Modifications de l'hiver

Salut à tous, j'ai enfin a peut près fini !

je vous mets les photos:











Donc, en gros, suppression du garde boue arrière, fabrication d'un tube qui entoure la selle (pour moi le prolongement du magnifique cadre), fabrication d'un boîtier compteur en fibre, intégration du l'indicateur de rapport avec shift-light, fabrication des caches latéraux du radiateur, tout les éléments de carénage recouvert de carbone aramide, peinture des jantes, remplacement des pneus avec un 200 à l'arrière, fabrication de chicane pour l’intérieur du suppertrapp (c'est pas moi que ça dérangeait, mais le voisinage......)

Il me reste plus qu'une bonne séance de nettoyage/polissage, et des petites bricoles

Sinon, parmi les problèmes rencontrés, cet saleté de boîtier TSSM (clignotants+alarme+....) qui ne voulait plus faire clignoter le coté gauche, pourquoi, ça reste un mystère ! Heureusement qu'il y en avait un sur le boncoin.

Si vous avez des questions, ou bessoin de liens pour des infos, je peux vous donnez ça, des fois que ça donne des idées à d'autres

un vraie  jouet  ton vélo  


cela  doit être  tip  top  pour  l arsouille 

J'avais le même soucis à gauche 
J'ai repris tout le faisceau pour y arriver lol 
Beau boulot 

Bien beau Street le voisin ! Franchement il doit être confortable avec cette nouvelle suspension , et Belle couleur.

 on donne son avis, hein, perso c'est plus un rod ... l'identité de cette brèle étant d'être affalée au ras du sol avec un empâtement de TGV, après toujours pareil, les goûts et le reste 

Je te rejoins Toni......
Par contre, le compteur est sympa ! Tu as changé tout le bloc, aurais-tu d'autres photos ? L'idée de l'indicateur de vitesse m'intéresse 
Merki !

Cest bien un rod pour moi 
Un street rod comme l'avais prévu harley à sa sorti pour le côté plus sportif de la bête et vue son moteur qui l'admet facilement, ça me choque pas.
il n'a pas changé trop la ligne général 
Meme si Je préfère le côté dragster ras du sol personnellement 
Quand tu vois que certains en font même des scrambler, bon la l'esprit est surprenant vue que c'est censé être des machines légères et maniable   
Même si le résultat bien fait laisse pas indifférent qu'on aime ou pas 

andynarol a écrit:Je te rejoins Toni......
Par contre, le compteur est sympa ! Tu as changé tout le bloc, aurais-tu d'autres photos ? L'idée de l'indicateur de vitesse m'intéresse 
Merki !

Alors pour Toni, ok pour le v rod, nrs, muscle... mais le street  est déjà plus haute d'origine pour prendre de l'angle, avec un autre angle de fourche, donc la cible commerciale n'est pas la même (la concurrence au moment de la sortie étant la yam MT01)

Pour le compteur, j'ai fait tout le boîtier en fibre, donc la je peut pas te donner de plan, faut de la résine, de la fibre et du mastique, pour ce qui est de l'indicateur, c'est un starlane engear avec l'afficheur remplacé pour un plus fin, pour des raison d'encombrement dans le compteur.

Pour l'indicateur                      http://www.motodiscount.fr/produit.php?ref=stieng_26363
L'afficheur                              http://fr.farnell.com/vcc-visual-communications-company/dsm7ua70101/afficheur-7-segments-14-22mm-vert/dp/2663352

Pour les autres fournitures, fer a souder, étain, des fils très fin et de la patience !
En ce qui concerne les branchements, alim, masse, point mort, tu peux tout repiquer derrière le compteur, par contre pour ce qui est du régime moteur et de la vitesse, j'ai du tirer deux fils jusqu'au calculateur moteur, vu que ces infos arrivent via le réseau multiplexé.

Si tu es toujours motivé, je peux te rechercher les numéro de bornes