de 12,5 L, la ligne ne sera pas trop changée, juste l'espace entre la selle et le réservoir. 
Comme je vais garder le 8 litres, l'opération est réversible.

J'adore ! hâte de voir le rendu avec le 12.5l. Très bon choix ! ;)

moi aussi 

Photos d'ici une dizaine de jours. La moto sera prête le 17.

Super, je vais attendre avec impatience surtout que j'ai dans l'intention début année prochaine de remplacer on 883 par un 48

Petit complément, j'ai trouvé cette vidéo 

Ca ne ressemble plus à un 48 mais ça a une sacré gueule quand même avec son réservoir de 17 litres 

Un 17 litres n'a pas la même forme qu'un peanut 12,5 litres. Ça se voit.

Pako, cent pour cent d'accord avec toi pour la forme du réservoir, pour ma part sacrifier le bidon d'origine dont le 48 tire son nom n'est déjà pas chose facile, alors prendre une forme bien différente me parait pas optimal question look. Je suis en train de finaliser une préparation (je voulais quelques choses d'assez brut et j'ai du m'y prendre en plusieurs fois mais je posterai un sujet le concernant dès que j'ai un peu de temps) d'un réservoir de Nightster, 12l avec la forme du peanuts. Par contre, j'ai également une pompe à injection en plus, l'échange se fait en quelques minutes et je ne le monterai que pour les grands trajets, les ballades avec les potes et éviter de les faire s'arrêter trop souvent ou pour les ballades dans les zones plus reculées du Vercors ou les stations ne sont pas forcement tous les 50 kms.

Moi aussi je suis d'accord avec vous, la vidéo était juste pour montrer le look avec un gros réservoir de 17 litres après c'est une affaire de goût mais si un jour je change mon 883 (ce que j'espère bientôt) par un 48 il restera d'origine avec son réservoir de 8 litres car elle a un look d'enfer cette bécane.
Mais je reconnais que sur la vidéo, elle impressionne mais ce n'est plus un 48   donc j'attend de voir avec un 12,5 litres

Perso j'en suis à mon deuxième 48 (Modèle 2013 et 2016) plus de 30 000 kms avec les deux, quelques chaleurs de panne sèche mais jamais tombé en rade. Hors de question de sacrifier le look de mon bidon au profit de l'autonomie, donc quand je part en balade dans des zones a "risque" je prend un jerrican de 5 litres dans le sac à dos fixé au saisi bar et roule poulet 

champagne a écrit:Perso j'en suis à mon deuxième 48 (Modèle 2013 et 2016) plus de 30 000 kms avec les deux, quelques chaleurs de panne sèche mais jamais tombé en rade. Hors de question de sacrifier le look de mon bidon au profit de l'autonomie, donc quand je part en balade dans des zones a "risque" je prend un jerrican de 5 litres dans le sac à dos fixé au saisi bar et roule poulet 

Jerrican dans le sac à dos, c'est ce que j'ai fais en partant en solo, mais pas très prudent et impossible de demander à ma douce de se surcharger le dos avec 5 litres d'essence. J'utilise une petit bidon de secours de 1,5 litres qui me permet de tenir un peu, mais ça reste limite. Je reste ok avec toi sur le look du bibon d'origine, c'est une des raisons première de mon achat.

Je précise je n'ai pas de sissy bar

Chrisdu26 a écrit:

champagne a écrit:Perso j'en suis à mon deuxième 48 (Modèle 2013 et 2016) plus de 30 000 kms avec les deux, quelques chaleurs de panne sèche mais jamais tombé en rade. Hors de question de sacrifier le look de mon bidon au profit de l'autonomie, donc quand je part en balade dans des zones a "risque" je prend un jerrican de 5 litres dans le sac à dos fixé au saisi bar et roule poulet 

Jerrican dans le sac à dos, c'est ce que j'ai fais en partant en solo, mais pas très prudent et impossible de demander à ma douce de se surcharger le dos avec 5 litres d'essence. J'utilise une petit bidon de secours de 1,5 litres qui me permet de tenir un peu, mais ça reste limite. Je reste ok avec toi sur le look du bibon d'origine, c'est une des raisons première de mon achat.

Pour le duo cela me pose pas trop de problème ma femme viens que pour des mini balade et dans ce cas petite réserve d'un litre dans la sacoche, après question sécurité c'est un jerrican fait pour l'essence, mais en cas de chute je partage ton avis.