Amortisseurs Legend Aero A

C'est les même que pour le rod mais c'est juste les suspensions sans le compresseur ni accessoires

fredling1 a écrit:Compresseur dans la boîte à air mais je vais devoir improviser à cause du compteur intégré à l'air box qui risque de gêner

Ca passe au poil avec certains airbox cover, voir à la fin de cette page:

http://www.passion-harley.net/t57964p50-night-rod-special-de-sid

Good luck

Ah oui tient ça aura le mérite que je vérifie avant 
Merci 
Surtout que mon airbox est plus haut que l'origine 
Je devrai juste faire une découpe dans le support entre le cover et le filtre 
Merci pour l'info sid 

Sid a écrit:

fredling1 a écrit:Compresseur dans la boîte à air mais je vais devoir improviser à cause du compteur intégré à l'air box qui risque de gêner

Ca passe au poil avec certains airbox cover, voir à la fin de cette page:

http://www.passion-harley.net/t57964p50-night-rod-special-de-sid

Good luck

très bien joué et très belle machine

Ouahh 😀

Sid a écrit:

fredling1 a écrit:Compresseur dans la boîte à air mais je vais devoir improviser à cause du compteur intégré à l'air box qui risque de gêner

Ca passe au poil avec certains airbox cover, voir à la fin de cette page:

http://www.passion-harley.net/t57964p50-night-rod-special-de-sid

Good luck

Moi ça passé pas il a fallu que je modifie la sortie d'air du compresseur car ça toucher au compteur et je pouvais pas fermer l'air box

Tu l'as modifié comment ? 
Bon j'ai un cultwerk aussi pas le même que sid mais du coup j'espère avoir un peu de chance

fredling1 a écrit:Tu l'as modifié comment ? 
Bon j'ai un cultwerk aussi pas le même que sid mais du coup j'espère avoir un peu de chance

Regarde par là
http://www.passion-harley.net/t44962p200-le-night-rod-special-de-dardagnan?highlight=le+night+rod

Bravo !!!

Installation faite des Legend chez Dub Performance , usinage des pièces et des entretoises , je vais la récupérer cette aprèm. Une journée pour l'installation et la modification , je suis ravi du délai. Je vous fait les photos et vidéos ce soir.

Voilà enfin , ma Belle de retour à la maison , équipée de ses Legend Air suite modifications sissy Bar amovible chez Dub Performance.

très   sympa  

bon choix 

bien joué

Superbe !

Vraiment top !

Salut Teutsy!

De retour sur le forum, je viens de voir tes tofs avec les legend et le sissy amovible.

C'est

Question comportement routier: entre ceux d'origine et les legend, y a vraiment un gain de confort ? Vu que t'as encore la galette d'origine, la passagère en pense quoi ?

Il faut que je t'appelle Ric ! 
Sinon alors deja moins mal aux dos avec les secousses. Sinon tu gères comme tu veux la souplesse si tu es solo ou à deux. Ma petite femme l'a tout de suite ressenti. Mais il faut améliorer la selle passager, et La elle me demande si je ne peux pas deporter ses reposes pieds et donc les mettre plus en avant.

Font chier les femmes...   dis lui de passer son permis... ça sera plus simple....

déterrage de post!

tu dois enlever ton amorto pour retirer le sissy-bar amovible du coup? pas trop "chiant"?

Bonjour pour ma part je vais acquérir d une legend air aéro a qui a rouler à peine 800 km pour un super prix 
Pareil le concessionnaire me déconseille car quelque soucis avec . 
Après eux ne vendent pas legend air ... 
ici confirmer par un pro customs qui ne montent que ça ces pour lui ces number one ! 
Après perso j ai monter des dizaines de suspensions pneumatique sur voiture et tu peux mettre même 10 000 euros ça reste de clair comprimer ... donc tjr susceptible d avoir quelque soucis .

Je n’ai que des retours positifs sur les Legend air !
Non topper, le sissybar vient se clipser dans l’écrou que tu vois ( couleur aluminium ) de chaque côté des ammortisseurs.

Et oui les Legend on en est tous contents! Moins mal au cul, un peu plus basse, plus facile pour les virage. Et le look show bike au top completement rabaissee

J'ai cette marque d'amortisseurs sur mon SG top qualité mais pas toujours évident de trouver le bon réglage.
Il faut installer un mano pour bien regler la pression , sinon en position basse pour le look c'est le pied ...

J'ai cette marque d'amortisseurs sur mon SG top qualité mais pas toujours évident de trouver le bon réglage.
Il faut installer un mano pour bien regler la pression , sinon en position basse pour le look c'est le pied  ...

Le mano c’est un potentiel pour une fuite. Je sais toujours pas si je le mettrai, au bout d’un moment t’as le feeling de tte facon