Problème accélérateur Electronique RoadKing 2008

Bonjour à tous,

depuis quelques mois j'aivais une panne intermittente sur mon RoadKing 2008. Je roule normalement puis le voyant moteur s'allume et l'accélération est bloquée à 1500/1600 tour, genre 65 km/h max en 6eme ! pas très fun. Je m’arrête coupe le contact attend 1 mn et redémarre sans problème.
Ma cons n'a dit que ça venait de l'accélérateur électronique et qu'il fallait sans doute changer soit la poignée (200€), soit le boitier électronique (800€). Oups !
Avant de me lancer dans ces changements j'ai commencé par m'attaquer aux différent connecteurs du circuit d'accélérateur. Je les ai tous ouvert (1 dans le capotage du phare et 4 derrière le filtre à air entre les 2 cylindres) mis un coup de W40 contact pour les nettoyer, attendu que ça sèche et refermer le tout.
J'ai fait plusieurs centaines de kilomètres depuis sans que la panne ne se reproduise. Pour l'instant c'est une réparation à pas cher. bon a savoir si vous avez le même type de pb.
si ça se reproduit je vous tiendrai au courant et m'attaquerai à la poignée ...

Bonne journée a tous

Olivier2B a écrit:Bonjour à tous,

depuis quelques mois j'aivais une panne intermittente sur mon RoadKing 2008. Je roule normalement puis le voyant moteur s'allume et l'accélération est bloquée à 1500/1600 tour, genre 65 km/h max en 6eme ! pas très fun. Je m’arrête coupe le contact attend 1 mn et redémarre sans problème.
Ma cons n'a dit que ça venait de l'accélérateur électronique et qu'il fallait sans doute changer soit la poignée (200€), soit le boitier électronique (800€). Oups !
Avant de me lancer dans ces changements j'ai commencé par m'attaquer aux différent connecteurs du circuit d'accélérateur. Je les ai tous ouvert (1 dans le capotage du phare et 4 derrière le filtre à air entre les 2 cylindres) mis un coup de W40 contact pour les nettoyer, attendu que ça sèche et refermer le tout.
J'ai fait plusieurs centaines de kilomètres depuis sans que la panne ne se reproduise. Pour l'instant c'est une réparation à pas cher. bon a savoir si vous avez le même type de pb.
si ça se reproduit je vous tiendrai au courant et m'attaquerai à la poignée ...

Bonne journée a tous

Merci pour ton retour d'expérience, il peut être très utile. 

J ai eu le même type de panne après avoir la lavé ma monture dans une station de lavage ( en dépannage d habitude lavage exclusivement au jet d eau classique et à la main)....
Il a fallu un certain temps pour que la connectique sèche au niveau de la poignée et retrouver la pleine puissance

Tu verras que plusieurs cas similaire ont été réglés avec la potion magique WD40. Un petit coup de bombe au plus profond avec le chalumeau accompagné d'un coup de soufflette pour faire pénétrer et le tour et joué.
C'est un produit ''miracle'' qui sert même pour te laver les mains après.

J ai eu le même problème à l'époque sur mon Road King 2009
J'ai réglé ça avec du w40
Je n'ai plus jamais eu de soucis par la suite

Merci pour l'info ça peut être utile

Merci pour l'info, ça peut m'être utile. 

pareil sur l'electra, après roulage sous des trombes d'eau : WD40 est ton ami :)