Tenue de route Fat Boy 2002

Salut à tous,

Je viens d'acquérir un (magnifique) fat boy de 2002.
Mais, de temps à autre, je sens comme un louvoiement, un guidonnage à l'avant.... qui me fait baliser.

Bon en ce moment y'a pas mal de vent, je pense à la roue avant pleine, je vois que sur les Fat plus récents, les roues sont "ajourées".

Pourtant, avant j'avais un 8 avec roue avant pleine et je n'avais pas cette sensation !
Qu'est-ce que vous en pensez ?  

J'ai eu plusieurs Fat et n'ai jamais fait attention à ce problème "peut-être du jeux dans la direction " quel kilométrage ta machine ???

laficelle a écrit:J'ai eu plusieurs Fat et n'ai jamais fait attention à ce problème "peut-être du jeux dans la direction " quel kilométrage ta machine ???

Salut,
merci pour ta réponse, 83.000 kms

Donc il se pourrait qu'il y ai dû jeux dans la direction , le mieux serait de consulter un gris ou une concession pour avoir un avis positif

Perso la mienne quand il y a du vent elle bouge pas mal, on sent bien au niveau des roues.Rien ne t'empêche de faire contrôler le jeu, on ne sait jamais.😎

FAT 19 a écrit:Perso la mienne quand il y a du vent elle bouge pas mal

ce qui me parait normal sur un Fat 

Charly a écrit:

FAT 19 a écrit:Perso la mienne quand il y a du vent elle bouge pas mal

ce qui me parait normal sur un Fat 

Salut Charly,
Pourquoi normal pour un Fat ? Roue pleine ?

JAMES91 a écrit:

Charly a écrit:

FAT 19 a écrit:Perso la mienne quand il y a du vent elle bouge pas mal

ce qui me parait normal sur un Fat 

Salut Charly,
Pourquoi normal pour un Fat ? Roue pleine ?

  avec le vent de travers

Charly a écrit:

JAMES91 a écrit:

Charly a écrit:

FAT 19 a écrit:Perso la mienne quand il y a du vent elle bouge pas mal

ce qui me parait normal sur un Fat 

Salut Charly,
Pourquoi normal pour un Fat ? Roue pleine ?

  avec le vent de travers

OK, tu penses qu'en installant une roue "ajourée", style nouveau Fat, on résout le probléme ?
Good day

moi ça guidonait, après un serrage de la colonne comme il se doit c'est le top je dirais même un rail ....

Le vent c'est dans la tête

le guidon du fat boy est monté sur silent bloc, ce qui peut occasionner des vibrations en cas d'usure. Il me semble qu'il y a la  possibilité de monter le guidon sur des risers donc en rigide

marsu56 a écrit:Le vent c'est dans la tête

  même quand ça souffle, ça ne m'a jamais inquiété, je pense que les roues pleines et le vent c'est un faux débat.
Si c'était si compliqué à piloter, ça ne serait certainement pas sur la marché. Chez Harley ils sont prudents avec ce qui peut provoquer des blessures graves, voir la mort ...

diegonice a écrit:le guidon du fat boy est monté sur silent bloc, ce qui peut occasionner des vibrations en cas d'usure. Il me semble qu'il y a la  possibilité de monter le guidon sur des risers donc en rigide

d'origine il y a des risers, montés souples oui ... mais je ne vois pas en quoi les monter en rigide atténuerait un guidonnage.
Si amorce de guidonnage, soit un problème de pneu ou roulements de colonne à mon avis. 

Déjà il faut  savoir si c'est du guidonnage
du louvoiement ou du Shimmy

Et souvent on pense que cela vient de l'avant mais c'est l'arrière qui peut être la cause

Enfin y a des réponses surement là

http://www.passion-harley.net/t27741-probleme-de-direction-leger-guidonnage-softail?highlight=guidonnage

http://www.passion-harley.net/t57622-guidonage-de-la-mort?highlight=guidonnage

L'idéal serait que tu en essais un autre afin de te faire une idée précise de ce qui est dans la norme et ce qui l'est moins..

Le Vizir a écrit:L'idéal serait que tu en essais un autre afin de te faire une idée précise de ce qui est dans la norme et ce qui l'est moins..

Merci Vizir pour ta réponse, avant j'avais un 8 de 1998 avec roue pleine arriére c'est pour ça que je pense à la roue avant pleine, j'ai eu la chance de rouler avec plusieurs modéles (Fat 1583, Slim 1800, Touring...)   lors d'essais, là ça surprend parceque ça arrive tout à coup et c'est par grand vent ou route déformée, sinon c'est un modéle top, je vais regarder à resserrer la colonne de direction. Good day