La marque VICTORY Polaris est morte

fredami a écrit:Les bretons sont très difficiles en matière d'amis, et aussi d'enfants.... on les sélectionne....

C'est comme les palourdes, le homard et le bar ! On trie ! Il y a une taille limite à respecter !

Je connais quelques bretons et Oui y faut pas les faire chier ! Comme les corses ! Mais si tu respecte tu découvre des Super potes !! 

BLACK IS BLACK a écrit:

tdzeus30 a écrit:Il eut été plus pertinent de s'interroger sur le devenir des cons française et de leur mécano du personnel de l'importateur, donc des gens impactés ici, non?

Ouai +1 pour çà

Ben moi non, il n'y a pas de "culture" victory pas de passé, et plus d'avenir, ce qui se sont lancé dans la belle aventure se lanceront dans le scooter ou le quad ou les tondeuses avec autant d'allant.

Aucun de ceux qui ont travaillés dans cette boite ont réalisés un vieux réve d'enfant et l'hangar arborera un nouveau logo prometteur très rapidement

Cet après midi vais chercher des clopes dans le bourg, et là je tombe sur une grosse Victory rouge et son propriétaire. Forcément avec mon cut sur le dos, le gars me repère au premier coup d'oeil. Je dis bonjour... par curiosité et parce que c'est d'actualité j'engage la conversation. " ce n'est pas très courant d'en voir par ici..."
 Le gars est tout fier de me dire que c'est un modèle rare qui ne sera plus produit parce que ne répondant plus aux normes euro3, qu'il en était très content et qu'il comptait bien la garder longtemps . Gentiment je réponds que de toute façon tous les modèles étant arrêtés définitivement, elles allaient être difficiles à revendre à part aux fans de la marque...  
petit moment de stupeur,  il n'était pas au courant... 
Oups...

j'aime pas les victory , vous les qualifiez de "copies" , mais ce ne sont pas des copies. ils ont essayé de developper des modeles aux formes un peu modernes , qui ne collent pas aux amateurs de HD. ils voulaient sans doute capter une partie des "nouveaux" acheteurs de motos US ,mais vu le nombre qu'on en croise, visiblement  ca n'a pas fonctionné. meme les indian , ca reste rare.

en revanche le nombre de vente de HD a été multiplié par je ne sais combien , quand je suis sur la rocade toulousaine , je croise un paquet de HD.

les victory ne ressembent en rien aux HD , a part le fait que ce soient des twins . ce sont des "customs" , comme certaines japy , mais rien a voir avec du HD.

je pense que les mecs qui bossent a la fabrication des victory seront recyclés chez indian puisqu'ils pensent developper davantage cette marque. que je n'aime pas non plus.

pour moi , qui suis fan de bagnoles et motos US , l'embleme des US c'est un bon chevy pickup des 50'S , et en moto , une HD.

et puis les US c'est pas la france , ici on préfère payer des gens a rester chez eux , là bas tout est fait pour que les gens bossent.

il est possible qu'elles ne vaillent que leur poids en ferraille d'ici peu , ou alors dans quelques années il y aura un marché , comme les delorean , ces voitures hideuses meme pas peintes , qui ne se sont jamais bien vendues et dont la marque a disparu rapidement et qui valent maintenant un bras et un rein .

Quelques soient les avis et les gouts sur les aspects esthétiques, mécaniques ou autre moi aussi je trouve çà triste qu'une marque disparaisse. Cela apporte des innovations, de la concurrence positive ....et puis comment imaginer les courses de bagnoles ou de bécanes sans une multitude de marques grandes ou petites, l'émotions qu'elles créées cela n'a pas de prix. Mais aujourd'hui la finance est reine et pas forcément le choix de créer sans générer de beaux profits.

Comme cela a été dit dans un autre post revelant la fatuité et la sincérité de certaines personnes, la création d'un produit basé sur un  marketing  mensonger induisant les consommateurs dans l'erreur ne peut qu'être vouée à l'échec à plus ou moins longue échéance .
Quant'au sort des licenciements directs ou indirects de victory,ils m'émeuvent bien moins que celui des milliers de travailleurs de petites et moyennes entreprises licenciés chaque mois en France dans une indifférence quasi générale.

Quand même, avoir été baptisée Victory et terminer sur une défaite. ...

Et oui, le marketing ne fait pas tout même si il permet de piéger quelques pigeons...

quel dommage pour ce qui on acheté cette marque, moi c'est vrai que j'ai hésité car j'en avait essayé une avant de tomber amoureux de HD!!!!
Mais si vous connaissez une personne qui roule en Victory et qui veut s'en débarrasser, je suis la.....

Maillard-ley a écrit:Je connais quelques bretons et Oui y faut pas les faire chier ! Comme les corses ! Mais si tu respecte tu découvre des Super potes !! 

les bretons , les corses, les francomtois , leschtis , les belges , pleins de mecs super sympas , y mériteraient presque d’être Auvergnats

jpp-lfox a écrit:

marsu56 a écrit:

Charly a écrit:

henri beauclerc a écrit:A moins d'avoir une conscience de la rébellion sociale très sélective, je ne comprends pas pourquoi subitement on s’apitoie, ici sur FPH, sur le sort des employés de Victory.

je me posais la même question !

Une boite qui ferme

les gens s'apitoient le jour de la fermeture
et le lendemain  ils passent à autre chose

C'est sûr qu'a 59 ans, rien a foutre...... 
Quelle façon de penser
C'est sans doute pour cela que les bretons sont en RP

Vous n'avez pas d'enfants? Pas d'amis? 

Tu dois avoir des amis et une famille en or car la plupart du temps quand tu as des ennuis grave comme chômage, maladie ou autre aussi bien famille et amis te laissent tomber  mais je me trompe tu n'as surement jamais du avoir des ennuis graves dans ta vie

Quant à ta réflexion sur les bretons 
C'est le fait de commander une Indian qui t'as rendu amère ou quoi

   Je me suis retrouvé au chômage en 1999, et c'est marrant comme le vide se fait rapidement! Pourtant ce n'est pas viral, même en contact rapproché pas de risque de transmission
L'avantage c'est que ça fait le ménage!

il y a "quelques" années , quand tu allait en concentre avec une autre marque que du Harley tu te garait dehors et tu allait rejoindre tes potes a pieds , j'en suis jamais tombé malade , et j'ai gardé les mèmes potes 30 piges après , juste respecter les us et traditions

He bien et  bien que de débats et de mots, pour a ce qu'il me semble ne nous affecte pas directement dans le forum, et nôtres passion d'une marque mythique

maintenant peux importent les gouts et couleurs ,cela reste triste pour les salariés

MAIS revenons au forum riche de fraternitées et de passion commune et je sais de quoi je parle ,il m'a et vous souvent aider dans des moments difficile

Que la marque Victory soit morte, cela me fait ni chaud ni froid, cela ne me touche pas.
Tant pis pour les nouveaux qui voulaient rouler custom pas cher et qui avaient acheter ces trucs au lieu d'investir dans du fiable et durable. C'esty leur choix, ils doivent maintenant se mordre les doigts.
J'ai lu que l'autre, celui qui a acheté une Indian et qui nous a traité de cons c'était fait remonter les bretelles. C'est petit de sa part  et donne une idée de l'esprit de ceux qui passent à ce qu'ils croient ^etre quelque chose d'historique alors que pour reprendre la phrase de Paul30 ""la création d'un produit (indian) basé sur un  marketing  mensonger induisant les consommateurs dans l'erreur ne peut qu'être vouée à l'échec à plus ou moins longue échéance "" ils ne voient même pas qu'ils se font manipuler.

ce n'est pas parce qu'elle est morte que victor rit ! 
C'est plutôt victor pleure !

Samuraï a écrit:c'est de ces copies qu'ont été élaborées copiées les victoribles... CQFD

ou même "victhorribles"

trop bon Samuraï je retiens

@ Heylem : ça me rappelle cette image du gros biker qui se scie l'avant-bras sur lequel est tatoué le mot "HONDA"

Et bien les mecs avec les victory vont sûrement moins faire les malins sur les manifestations 

j'aime qu'on respecte mes choix et mes valeurs, et aussi ce que représente notre lien tribal, alors même si j'adhère pas ou plus à d'autres façon de vivre la liberté en 2 roues je suis néanmoins boulversifié de lire toutes ses vilaineries gratuites. 

Un peu comme certains partis politiques qui n'ont de cesse de cracher leur venins sur la concurrence en lieu et place de se passionner pour leurs propre valeurs en donnant envie ..... 

se réjouir de notre totem, se gargariser de notre fraternité, voila des thèmes intéressant à développer dans l'excès et même avec une certaine mauvaise foi     

 Mais bien sur si on marche sur certains nos doigts de pieds on ne va pas pas offrir ceux qui ne sont pas endoloris  

on est en plein dans le débat "option métaphorique" : qu'est ce qu'un biker qu'est ce qu'un motard ?

Enjoy yourself with what you have chosen and let your neighbors live their lives with their choice 

so o fait cela aura au moins le mérite de me faire re découvrir la feuille de choux "FREEWAY" qui vantait avec de jolies photos cette marque. A dot solei Enfin chez nous......C'est de l'humour noir......

personne ici ne se réjouit qu il y ait des chômeurs supplémentaires , même s ils sont à des milliers de km de chez nous . Une boîte qui ferme c est terrible pour les employés . Ce qui me réjouit , c est que ça va fermer la gueule des mecs qui ont ces bécanes là et qui faisaient les " kékés " devant un mec en Harley et qui dénigraient nos bécanes et j espère qu il en sera de même pour indian .  

Parce que c'était des motos !!!!!!    
Je pensai plutôt a des scooooter    

Et ben... cette news aura le mérite d'animer les débats !

Que Victory ferme, je m'en tape le coquillard.
A la limite, je respectais cette marque "par défaut".
En tant que concurrence qui tentait la prise de risque avec quelque chose de nouveau.
C'est pour ça que j'ai aimé le V-Rod et comment en parlait Willie G. Davidson.
C'est nouveau, risqué à la marge et radical (et j'espère qu'il aura un remplacement qui respectera cette "ligne de conduite").  
J'aimais pas du tout (putain le design des Cross Country et cie....) mais je respectais "par défaut" la marque et les machines (pour les pilotes, c'est au cas par cas, quelle que soit la marque d'ailleurs).

Mais lorsque Polaris à acheté les "restes" de la marque Indian... là j'avoue avoir vu rouge, et cette opé marketing m'a sincèrement fait gerbé. Là effectivement je suis satisfait de savoir que pas mal de c***ards qui avaient acheté ces deux marques se retrouvent comme des cons, alors qu'ils crachaient sur les HD et qu'ils en annonçaient déjà la "mort".
Et dans le lot y'en a qui roulaient HD et ont tournés leurs vestes en deux/deux.
Et rien ne nous dit qu'ils ne vont pas de nouveau faire de même... et revenir chez HD.

Mais comme ont le répète très souvent, des cons y'en a partout.

Pour ce qui est des employés de Victory... ben c'est malheureux pour eux... mais bon, comme dit plus haut, j'ai plus les boules pour nos boîtes Française.
Et ont en fait malheureusement pas un foin.

Victory est mort. Mais surtout, à l'enterrement, faite lui un caveau pour couple !
Laissez de la place pour le zombie Indian, qu'il retourne définitivement au cercueil !

+ 10000      voilà tout est dit

Bel hommage Shura  

@Guy: plutôt une épitaphe

Ton avant dernière phrase, Shura, on dirait du Philippe Muray 

(Edit: un terme supprimé pour qu'il n'y ai pas de mauvaises interprétations. Rien d'insultant envers tes écrits shura)

jpp-lfox a écrit:Vos propos sont lamentables,  parfois vous êtes trop cons ou décevants, c'est selon.  

Perso j'ai commandé une Indian Rodmaster en plus de mon Springer.

Prévu en Janvier, depuis le 6, plus de visibilité sur les livraisons, ni février, ni mars....

C'est  normal que tu n'aies pas de vision sur ta commande , le modèle RODmaster n'existe pas !

A mon avis tu t'es fait avoir.


C'est ballot. 

Panther a écrit:

Samuraï a écrit:c'est de ces copies qu'ont été élaborées copiées les victoribles... CQFD

ou même "victhorribles"

trop bon Samuraï je retiens

@ Heylem : ça me rappelle cette image du gros biker qui se scie l'avant-bras sur lequel est tatoué le mot "HONDA"

lui il a plus de bras