Déconnexion des fils électriques des cocottes ...

Je dois changer mon guidon sur mon Fat Boy 2009 contre un de Fat Boy Spé. et jusqu'à ce matin je pensais que pour le démontage et remontage des cocottes et bien sûr leur fonctionnement il fallait absolument passer par les couper et les ressouder !
Je viens de chez mon cons et celui-ci me confirme qu'ils sont outillés depuis peu pour déconnecter les fils sans avoir à les sectionner et pour se faire un outils très fin permet de faire cette manipulation, outils que l'on peut trouver apparemment facilement.
Quelqu'un a t-il déjà fait cette manip. ? merci

C'est au niveau de l'extrémité du cable, sur la prise, qu'ils défont les branchements.
apparament, ça se fait avec un outil pointu, pour retirer sans les casser, les pin de branchement dans la prise en plastique.
ensuite, tu récupères ton faisceau, tu le glisses dans un nouveau guidon et tu rebranches le tout.
Mais ça demande 2 choses en plus de l'outil :
1 repérer les fils
2 etre sur que le faisceau sera a la bonne longueur pour le nouveau guidon (sinon, ben la faut les changer ou les rallonger)

bon courage, j'ai pas trouvé de tof de cette manip, mais je l'ai déjà vue en photo sur le net, cherches bien.

Merci de ton aide, pour la longueur je devrai en avoir un p'tit peu en +, je vais essayer de trouver des images de la manip. sur le net.

je l ai fait sur mon vrod quand j y ai mis des cocottes chromé il suffit d etre meticuleux et tres attentif tres patient et ne pas senervé un conseil fait comme moi avant de debranché les fils prend des photos c est mieux que la memoire de notre cerveau.

je ne me rapelle pas avoir utiliisé des outils speciau pour cette intervention !!!!!!!!!!!!!!!!!!

cher Harley ils vendent des prolongateurs de faisceau.

n oubli pas de tourner le guidon dans les deux sens droite et gauche et rapelle toi que le faisceau ne doit pas bouger ou tirer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

si comme le,dit Wildsidecar on débranche coté connecteur et si ce sont des deutsch la réponse est là :

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=0425632&cm_vc=prev_f1

Voir le PDF en milieu de page :" DT Series Technical Manual "
page 7 du PDF et il suffit d'un petit tournevis

Voili, voilou

Des Tofs de cette manip sur le forum
c'est là http://www.passion-harley.net/le-softail-f36/guidon-chubby-rkii-wo518-heritage-2008-t17788.htm#429294

bien vu charley

j'ai failli mettre ton lien aussi, je me souvenais de ce que t'avais fait

Faut bien que ça serve

la mémoire RONE !

et pi, y'avait pas "déconnecter" ou "cocotte" dans le titre pour le retrouver

Charley a écrit:y'avait pas "déconnecter" ou "cocotte" dans le titre pour le retrouver

Et voilà, c'est pour cela que mes recherches sont restées vaines sur le fofo ...en tout cas merci à tous pour vos précieux conseils.

ben oui les hommes c pour çà que je change souvent les titres

Charley a écrit:Des Tofs de cette manip sur le forum
c'est là http://www.passion-harley.net/le-softail-f36/guidon-chubby-rkii-wo518-heritage-2008-t17788.htm#429294

voila ou j'avais vu ça !

allez, j'mets direct dans les favoris ! ça pourra servir quand je monterai un ape !

edit : j'ai aussi retrouvé ce super lien :
http://www.hdforums.com/forum/dyna-glide-models/88710-my-ape-install.html

avec ça, z'avez tout ce qu'il faut !

juste une ptite question ? en ce qui concerne les fils de commande de la radio ? peut on les couper et les rallonger comme n'importe quel autre fil electrique .

la ra... quoi ?

y a que les imbeciles qui changent pas d'avis .............

wildsidecar a écrit:

Charley a écrit:Des Tofs de cette manip sur le forum
c'est là http://www.passion-harley.net/le-softail-f36/guidon-chubby-rkii-wo518-heritage-2008-t17788.htm#429294

voila ou j'avais vu ça !

allez, j'mets direct dans les favoris ! ça pourra servir quand je monterai un ape !

edit : j'ai aussi retrouvé ce super lien :
http://www.hdforums.com/forum/dyna-glide-models/88710-my-ape-install.html

avec ça, z'avez tout ce qu'il faut !

Merci pour ton lien je l'ai mis également ds mes favoris

Ra flute post trop vieux, après avoir passer l’après midi a cherché sur le forum, je tombe enfin sur le post qui me convient et là pas de photos...
Pour ma part j'ai un street bob de 2007, je vient de trouver un hape et risers d'origine mais d'un model récent donc prévu pour passé les files à l’intérieur du guidon. Le vendeur sur LBC bien sympa m'a expliqué qu'il fallait tiré la trappe caoutchouc noir à coté du neiman et de l'autre coté, tiré sur les fils doucement et que normalement ça devrait venir jusqu' à avoir les fiches connecteurs. Mais au bout de plus 15 cm toujours rien même en y mettant le doigt ...
Il m'a également dis sinon soulevé le réservoir et là on a accès à un petite trappe pour mieux voir enchevêtrement des files et ainsi mieux réussir la manip.
Je suis donc à la recherche du retrait de réservoir avec photo pour voir ce qu'il y a sous la bête...

Si mes souvenirs sont bon, sur le street les connecteurs sont dans le tube supérieur du cadre, il faut virer le réservoir.

À vérifier.

oui le gars m'a dis ça, si vous arrivez pas a tirer par le petit cash au niveau du neiman, faut soulever le réservoir et là il y a une trappe dans le tube supérieur du cadre. 
Je fouille sur le forum pour avoir un tuto comment enlever se réservoir dans les règles
 de l'art, histoire de pas tout piler (quand on y connait pas grand chose...  . Assez frustrant même !

Le problème pour soulever suffisamment le réservoir est toujours le même (pour moi en tout cas) ; comment débrancher le tuyau qui relit les côtes gauche et droit sans en foutre partout (surtout si tu es seul)

Voilà une petite vidéo trouvée sur youtube avec une petite astuce, mais bon si je m'aventure à enlever le réservoir je ne serai pas seul, et surtout si je fais ça c'est de pouvoir avoir plus de facilité à retirer ces fichus connecteurs.

Sinon solution B percer 2 trous de chaque coté, le long du guidon afin de réinsérer les petits colliers pitons 



qui tiennent les gaines le long du guidon, mais bon 

Á deux ca va, faut juste être bien coordonné quand ca coule des deux côtés opposés



Te prends quand même pas trop la tête, c'est pas compliqué, faut juste rester cool et ca le fait, ne pas s'énerver sur les fiches.

Un lien pour enlever les contacts "Deutsch"avec l'outil qui va bien


http://fr.rs-online.com/webdocs/0b2a/0900766b80b2a174.pdf