arrêt de la Switchback

Achille, avec un look comme la tienne, elle aurait fait un carton! 

Quelqu'un sait il combien de Switch ont été vendues ?

Si le moteur avait étais Chrome ou noir je aurez garde.mais alu étais vraiment trop chiant à maintenir propre

atcrl a écrit:Si le moteur avait étais Chrome ou noir je aurez garde.mais alu étais vraiment trop chiant à maintenir propre

les carters ca se change ,   , la preuve !!

guycalvados a écrit:Achille, avec un look comme la tienne, elle aurait fait un carton! 

merci

gut30 a écrit:Les gouts et les couleurs.... Les roues en baton ont ete un de mes criteres de choix comme sur ma 1200CA.
Pour ceux qui ont connu.. La mere denis c est pas pour moi 😄

  et puis franchement ses roues à batons ne sont pas si moches(et si pratiques à rendre propres).

C'est ma première Harley, première moto achetée sur catalogue (sans essai) et depuis juin 2013, chaque utilisation, chaque virée me donne envie de l'utiliser encore longtemps.
Elle passe partout (sur Paris et sa région c'est un bonus appréciable), elle permet d'emmener quelques bricoles sans prendre un sac à dos,
vraiment rien ne me fait regretter mon choix.
C'est une bécane qui n'a pas été mise en avant par les concessionnaires, les heureux propriétaires d'aujourd'hui en profitent bien, tant mieux.

Quand on voit la belle préparation d' Achille 11 ça ouvre de belles perspectives
Oui les roues a bâtons n'étaient pas ce que je préférais, mais n’étant pas un adepte de la brosse a dents pour nettoyer les rayons, je m'y retrouve. Surtout que l'ancien propriétaire m'a fait découvrir les lingettes!!  Moi qui depuis des années nettoyais mes motos au jet, savon, peau de chamois et Belgum ! c'est une belle découverte

ACHILLE11 a écrit:

atcrl a écrit:Si le moteur avait étais Chrome ou noir je aurez garde.mais alu étais vraiment trop chiant à maintenir propre

les carters ca se change ,   , la preuve !!

Tu me l'as ôté de la bouche !
Et ça coute moins cher que de changer de bécane.

Pour les changements de carter :
http://www.passion-harley.net/t60846p50-ma-switchback#2227736


Je pense aussi qu avec des jantes à rayons et des carters chrome d origine elle aurait fait un malheurs et aussi de l ombre au Road king, ce que la moco n aurait peut etre pas apprecié vu la difference de prix du road king pour pas grand chose de plus !


disons qu'elle aurait pu s'appeler Road Queen

tout a fait d accord  avec  des fois on se demande s ils regarde  l avis des client  d origine les carter chromé je ne pense pas que pour eux cella face une énorme différence de cout de fabrication  celle d achille plus sacoches cuir

Le principal c'est qu'elle nous plaise à nous 😉

Superbe! 

C'est ma première moto et j'en suis toujours content.
Sa polyvalence y fait pour beaucoup (boulot, week-end...), le look est particulier (les roues à batons déroutent un peu mais je m'y suis fait) mais tu retires au choix les sacoches, le sissy ou la bulle et tu as des motos différentes... C'est ce qui fait la SB

un gros potentiel ce modèle , hormis les sacoches et les carters alu ,

mimijo06 a écrit:tout a fait d accord  avec  des fois on se demande s ils regarde  l avis des client  d origine les carter chromé je ne pense pas que pour eux cella face une énorme différence de cout de fabrication 

Faut bien justifier la différence de prix avec par ex la RK

Possédant un fat bob 96ci de 2011 avec lequel je m'éclate, je cherchais à un moment un modèle plus polyvalent notamment pour faire de la route (pare-brise, sacoche), j'ai voulu l'essayer : youah quel moteur et l'agrément châssis du dyna en plus avec un look de RK. Pourtant un reproche et de taille : justement quand on mesure 1,80 et plus on n'est pas à l'aise, les plateaux sont trop haut et les jambes n'enserrent du coup pas assez le réservoir, même sur un fat bob avec les commandes avancées on tient mieux la moto
DOMMAGE car elle me plaisait bien cette bécane😡😡😡

????? Mon 1m84 me gene pas du tout, comprends pas trop ta remarque 

gut30 a écrit:????? Mon 1m84 me gene pas du tout, comprends pas trop ta remarque 

mes 1m70 non plus

gut30 a écrit:????? Mon 1m84 me gene pas du tout, comprends pas trop ta remarque 

Je me suis pas senti à l'aise dessus peut être la position de conduite trop différente du fat bob, j'avais l'impression de pas tenir la moto

guth5983 a écrit:

gut30 a écrit:????? Mon 1m84 me gene pas du tout, comprends pas trop ta remarque 

Je me suis pas senti à l'aise dessus peut être la position de conduite trop différente du fat bob, j'avais l'impression de pas tenir la moto

 c'est plutot une question d'habitude, j'avais un 48 avant et je trouvais la switch instable. mais ca a duré quelques dizaines de KM , depuis c'est un vrai vélo

Achile a raison il faut rouler un peu pour s habituer.
J ai fait 20000 avec la switch, dimanche dernier j ai remis la sundowner pour faire balade avec madame. Il m a fallu au moins 10 bornes pour me rehabituer a la position.
Cette becane est geniale

ACHILLE11 a écrit: c'est plutôt une question d'habitude, j'avais un 48 avant et je trouvais la switch instable. mais ca a duré quelques dizaines de KM , depuis c'est un vrai vélo

peut être les jantes de 16" y sont pour quelque chose.

Tout pareil que toi achille,  je fais 170cm et j avais un forty avant,  et ca m a fait bizarre au debut mais tres vite pris les nouvelles habitudes. 

Achille arrete de faire comme moi ! 

En bref faudrait que je refasse un essai plus long😀😀

tu peux aussi remplacer les plateaux par des commandes avancées avec repose-pieds.

C'est ma première moto et je l'aime vraiment bien, en plus elle est encore stock donc je pense que je la renvendrai bien dans 2-3 ans pour passer sur un autre modèle. Sa polyvalence est franchement sympa.

j ai pu avoir une des toutes premieres arrivées  en France 
et bin je ne souhaite pas la changer

si je change ce sera un RK . ou ene electra. ou alors un street glide. ou un softail deluxe, ou breakout... enfin , ce sera une harley quoi

je te verrai bien sur un ProStreet.

Dlareg a écrit:je te verrai bien sur un ProStreet.

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