MON FUTUR TOURING 2017

En attendant mon ROAD GLIDE qui doit être ( je l'espère ) en cours de fabrication, j' ai essayé un SG avec le moteur MILWAUKEE EIGHT 107.
Celui ci était équipé de silencieux SCREAMING EAGLE STREET CANON 4.5 " sans chicanes.....

Eh ben, on peut dire qu' il y a du progrès !  Dès le démarrage, car le ralenti est plus bas ( 800 tr/mn ) un beau son avec les screaming et également au niveau conduite, avec un amortissement pil poil
des reprises à botter le c...   Beaucoup moins de bruits mécaniques. Notamment au niveau de la boite de vitesse.

Enfin, après un bref galop ( 3/4 d' heure ) car il fait assez froid ( 3° ) je suis de plus en plus impatient d' enfourcher mon Road Glide Spécial     

BYE

Tu dois être comme un gosse

Mario a écrit:En attendant mon ROAD GLIDE qui doit être ( je l'espère ) en cours de fabrication, j' ai essayé un SG avec le moteur MILWAUKEE EIGHT 107.
Celui ci était équipé de silencieux SCREAMING EAGLE STREET CANON 4.5 " sans chicanes.....

Eh ben, on peut dire qu' il y a du progrès !  Dès le démarrage, car le ralenti est plus bas ( 800 tr/mn ) un beau son avec les screaming et également au niveau conduite, avec un amortissement pil poil
des reprises à botter le c...   Beaucoup moins de bruits mécaniques. Notamment au niveau de la boite de vitesse.

Enfin, après un bref galop ( 3/4 d' heure ) car il fait assez froid ( 3° ) je suis de plus en plus impatient d' enfourcher mon Road Glide Spécial     

BYE

tu vas te régaler,j'ai le miens depuis 1 mois et c'est que du bonheur j'ai commander les mêmes pots et le stage 1.et 600 kms.

J'attend aussi mon street glide  hard candy Rouge en février  J'ai essayé un Road glide 107 en septembre et j'ai craqué.
Ça va me changer de mon vrod !!!!

pour moi un RK Classic, mêmes échappements, attendu fin janvier 

J'ai aussi mon new Street Glide 107 velocity red ,en préparation à la conc . Livraison semaine 1 . Stock pour l'instant.

 

Bravo c'est "Super Mario" pour ton choix. En attendant 

Mario a écrit:En attendant mon ROAD GLIDE qui doit être ( je l'espère ) en cours de fabrication..... je suis de plus en plus impatient d' enfourcher mon Road Glide Spécial     

BYE

Bonjour!
Tout d'abord, bravo et félicitations!
Je suis aussi sur l'achat d'un nouveau Road Glide 2017 (et je vends mon Street Glide 2011 - voir MotoScout24)...
Je voudrais savoir en quelle couleur tu l'as choisi, et pourquoi ce touring là plutôt qu'un Street Glide...
Merci!

je viens de revendre mon Breakout.
je pense que je vais reprendre un ultra limited .
j'hésite entre le 2016 ou l'on peut avoir une bonne réduction  et le 2017.
Qu'en pensez vous ?

je viens d'avoir mon FLHTK Electra limited 107ci, stage 1, ca change vraiment des anciens modèles!

Commandé aujourd'hui ma 107 Electra limited vivid black mais je ne l'aurais pas pour Noël....

sinner a écrit:je viens d'avoir mon FLHTK Electra limited 107ci, stage 1, ca change vraiment des anciens modèles!

Cool, alors tu peux nous  n dire plus ?

Je roule en RG special 103 depuis 1 mois (neuf) et c'est que du bonheur.. 

Je suis passé du FAT BOB au Road Glide Spécial. C'est encore plus une invitation à avaler de la route.....

Davidh a écrit:

sinner a écrit:je viens d'avoir mon FLHTK Electra limited 107ci, stage 1, ca change vraiment des anciens modèles!

Cool, alors tu peux nous  n dire plus ?

Je roulais en street glide 103 stage 2 et dernièrement sur un road glide CVO 110 stage 2.
Deja depuis le road glide je revis sur l'electra que je trouve vraiment plus facile mais c'est un constat perso. Apres les gros changements sont autant sur les suspensions enfin équilibrées av et Ar car j'ai du changer sur les deux précédentes les amortos avant et arrière.
Ensuite le 4 soupapes avec le stage 1 est plein partout, bien que plus linéaire du coup et monte vraiment plus vite dans les tours et à une vitesse plus soutenu à régime moteur égal.
Je suis encore en rodage donc à voir sur un delai plus long Apres quelques milliers de kilomètres!
Idem pour le freinage que je trouve, couplé avec les nouvelles suspensions, plus performant.
Sinon le reste est pareil! Et c'est ca qui est bon! Du nouveau mais en terrain connu!

sinner a écrit:

Davidh a écrit:

sinner a écrit:je viens d'avoir mon FLHTK Electra limited 107ci, stage 1, ca change vraiment des anciens modèles!

Cool, alors tu peux nous  n dire plus ?

Je roulais en street glide 103 stage 2 et dernièrement sur un road glide CVO 110 stage 2.
Deja depuis le road glide je revis sur l'electra que je trouve vraiment plus facile mais c'est un constat perso. Apres les gros changements sont autant sur les suspensions enfin équilibrées av et Ar car j'ai du changer sur les deux précédentes les amortos avant et arrière.
Ensuite le 4 soupapes avec le stage 1 est plein partout, bien que plus linéaire du coup et monte vraiment plus vite dans les tours et à une vitesse plus soutenu à régime moteur égal.
Je suis encore en rodage donc à voir sur un delai plus long Apres quelques milliers de kilomètres!
Idem pour le freinage que je trouve, couplé avec les nouvelles suspensions, plus performant.
Sinon le reste est pareil! Et c'est ca qui est bon! Du nouveau mais en terrain connu!

Bonsoir sinner tu as fais le stage 1 depuis le départ ou as tu roulé stock avant pour nous dire la différence

Pour avoir fait deux essais avec un street glide et un Ultra limited stock, je pense que le stage 1 est nécessaire pour effacer la montée en régime un peu anémique vers 2000 trs due aux 4 soupapes. Le moteur est plus élastique que le 103 et avec le stage 1 il fonctionne nickel.

Il me faudra peut être le stage 1 pour que la moto puisse s'exprimer.

MIFAT a écrit:

sinner a écrit:

Davidh a écrit:

sinner a écrit:je viens d'avoir mon FLHTK Electra limited 107ci, stage 1, ca change vraiment des anciens modèles!

Cool, alors tu peux nous  n dire plus ?

Je roulais en street glide 103 stage 2 et dernièrement sur un road glide CVO 110 stage 2.
Deja depuis le road glide je revis sur l'electra que je trouve vraiment plus facile mais c'est un constat perso. Apres les gros changements sont autant sur les suspensions enfin équilibrées av et Ar car j'ai du changer sur les deux précédentes les amortos avant et arrière.
Ensuite le 4 soupapes avec le stage 1 est plein partout, bien que plus linéaire du coup et monte vraiment plus vite dans les tours et à une vitesse plus soutenu à régime moteur égal.
Je suis encore en rodage donc à voir sur un delai plus long Apres quelques milliers de kilomètres!
Idem pour le freinage que je trouve, couplé avec les nouvelles suspensions, plus performant.
Sinon le reste est pareil! Et c'est ca qui est bon! Du nouveau mais en terrain connu!

Bonsoir sinner tu as fais le stage 1 depuis le départ ou as tu roulé stock avant pour nous dire la différence

moto livrée avec le stage 1

Et est ce que les suspensions de La Fourche avant ont été améliorées ? Sur les 2017 j'entends

Shark69 a écrit:Et est ce que les suspensions de La Fourche avant ont été améliorées ? Sur les 2017 j'entends

oui, pour ma part sur mon street glide 2011 et road glide 2015 j'avais changé les ressorts de fourche, là pas besoin. Elle plonge toujours mais rien à voir avec les modèles d'avant 2017.

Super merci pour le retour Sinner parçe que avec les RGS de 2015 les ressorts d'origines c'est vraiment pas top j'hésite encore avec du progressif moins cher que les cartouches ohlins mais elles sont mieux paraît il

Davidh a écrit:je viens de revendre mon Breakout.
je pense que je vais reprendre un ultra limited .
j'hésite entre le 2016 ou l'on peut avoir une bonne réduction  et le 2017.
Qu'en pensez vous ?

A moins que tu n'aies une superbe remise sur un 2016 (Rushmore si je ne me trompe pas) moi, à ta place, je prends le 2017 avec le nouveau moteur

Les Rushmore ont pris une très grosse claque en valeur d'occasion à cause du M8 (et c'est globalement la même chose pour les modèles antérieurs vu la côte du mien en ce moment) et il faut penser (éventuellement) à la revente

enfin, ce n'est que mon avis

ronin a écrit:

Davidh a écrit:je viens de revendre mon Breakout.
je pense que je vais reprendre un ultra limited .
j'hésite entre le 2016 ou l'on peut avoir une bonne réduction  et le 2017.
Qu'en pensez vous ?

A moins que tu n'aies une superbe remise sur un 2016 (Rushmore si je ne me trompe pas) moi, à ta place, je prends le 2017 avec le nouveau moteur

Les Rushmore ont pris une très grosse claque en valeur d'occasion à cause du M8 (et c'est globalement la même chose pour les modèles antérieurs vu la côte du mien en ce moment) et il faut penser (éventuellement) à la revente

enfin, ce n'est que mon avis

c'est ce que je me suis dit aussi en cherchant un RGS...103 ou 107 le prix de la future revente + les améliorations du 2017 a pesé dans mon choix  , moi j'ai choisi d'aller sur un 107 , y a pas photo pour moi; mais c'est un choix perso

Le Ghile a écrit:

Mario a écrit:En attendant mon ROAD GLIDE qui doit être ( je l'espère ) en cours de fabrication..... je suis de plus en plus impatient d' enfourcher mon Road Glide Spécial     

BYE

Bonjour!
Tout d'abord, bravo et félicitations!
Je suis aussi sur l'achat d'un nouveau Road Glide 2017 (et je vends mon Street Glide 2011 - voir MotoScout24)...
Je voudrais savoir en quelle couleur tu l'as choisi, et pourquoi ce touring là plutôt qu'un Street Glide...
Merci!

on va être nombreux a rouler en RGS   moi j'ai choisi le Hard Candy hot rod red flake, a part le noir les autres couleurs bof, bof et le noir pas envie

Hâte de voir les présentations de tous ces nouveaux roaddies! 

Bah moi j'ai eu un 107 avec une bonnes réduction... Pas de problème de choix! Juste hésité avec le 114...

sinner a écrit:Bah moi j'ai eu un 107 avec une bonnes réduction... Pas de problème de choix! Juste hésité avec le 114...

Parlons chiffres : reprise de mon street glide spécial 2015 + 5000 euros pour un street glide spécial 2017 velocity red mise en route et carte grise comprises

Pareil pour moi! Reprise de mon CVO 2015 avec 18000 kms et nouvel Electra Ultra limited 107 en stage 1 et quelques bricoles pour 5000€

Le Ghile a écrit:

Mario a écrit:En attendant mon ROAD GLIDE qui doit être ( je l'espère ) en cours de fabrication..... je suis de plus en plus impatient d' enfourcher mon Road Glide Spécial     

BYE

Bonjour!
Tout d'abord, bravo et félicitations!
Je suis aussi sur l'achat d'un nouveau Road Glide 2017 (et je vends mon Street Glide 2011 - voir MotoScout24)...
Je voudrais savoir en quelle couleur tu l'as choisi, et pourquoi ce touring là plutôt qu'un Street Glide...
Merci!

En fait, après pas mal d' hésitations, je me suis lâché sur le VIVID BLACK  ( c' est ma troisième dans cette couleur )
et pourquoi pas prendre un Road GLide, qui est moi couru qu' un Street ( y en a plein déjà )

Voilà ma réponse

Bye