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RK injection ou carbu
par lololepoulpe Mar 14 Fév 2017 - 11:19
bonjour
je procède une RK de 2004 et je n ai pas eu le manuel de la moto la cons ne l avait pas, j ai lu sur différents site que l injection est arrivee a partir de 2007
j aurais voulu savoir injection ou carbu pour 2004. sans manuel c est un peu galère pour connaitre la moto. merci pour votre aide
la voici
cdlt lololepoulpe
je procède une RK de 2004 et je n ai pas eu le manuel de la moto la cons ne l avait pas, j ai lu sur différents site que l injection est arrivee a partir de 2007
j aurais voulu savoir injection ou carbu pour 2004. sans manuel c est un peu galère pour connaitre la moto. merci pour votre aide
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Re: RK injection ou carbu
par Le Lézard Mar 14 Fév 2017 - 11:34
Tout se passe dans l'espace situé entre le réservoir et le filtre à air entre les 2 culasses. Si tu arrives à faire une photo de ce qu'il y a à cet endroit, on pourra te dire...
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Re: RK injection ou carbu
par henri beauclerc Mar 14 Fév 2017 - 11:39
C'est une FLHRSI de 2004.
Un Road King Custom. Moteur 88 ci avec l'injection.
Quasiment à l'état d'origine.
Un collector.
Un Road King Custom. Moteur 88 ci avec l'injection.
Quasiment à l'état d'origine.
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Re: RK injection ou carbu
par Chrisdu26 Mar 14 Fév 2017 - 11:47
Tu veux savoir si ta moto est une carbu ou une injection ?
Ça ressemble à une injection, vu l'année et le modèle sur la photo. Regardes sur ta moto, tu ne devrais pas avoir trop de mal à savoir de quoi il s'agit, il y a quand même pas mal de différence. Déjà derrière le filtre à air
Ça ressemble à une injection, vu l'année et le modèle sur la photo. Regardes sur ta moto, tu ne devrais pas avoir trop de mal à savoir de quoi il s'agit, il y a quand même pas mal de différence. Déjà derrière le filtre à air
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Re: RK injection ou carbu
par xdocsteph Mar 14 Fév 2017 - 11:54
Il existe 2 modèles en 2004
FLHRS ROAD KING® CUSTOM à Carburateur
FLHRSI ROAD KING® CUSTOM (INJECTION)
FLHRS ROAD KING® CUSTOM à Carburateur
FLHRSI ROAD KING® CUSTOM (INJECTION)
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Re: RK injection ou carbu
par Yukulélé Mar 14 Fév 2017 - 11:58
As tu un starter côté gauche ?
si oui c'est une carbu .
si non c'est pas une carbu .
si oui c'est une carbu .
si non c'est pas une carbu .
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Re: RK injection ou carbu
par lololepoulpe Mar 14 Fév 2017 - 12:26
version FLHRS et N° de serie W donc injection merci pour votre aide
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re
par slec Mar 14 Fév 2017 - 12:34
non le tien c'est flhrsi le i veut dire injection et l'injection est apparue à partir de 1997 sur Road king appellé flhri (j'en ai un ) si tu veut un conseil laisse le d'origine çe qui fait ca valeur
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Re: RK injection ou carbu
par henri beauclerc Mar 14 Fév 2017 - 12:38
Nous sommes sur la même longueur d'onde slec.
Cékexatementcekejavédy...
Cékexatementcekejavédy...
henri beauclerc a écrit:C'est une FLHRSI de 2004.
Un Road King Custom. Moteur 88 ci avec l'injection.
Quasiment à l'état d'origine.
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Re: RK injection ou carbu
par lololepoulpe Mar 14 Fév 2017 - 13:00
le vendeur a du oublier de noter le i 
je cherche a connaitre un peut plus la bell car j ai pas eu le manuel avec. merci pour votre aide
je cherche a connaitre un peut plus la bell car j ai pas eu le manuel avec. merci pour votre aide
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Re: RK injection ou carbu
par lololepoulpe Mar 14 Fév 2017 - 13:01
lololepoulpe a écrit:le vendeur a du oublier de noter le i
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Re: RK injection ou carbu
par lololepoulpe Mar 14 Fév 2017 - 13:05
les points a contrôler avant un départ comment bien l entretenir
Dernière édition par lololepoulpe le Mar 14 Fév 2017 - 13:08, édité 1 fois
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Re: RK injection ou carbu
par lololepoulpe Mar 14 Fév 2017 - 13:09
je suis nouveau sur le forum faut que j attende encore pour y accéder
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re
par slec Mar 14 Fév 2017 - 13:18
rien d'extraordinaire beaucoup de serrage çar ca vibre le niveau d'huile se fait sur la béquille il y a une graduation sur la jauge moteur froid ou chaud la pression des pneus 2.5 av 2.8 arr
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Re: RK injection ou carbu
par lololepoulpe Mar 14 Fév 2017 - 13:20
merci pour ces infos c est déjà ça moi qui pensait que le niveau d huile se faisait moto droite
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Re: RK injection ou carbu
par lolo01 Mar 14 Fév 2017 - 13:57
ne pas oublier de faire le plein d'essence, injection ou carbu, c'est indispensable 
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re
par slec Mar 14 Fév 2017 - 14:29
Combien de kms ? car pour un 1450 il faut faire controler la distribution c'est le seul point noir de cette moto
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re
par slec Mar 14 Fév 2017 - 14:36
il faut songer à la faire contrôler il y a plusieurs modif à faire si tu veut être tranquille cela dépend de ton portefeuille mais la plus efficace est d'enlever les chaîne au profit d'une cascade de pignon
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Re: RK injection ou carbu
par lololepoulpe Mar 14 Fév 2017 - 14:40
elle sort de la cons et ils m ont dit qu elle a été révisé entièrement donc je leur fais confiance
j en prend bonne note d une cascade de pignon et je le ferais peut être par la suite
j en prend bonne note d une cascade de pignon et je le ferais peut être par la suite
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re
par slec Mer 15 Fév 2017 - 9:01
les avis sont partagé pour cette modif mais si on réfléchit un peu tout part du 1340 avec un seul arbre à cames (donc pas de chaîne de distribution) super moteur plein de couple et le fameux ralentit bas ,vient ensuite les générations Twin cam du 1450 au 103 et cette année on fait marche arr (pas tout à fait quand même car il y a les nouvelles culasses) on remet un seul arbre à came (plus de chaîne de distri) et les avis disent que c'est le moteur qui se rapproche le plus du 1340 cherchez l'erreur ............
donc sur un twin cam à mon sens enlever les chaînes pour une cascade de pignons c'est du sans entretien et top fiabilité mais ca n'engage que moi
bon ride
donc sur un twin cam à mon sens enlever les chaînes pour une cascade de pignons c'est du sans entretien et top fiabilité mais ca n'engage que moi
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Re: RK injection ou carbu
par louloupa Mer 15 Fév 2017 - 11:07
slec a écrit:les avis sont partagé pour cette modif mais si on réfléchit un peu tout part du 1340 avec un seul arbre à cames (donc pas de chaîne de distribution) super moteur plein de couple et le fameux ralentit bas ,vient ensuite les générations Twin cam du 1450 au 103 et cette année on fait marche arr (pas tout à fait quand même car il y a les nouvelles culasses) on remet un seul arbre à came (plus de chaîne de distri) et les avis disent que c'est le moteur qui se rapproche le plus du 1340 cherchez l'erreur ............
donc sur un twin cam à mon sens enlever les chaînes pour une cascade de pignons c'est du sans entretien et top fiabilité mais ca n'engage que moi
bon ride
Et non, l' arbre à cames est unique , mais il est entrainé par une chaîne ( avec un tendeur ) .
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Re: RK injection ou carbu
par henri beauclerc Mer 15 Fév 2017 - 11:17
Es-tu sûr de çà louloupa ?
Ne confonds tu pas "arbre à cames" et "vilebrequin" ?
Ne confonds tu pas "arbre à cames" et "vilebrequin" ?
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Re: RK injection ou carbu
par dshd Mer 15 Fév 2017 - 11:29
le custom n a pas les jantes quasi pleines ? de même que les protections autour des sacoches sont absentes aussi sur le customhenri beauclerc a écrit:Nous sommes sur la même longueur d'onde slec.
Cékexatementcekejavédy...henri beauclerc a écrit:C'est une FLHRSI de 2004.
Un Road King Custom. Moteur 88 ci avec l'injection.
Quasiment à l'état d'origine.
Un collector.
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Re: RK injection ou carbu
par tdzeus30 Mer 15 Fév 2017 - 11:39
non louloupa a raison il a quand même une chaîne donc une pièce d'usure, dommage peut être.
Pour la RK Custom de notre ami, le fait que la cons est "révisée" ne veut pas dire grand chose, je doute qu'ils aient démonté toute la distri pour vérifier le patin arrière, en plus 2003/2004 sont les années les plus fragiles pour la distri vu les retours ici.
A court terme c'est donc une intervention à prévoir
Pour la RK Custom de notre ami, le fait que la cons est "révisée" ne veut pas dire grand chose, je doute qu'ils aient démonté toute la distri pour vérifier le patin arrière, en plus 2003/2004 sont les années les plus fragiles pour la distri vu les retours ici.
A court terme c'est donc une intervention à prévoir
Dernière édition par tdzeus30 le Mer 15 Fév 2017 - 13:21, édité 1 fois
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