Changer les plaquettes avant sur RK 2010 ABS -

Salut a tous !

Y aurait il un tuto sur ça ???

J'trouv pas en recherche ds tous les sujets


Merci les gars !!

Gigi 13

Va donc jeter un oeil ici : http://www.passion-harley.fr/Mecanic/Mecanic.htm

Oui mais le tuto changer ses plaquettes concerne une harley de bien avant 2010 !!!

C'est pareil, la seule difference est au niveau de la purge du circuit qui n'est pas forcément nécessaire dans le cas d'un changement de plaquettes. Sur un modele avec ABS la purge ne permét pas de changer le liquide de frein du module ABS dont les vannes sont fermés à l'arrêt, il faut passer au garage.

Putain!!! pourquoi embrouiller notre ami avec cette histoire de purge, alors qu'il suffit de tomber le primaire et déculasser les 2 cylindres  

Non sérieusement et plus simple pour du Brembo:

Enlever la grille qui cache les plaquettes, il suffit de tirer dessus

retirer la goupille ressort de sécurité visible et retirer la vis sur laquelle elle était, BTR de 5 mm

entrouvrir le bocal de liquide pour laisser passer l'air et repousser les plaquette délicatement avec l'outil de son choix

retirer les 2 vis support de l'étrier, clé à pipe, à œil ou douille de 10mm à 12 pans

dégager l'étrier, les plaquette vont venir

Remontage inverse

C'est tout

Ok les gars merci !!Je vais pouvoir me débrouiller avec les conseils de Mich .

Je change les plaquettes arrière déjà, donc ça devrait aller ....

Le seul truc qui me..... freinait, c'était l'ABS ,savoir si ya pas un piège a con ........

Par contre ,pas un seul tuto dans le fofo sur le changement de plaquettes avant sur RK ????


Bon tant pis !!!

Vais p'tete le faire ,tiens !!!



Gigi 13

Tu aurais pu dire que tu avais fait l'arrière, ça m'aurais éviter de faire ce laïus puisque c'est pareil, à part les vis de fixation de l'étrier  

Il y a un tuto quelque part perdu dans les profondeurs du Forum mais pour le trouver...

Certains se sont fait piéger par la goupille qu'ils n'avaient pas vu et ont forcé comme des bourricots pour débloquer la vis

La répétition est l'ami de la mémoire .... !!

Merci Mich !!

... et puis, tu peux aussi profiter de ton changement de plaquettes avant pour faire un petit tuto sur ce post... c'est aussi ça le fofo, le PARTAGE !

Tu deviens un super mécano Gigi13 après la batterie , les plaquettes 

Gigi 13 a écrit:Ok les gars merci !!Je vais pouvoir me débrouiller avec les conseils de Mich .

Je change les plaquettes arrière déjà, donc ça devrait aller ....

Le seul truc qui me..... freinait, c'était l'ABS ,savoir si ya pas un piège a con ........

Par contre ,pas un seul tuto dans le fofo sur le changement de plaquettes avant sur RK ????


Bon tant pis !!!

Vais p'tete le faire ,tiens !!!



Gigi 13

Euuuuh selon les conseils de Michoubidou ... tu veux vraiment déculasser ?????   Passe que ça va p'etre freiner mais ça marchera pu !!! 

Salut Spock 13 !!

Nan , là c'est tranquille ,pas de pression ,j'fais ça à la maison ,avec les oiseaux autour et tout.....,pi c'est fastoch !!!

La batterie ,gros stress qd même !!

Heureusement que t'étais là !!!!!

Encore merci !

NOn ,moi j'déculasse   pas ,je jette si plus bon ,non mais !!!!

Simplement , en plus de ce que dit Michou, penses à récupérer un pinceau et du pétrole p ex , et avant de repousser le piston, enlèves bien toute la daube qu'il y a autour .

Meuhhhhh non nettoie avec de l'huile moteur Comme ça , ça rouillera pas   

Ah bè là, ça va mieux freiner ,tiens ,comme dirait mon ami belge !!!

CA VA GLISSER TOUT SEUL ..........

@Michoubidou
Tu aurais pu dire que tu avais fait l'arrière, ça m'aurais éviter de faire ce laïus puisque c'est pareil, à part les vis de fixation de l'étrier  

Il y a un tuto quelque part perdu dans les profondeurs du Forum mais pour le trouver...
Certains se sont fait piéger par la goupille qu'ils n'avaient pas vu et ont forcé comme des bourricots pour débloquer la vis


ou kc'est-y qu'il y a une grille sur les etriers des breles et une goupille kekpar!? j'ai jamais eu de grille ni vu de goupille nulle part!? moi!?

Il y a plein de modèle avec grille et inversement ( elles servent d'enjoliveurs simplement ) et sinon les goupilles servent de guides pour que les plaquettes coulissent lors du travail des pistons donc je pense que tous les modèles en sont équipés   

macdoud76 a écrit:@Michoubidou
ou kc'est-y qu'il y a une grille sur les etriers des breles et une goupille kekpar!? j'ai jamais eu de grille ni vu de goupille nulle part!? moi!?

Faut lire le titre

On parle ici seulement des freins RK 2010 ABS et non des ralentisseurs que tu peux voir sur les machines anciennes que tu peins

pour la goupille c'est plutôt, effectivement un clip de sécurité. 

salut herve,
bah si tu appelles goupilles les clavettes en 1/4 US qui tiennent les plaquettes et qui se devissent pour que tu sortent celles ci ont est d'accord :.16:apres c'est juste une question de dénomination!! c'est ok pour moi, je pensai qu'il y avait une piece en plus keleke part!?

bye

oui la il nous faudrait un plan detaillé pour etre sur qu'on parle tous de la même chose!!lol
les etrier ABS je connais pas!!la dessus on est sur du truc!!loool
bye

   Effectivement les gars ! goupille, clavette , clip , trucmuche , ou bitonio , On à tous raison Mais on parle pas de la même pièce