patinage d'embrayage

bonsoir
j'ai ressenti hier lors d'une petite sortie
 qu'a 140 km/h si je tourne d'un coup la poignee d'accelerateur
j'entneds le moteur qui s'emballe
c'est vraiment que je monte a cette vitesse tres rarement
je n'ai pas de problemme pour les vitesses 
elle passent bien
une idee?
merci

Contrôle ta garde d'embrayage, un réglage s'impose peu être, combien à t'il de kilométres ton sport 

robotriri a écrit:Contrôle ta garde d'embrayage, un réglage s'impose peu être, combien à t'il de kilométres ton sport 

Pareil que riri , pas assez de garde , disques usés , ou huile primaire/ boîte pas adaptée aux embrayages dans l' huile .

merci pour vos reponses
mon sporsty de 2005 a 46000 km
deslole pour la question
comment je verifie la garde d'embrayage
merci

Déjà , tu vérifie qu'  il y a bien de la garde du câble du levier . Ensuite , tu démonte le cache sur le primaire . 
Tu vas tomber la dessus . 
" />

La vis 2 ne doit pas bridée , tu détend le câble complètement, tu desseres le contre écrou , tu fais venir la vis 2 en butée , et tu reviens d' 1/8ème de tour et tu resserres le contre écrou .

que veut tu dire par"La vis 2 ne doit pas bridée"

puis tu desserre le cable du 1 sur le croquis?

Oui le câble doit être totalement détendu par le réglage sur la gaine.
Ensuite tu dessère la vis et son contre écrou, tu amènes la vis jusqu'à ce qu'elle soit en butée et tu reviens légèrement en arrière. Ensuite tu la tiens en place en resérrant le contre écrou.
T'as plus qu'à régler à nouveau le câble (par le réglage sur la gaine).

merci bien

Bonjour à tous,

j'ai, il me semble le même problème
Une excellante explication avec image  merci @louloupa

bonjour jorge13
si tu pense faire la manip
il me sera utile si tu peux filmet peit etre
g un peu peur dy toucher
et mon gris se trouve a 90 bornes
merci

Salut Yaakov,
Je suis en congé pour les fêtes mais je repart en Afrique (boulot) le 4
Il faudra attendre mon retour (3 mois)

ok bon courage et bon retour
n.b
si te passe l'envie de faire escale ici
je te recevrai avec plaisir

Voici un tuto dès plus clair même pour des novices. Il S'agit d'un changement de pièces, en l'occurrence le montage d'un Clutchlite, mais il explique très bien le réglage d'un embrayage.

http://xr1200x.free.fr/index.php/tutos/embrayage-le-clutchlite/

sinon ta gaine d'embrayage n'est pas en 2 parties avec un soufflet à peu près devant le moteur ?

dans ce cas, tu écartes le soufflet et travailles sur l'écrou/contr'écrou
plus tu écartes et plus tu réduis le jeu (et inversément)

Oui mais il faut toujours commencer par le réglage de la garde à l'embrayage avant la garde au câble, moi je le fais à chaque révision

vraiment merci pour tout