Commandes avancées sur low rider s

Hello,
je cherche en vain des commandes avancées pour installer sur mon FXDLS.
Quelques centimétres me conviendraient.
Celà existe-t-il sur le marché? Auriez-vous des photos, sites internet (même Ali express), retour d'expérience?
Merci d'avance à toutes et à tous.

Pour le look où tu es trop grand ?  Ça m avait gêné lors de l essai , je trouvais les genoux trop haut .. pourtant suis pas un geant(180cm) c est d ailleurs une des raisons qui m a bloquè l achat. Mais pourtant quelle machine jouissive!!!!

Oui c'est pour la taille
1,78 mais avec des semelles épaisses c'est déjà trop
Je serais plus à aise les jambes un peu moins à l'équerre

oui ça existe y a deux modèle. les standard model et les reduced reach. si je me souvient bien les standard avance le peg de 11'' et les reduced de 10''. selon ce que prétend harley, ça serai les meme que ceux du street bob donc tu pourrai pt etre dénicher un kit used a moins cher

http://www.harley-davidson.com/shop/motorcycle-forward-controls

Ah cool, c'est pas mal tout çà!
Merci dynamike. Le prix pique un peu beaucoup. Mais l'idée est bien là!
Je vous tiens au courant.

aaah super ce post .... me faudra aussi les commandes avancées, marre de me taper des crampes pour cause de 
de jambes trop pliées

Sinon garder les commandes d'origine et rajouter des cales pieds autoroute. Il y a les modèles fixe ou réglables.
J'ai les 2 èmes

gentleman a écrit:aaah super ce post .... me faudra aussi les commandes avancées, marre de me taper des crampes pour cause de 
de jambes trop pliées

 j ai eu le même problème que toi et les commande avancé ont réglé mon cas, plus de crampes et dans mon cas une position de conduite plus agréable. j avait penser a des highway peg mais ça m obligeai a reprendre la position d origine a chaque foi que je devait shifter ou freiner en plus d avoir 3 set de peg sur le bike et ça j aimai pas ça. c est une question de gout bien entendu mais personnellement je ne retournerai pas aux commandes d origine.

surlepontdavignon a écrit:Oui c'est pour la taille
1,78 mais avec des semelles épaisses c'est déjà trop
Je serais plus à aise les jambes un peu moins à l'équerre

voici le lien pour le catalogue 2017. a la page 190 tu trouvera un schéma qui montre tout les mesure en longueur et hauteur des différents modèles qui existe pour ton bike.

http://viewer.zmags.com/publication/950b8fae#/950b8fae/1

Merci, je vais m'orienter vers le Reach Forward Control Kit, 50700007 - Mais c'est bien cher (424$)!!!

Hello,

Je me tâte aussi pour mettre des commandes avancées sur mon LRS. As tu avancé dans ton projet ? si oui, pourrais tu décrire sensations et commentaires ? 
La position mid-control ne me plait pas trop, je cherche souvent ma position sur la bécane et j'ai l'impression que mes jambes sont trop repliées, je ne suis pas à l'aise... je ne suis pas un grand gabarit pourtant (1m75). 

Par contre, je me suis renseigné sur le prix du kit Reach reduced forward control, 550 euros, c'est abusé, ils nous prennent pour des pigeons, meme si c'était taillé dans l'aluminium-magnésium-titane plaqué or de la navette de la Nasa, ce serait encore cher... 

Sur mon Street Bob j'avais opté aussi pour les cales pieds autoroutes...
Surtout que quand tu roules pepere tu shift pas souvent et si tu dois shifter plus souvent c'est que t'es en ville ou à l'attaque et alors la position middle est pas si mal...

Moi cales pieds autoroutes réglés à la position au plus près. Nickel

Bonne idée les gars, merci !! je vais installer des repose-pieds autoroute et je me ferai déjà une idée à moindre frais. Si cela me plait vraiment, je passerai aux commandes avancées.
 

Je mesure aussi 1m 78 , la position sur mon LR standard est nickel!

un peu pareil, 1,82, et passer aux C A, ça étè le jour et la nuit...! 

OK merci les gars, j'hésite encore ... après une virée dans la foret noire ce WE avec les potes, j'avoue avoir eu du mal à trouver une position avec mes mid control ... les commandes avancées me font de nouveau de l'oeil.

Y a t il une grosse différence entre les fameux 10" reach et les standards 11" ? (je fais 1m75). Je ne peux pas essayer les 2 malheureusement... que conseillez vous comme modèle de commandes avancées sur mon LRS ? merci !

++

BIG-Tw-T-G a écrit:OK merci les gars, j'hésite encore ... après une virée dans la foret noire ce WE avec les potes, j'avoue avoir eu du mal à trouver une position avec mes mid control ... les commandes avancées me font de nouveau de l'oeil.

Y a t il une grosse différence entre les fameux 10" reach et les standards 11" ? (je fais 1m75). Je ne peux pas essayer les 2 malheureusement... que conseillez vous comme modèle de commandes avancées sur mon LRS ? merci !

++

RE: Je ne connais pas les modéles, je pense que j'ai du standars? la position est plus ramassée avec les CA  c'est la classe !

BIG-Tw-T-G a écrit:OK merci les gars, j'hésite encore ... après une virée dans la foret noire ce WE avec les potes, j'avoue avoir eu du mal à trouver une position avec mes mid control ... les commandes avancées me font de nouveau de l'oeil.

Y a t il une grosse différence entre les fameux 10" reach et les standards 11" ? (je fais 1m75). Je ne peux pas essayer les 2 malheureusement... que conseillez vous comme modèle de commandes avancées sur mon LRS ? merci !

++

Entre 10 et 11 pouces ça fait 2,5cm de moins pour le reach

kikit1 a écrit:Je mesure aussi 1m 78 , la position sur mon LR standard est nickel!

Il est très beau ce low 
Classe avec la lepera solo et le guidon noir 
Et les amortos 

Oui les amortisseurs sont très beaux c’est quoi?

progressive suspension 412 full cover noir

Tu en es satisfait ?

Tu les recommande ?

Wide Ranger a écrit:Tu en es satisfait ?

Tu les recommande ?

Salut, ses amortisseurs sont plus souple que ceux d 'origine ,confirmation de ma femme et je les trouvent plus sympa!

Bonjour,
je ne suis jamais revenu sur ce sujet que j'avais moi meme ouvert et je m'en excuse auprés de vous.
J'ai finallement fait monter des commandes avancées normales (je ne me souviens pas de la reference exacte mais c'est les "advanced normal"
Le résultat est parfait (je mesure 1.78), la position est confortable et surtout: je n'ai plus mal aux hanches au bout de 100km et plus.
Celà favorise une conduite plus cool et augmente la garde au sol (je ne touche plus dans les ronds points par exemple).
Un défaut: à vive allure (>150km/h) la pression sous les semelles a tendance à faire perdre les appuis. Donc on peut pousser la bestiole mais pas trés longtemps.
Conclusion: Satisfait à 100%

Des photos, des photos! stp

Je viens de m'apercevoir que je n'ai pas de photos...
J'en ferai ce soir ou ce WE et je les posterai ici.

j ai finalement opté pour des cale-pieds d'autoroute.....et j'en suis totalement satisfait , car pour la ville ( tous les jours ) les commandes médianes sont bien plus pratiques pour se faufiler entre les voitures...... mais ça ne reste que mon avis

J'ai commandé les commandes avancées , je ferai des photos et vous dirai mes impressions... mais va falloir attendre, la commande a été passée et payée depuis le 25 Mai et à ce jour (20/06), rien n'est arrivé, le site internet marquait "en stock sur toutes les pièces commandées et finalement pas une ne l'était (email du responsable logistique : aucune pièce en stock)... coup de gueule sur KS Motorcycles qui appâte les clients avec du "en stock" mensonger !! 

BIG-Tw-T-G a écrit:J'ai commandé les commandes avancées , je ferai des photos et vous dirai mes impressions... mais va falloir attendre, la commande a été passée et payée depuis le 25 Mai et à ce jour (20/06), rien n'est arrivé, le site internet marquait "en stock sur toutes les pièces commandées et finalement pas une ne l'était (email du responsable logistique : aucune pièce en stock)... coup de gueule sur KS Motorcycles qui appâte les clients avec du "en stock" mensonger !! 

Oui, je confirme, J'ai eu la même expérience avec KS motorcycles. Selle le Pera en stock et je l'ai attendu plus d'un mois.
En fait, ils m'ont répondus que la selle était dispo chez le fabricant...