Clignotants Thunderbike Stripe Turn sur Softail Breakout

Salut à toutes et à tous ! 

J'ai pour projet de changer mes clignotants avant sur mon breakout. 

Je suis tombé sur ce modèle sur Thunderbike et je les veux ! 

http://shop.thunderbike.de/en/Promotion/Turn-signals-LED/Turn-Signals-Stripe-LED-with-housing-oxid-1.html

Oui mais voilà ... Moi et l'électricité ca fait... 1 million.  

Est-ce compliqué au niveau des connexions ? 

Je compte y ajouter un Load Equializer pour qu'il clignote à une allure normale.
http://shop.thunderbike.de/en/Thunderbike-Parts/Electric-Lighting/Turn-Signals/Turn-signal-load-equalizer.html

Merci de vos retours les potes ! 

Et merci de m'avoir lu ! 

Il y a plusieurs modèles. J'en ai monté récemment, sans equalizers. Ça ne clignote qu'un peu plus vite. C'est aussi moins visible que les clignotants d'origine, encore que ton modèle est peut être différent. Les miens sont une association de LEDs 3mm standards

Ok, et c'est galère les branchements ?

Sacrifier les clignotants originaux en coupant le fil au plus près de ceux ci. Puis souder au plus près des nouveaux. Les étoupes sont très ajustées au niveau des commandes.. et le plus des clignotants est scellé dans ces dernières

salut c est pas oblige de metre un  Equializer

Ok merci pour vos retours ! 
Bon en gros c'est la galère pour monter ca ...

et bien non ci tu mais pas de  Equializer c est juste coupe puis soude

J'ai envie de me laissée tenter ! Et puis c'est le seul moyen pour inverser les retros d'après le cons ...

Soudure à l'étain c'est ca ? Desole je suis une bille en électricité ...

Oui c'est bien ça. La réalisation des soudures sur les stripes est un peu légère.. consolide les soudures avec de la résine afin de noyer les gaines avec. Tu auras moins de risques de rupture du fil au niveau des soudures. J'ai testé à réception, j'avais un doute. En 5 mouvements les fils ont cassé. Thunderbike est nickel en suivi. Je les avais acheté chez biker store mais pour des raisons évoquées dans un autre topic je leurs ai écrit directement. Service au top. Ils t'envoient dans la foulée des leds tous neufs..

Si tu en as besoin THUNDERBIKE a fait un tuto sur YouTube, ça permet de me se rendre compte des manips à effectuer :

https://youtu.be/2DqRRECrWy4

Bonne bricole

Pour les soudures, il existe des connecteurs autosoudeur, Louis en vend déjà utilisé pour les clignos arrières et j'ai trouvé ça très pratique et très propre, ça soude et étanche en même temps.

Super merci pour vos retours ! Génial le tuto ! Mais rassurez moi, faut pas enlever la poignée ?

Super ces gaines Chris ! Qui est ce Louis ? 

Merci bonne journée ensoleillée à tous !

Louis moto un site de vente en ligne

Merci !

Alexander a écrit:Super merci pour vos retours ! Génial le tuto ! Mais rassurez moi, faut pas enlever la poignée ?

Super ces gaines Chris ! Qui est ce Louis ? 

Merci bonne journée ensoleillée à tous !

Sympa le Tuto ! Bon, l'équiliseur un peu plus ch... que les clignos à monter apparemment.

Louis Moto: site allemand sérieux ! https://www.louis-moto.fr/

Super ces connecteurs Chris. Je ne connaissais pas.
Tu mets les fils dedans et tu chauffes comment? avec quoi?
Le fer ne fait-il pas fondre le plastic?

Faut démonter les poignées ??

Et petite interrogation, le diamètre des fils, 0,5 ou 1,5 pour les connecteurs ?

phildefer a écrit:et bien non ci tu mais pas de  Equializer c est juste coupe puis soude

  t'es sur que y'a pas besoin de load équaliser ???? bizarre ....

Vince17 a écrit:Super ces connecteurs Chris. Je ne connaissais pas.
Tu mets les fils dedans et tu chauffes comment? avec quoi?
Le fer ne fait-il pas fondre le plastic?

Il était indiqué de le faire au séchoir ou au décaper thermique par passage rapide, j'ai pas de decapeur thermique, je ne suis pas parvenu au séchoir de ma femme pas assez puissant alors je l'ai fait au briquet, comme je fait d'ailleurs avec de la gaine rétractable. 
Non c'est moins souple que la gaine rétractable, plus épais et c'est peut être un mélange amélioré d'étain et de plomb qui en abaisse le point de fusion.
Enfin, l'anneau d'étain n'est pas très épais, il ne faut donc pas s'attendre à avoir les fils électriques noyés dans la soudure, par contre si c'est bien utilisé c'est très propre, solide, étanche et rapide de mise en œuvre. 
Je n'en n'ai plus actuellement à la maison, les derniers mon permis de faire une réparation pour la voiture de mon père au fin fond de l'Ardèche, donc le dernier avantage que j'y vois c'est que tu n'as pas besoins de 220v pour faire des raccordements propres avec soudure.