Changement des plaques au 1er Juillet 2017

Cette "standardisation" de la taille de la plaque ne concerne que les motocyclettes immatriculées dans le nouveau SIV, je crois.
Non ?

Pour les dinosaures avec les anciennes immat. il n'y a rien de changé il me semble.
Les plaques doivent être conformes aux modèles de l'époque (taille, logo E...).

Heu .. ça va durer encore longtemps leurs conneries.

Bon, pour ma part je dis "qu'ils aillent se faire foutre" !! Et pour l'instant je suis encore calme et poli....

Je vais me marrer comme un fou lorsqu'ils vont contrôler des membres d'un MC très connu ....   Je pense que çà va être chaud

 bouillant!!

Oh les gars on pas se laisser enfler sans rien dire hein   Plaque "écran large HD" (haute définition), Gilet Fluo de tarlouzes ,


Contrôle Technique , Gants normes CE , Slips en Carbone , Marcel "air bag" , Brêlon bridé à 90 , Echappement sans flatulences ,


Eclairage super homologué Diurne , Nocturne et Casse Burnes , et bientôt le tube de Vaseline pour un meilleur coéficient de

 pénétration dans l'air dans l'derrière !!

Nous allons devoir réagir très vite

Vous en pensez quoi les Z'amis

henri beauclerc a écrit:Cette "standardisation" de la taille de la plaque ne concerne que les motocyclettes immatriculées dans le nouveau SIV, je crois.
Non ?

Pour les dinosaures avec les anciennes immat. il n'y a rien de changé il me semble.
Les plaques doivent être conformes aux modèles de l'époque (taille, logo E...)

apparament oui,depuis le 1 juillet 2015,moi c'est avant donc si tu suis leurs raisonnement,pas concerné je garde ma plaque jaune

henri beauclerc a écrit:Cette "standardisation" de la taille de la plaque ne concerne que les motocyclettes immatriculées dans le nouveau SIV, je crois.
Non ?

Pour les dinosaures avec les anciennes immat. il n'y a rien de changé il me semble.
Les plaques doivent être conformes aux modèles de l'époque (taille, logo E...).

Extrait de l'article :... "Les plaques d'immatriculation aux anciens formats devront être changées avant la date du 1er juillet 2017. 
On y a tous droit  


Avec tous ses textes (1 par mois environ  ) HARLEY DAVIDSON FRANCE et son réseau de concessionnaire va pouvoir fermer ses portes 

Vous êtes d'une mauvaise foie flagrante 

Bien entendu que ce nouveau truc à était pondu (oui, oui pondu car une idée de merde comme ça ne peut pas sortir d'ailleurs   ) pour notre sécurité car au moins avec une belle plaque de la taille d'un panneau publicitaire, cela va empêcher aux autres utilisateurs de la route de nous couper la route, de continuer à téléphoner, se maquiller au volant, changer de direction sans clignotants enfin des "détails" ... 
Et cela va tout de suite augmenter et ce de manière magistral notre sécurité ! 

Plein le fion de tous ces Connar.. qui nous pondent des trucs comme ça ! En plus avec nos impôts  

Mais FOUTEZ nous la paix bordel 

C'est symptomatique d'une société aseptisée, sans relief
Nous sommes voués à devenir des moutons
Nos enfants aussi
Je suis bien triste les amis

Mignard78 a écrit:

henri beauclerc a écrit:Cette "standardisation" de la taille de la plaque ne concerne que les motocyclettes immatriculées dans le nouveau SIV, je crois.
Non ?

Pour les dinosaures avec les anciennes immat. il n'y a rien de changé il me semble.
Les plaques doivent être conformes aux modèles de l'époque (taille, logo E...).

Extrait de l'article :... "Les plaques d'immatriculation aux anciens formats devront être changées avant la date du 1er juillet 2017. 
On y a tous droit  



Avec tous ses textes (1 par mois environ  ) HARLEY DAVIDSON FRANCE et son réseau de concessionnaire va pouvoir fermer ses portes 

Je viens de commander à l'instant des plaques a l'ancien format avant qu'il n'y en ai plus.

j'attends les soldes cet été

Rien à foutre comme le reste, ils vont nous faire peur 3 semaines avec ça et ils nous foutront la paix. De toute façon on est déjà dans les choux en cas de contrôle 

Qui a été contrôlé pour vérifier si les gants étaient homologués? Qui a été obligé de montrer son gilet fluo?

Je maintiens mon point de vue : cela ne concerne que les immatriculations dans le SIV actuel (AA-111-BB).

Les plaques homologuées dans l'ancien système d'immatriculation (1111 AA 27) n'ont pas à être modifiées.

(c'est déjà assez gonflant pour ceux qui sont concernés...)

Borat a écrit:Rien à foutre comme le reste, ils vont nous faire peur 3 semaines avec ça et ils nous foutront la paix. De toute façon on est déjà dans les choux en cas de contrôle 

Qui a été contrôlé pour vérifier si les gants étaient homologués? Qui a été obligé de montrer son gilet fluo?

t'as raison, en dix ans j'ai du être contrôlé 5 ou 6 fois maxi , sachant que 90% des flics sont moins cons que les 10% restants, que
les
contrôles ont lieu à la périphérie des villes où je n'entre jamais, que si je ne me comporte pas comme un abruti, alors
rien à foutre non plus,
pis si je perds c'est que j'ai joué

Ce qu'en dit MOTO-NET. J'adore le prétexte invoqué:

http://www.moto-net.com/article/plaques-d-immatriculations-moto-format-210x130-obligatoire-au-1er-juillet-2017.html

Moi une seule fois en moto en 10 ans ... et encore, c'est parce-que les gendarmes près de chez moi formaient des réservistes donc on a "participé" au contrôle
Et questions plaque, la mienne était découpée (rabotée haut et bas pour tenir sur support incliné), et visée (pas rivetée)). Et bien je m'en suis tiré avec les félicitations car elle était "réglementaire" : en gros y'avait la fameuse inscription TPPchaisplusquoi, et d'un format bien plus gros que les sportives.

et en principe, les changements de format de plaques ne devraient concerner que les nouvelles immatriculations, hein ?

enfin, chez nous, c'est ainsi que ça se passe

Bon, alors j'ai demandé à un gendarme (et motard) sur son manuel c'est bien à partir du 1er juillet 2015 !


Je lui ai donc montré ma CG : avril 2015 et il m'a répondu "pas de problème si la plaque porte la mention

" TTPR03017"!


Pour la plaque latérale elle ne peut être dans l'axe de la roue car elle doit-être visible sur 180° et respecter

 une hauteur définie!


Pour les plaques (comme la mienne) inclinée : 45° maxi + éclairage complet de la plaque et non juste le bas

(comme sur la mienne)!

un contrôle en 20 ans pour ma part. Un rond point à l'envers, sans casque, sans gants, la clop au bec, un pot qui faisait du bruit, un cadre coupé en 2 et remonté avec des amortisseurs à l'arrière ....

oui c'était un Solex ! et c'était en 1980 ....

De toutes façons 90% de nos bécanes sont pas conformes , alors un truc de plus ou pas ça change quoi profitons de nos bécanes , perso moi je laisse braire

Fred78 a écrit:. Un rond point à l'envers, sans casque, sans gants, la clop au bec, un pot qui faisait du bruit, un cadre coupé en 2 et remonté avec des amortisseurs à l'arrière ....

Réveille-toi et descend du manège 

Fred78 a écrit:un contrôle en 20 ans pour ma part. Un rond point à l'envers, sans casque, sans gants, la clop au bec, un pot qui faisait du bruit, un cadre coupé en 2 et remonté avec des amortisseurs à l'arrière ....

oui c'était un Solex ! et c'était en 1980 ....

  il y avait des rond points en 1980 ?????

nécureuil a écrit:

Fred78 a écrit:un contrôle en 20 ans pour ma part. Un rond point à l'envers, sans casque, sans gants, la clop au bec, un pot qui faisait du bruit, un cadre coupé en 2 et remonté avec des amortisseurs à l'arrière ....

oui c'était un Solex ! et c'était en 1980 ....

  il y avait des rond points en 1980 ?????

oui y avait des rond point

et après c'est devenu des Carrefour


Euh on parle bien de magasins ou je suis a coté de la plaque

nécureuil a écrit:  il y avait des rond points en 1980 ?????

Rond point : ceux qui entrent ont la priorité, exemple le Rond point des Champs-Elysées. Il sont en voie de disparition.
Carrefour giratoire : ceux qui sont dedans ont la priorité.

ya aussi des ronds poins avant d'arriver à carrefour ...

Ah oui les Carrefour ...c'est une autre dimension ...c'est vraiment Géant ...par contre si t'y va en bécane il te faut

un Super U  au moins t"es sûr que çàva Hypermarché sinon reste dans ta campagne et va Auchan

Oh pitain fini l'apéro faut qu'je mange un pneu

Excellent Body37 ! 

et il faut surtout en faire le TOURS à la vitesse de Leclerc, sans pour autant déraper Auchan

Il y a quelque chose qui me dérange là-dedans.

Admettons que l'on a une bécane en immatriculation SIV. Jusque là tout le monde me suit.

Cette première (et définitive) immatriculation SIV date de 2013(donc en plaque 17x13). Là, ça va encore.

Cette bécane est vendue courant 2016 et là plaque n'est pas changée (Bin oui, le numéro est définitif).

Doit-on passer en 21x13 étant donné que l'entrée dans le SIV de la moto date de 2013 ? Ou conserve-t-on l'ancienne taille de plaque homologuée à l'époque ?

Je ne sais pas si j'ai été bien clair là.

si c'est comme chez nous, tu ne changeras de plaque que quand tu changeras de moto

ou si tu la changes d'immatriculation, ou si on te vole la plaque (et que tu la retrouves ensuite) ou la moto

Donc à première vue, si notre immatriculation SIV date d'avant cette loi, nous gardons l'ancienne taille règlementaire

Ce n'est pas ce que j'ai compris.
(mais je peux me tromper)

Ma compréhension du texte est la suivante :

1) toutes les plaques d'immatriculation pour moto posées avant le 1 juillet 2015 et qui ne répondent pas aux caractéristiques imposées depuis cette date doivent être remplacées.
(Les plaques au format 170 X 130 doivent être remplacées par celles au format 210 X 130)

2) mais de la même façon qu'on ne change pas les caractéristiques de fond ou de forme des plaques d'immatriculation anciennes et qu'un véhicule portant ses plaques "noires" d'origine les conserve alors une moto immatriculée dans l'ancien système peut légitimement conserver sa plaque en 170 X 130.

On finira bien par avoir une information précise sur le sujet de toute façon...
ne serait-ce qu'avec les premiers PV.

henri beauclerc a écrit:Ce n'est pas ce que j'ai compris.
(mais je peux me tromper)

Ma compréhension du texte est la suivante :

1) toutes les plaques d'immatriculation pour moto posées avant le 1 juillet 2015 et qui ne répondent pas aux caractéristiques imposées depuis cette date doivent être remplacées.
(Les plaques au format 170 X 130 doivent être remplacées par celles au format 210 X 130)

2) mais de la même façon qu'on ne change pas les caractéristiques de fond ou de forme des plaques d'immatriculation anciennes et qu'un véhicule portant ses plaques "noires" d'origine les conserve alors une moto immatriculée dans l'ancien système peut légitimement conserver sa plaque en 170 X 130.

On finira bien par avoir une information précise sur le sujet de toute façon...
ne serait-ce qu'avec les premiers PV.

C'est vrai que le texte est flou mais ton interprétation tient la route.

Ce qui est surprenant c'est que l'on oblige à remplacer des plaques (les 17x13) qui étaient homologuées à la pose avant le 01/07/2015.

C'est un peu comme si l'on obligeait les propriétaires de véhicule en immatriculation FNI à passer en SIV. On marche quand même sur la tête !

D'un autre côté, il ne sert à rien de pleurer avant d'avoir mal. Je roule depuis maintenant quelques années, et les rares fois où je me suis fait contrôler, c'était juste pour les papiers. Nous ne sommes pas une "clientèle" à risques contrairement à d'autres et ceux qui nous contrôlent le savent.