Changer le kilometrage sur un compteur

re je retrouve plus mon poste donc je le remet sur truc et astuce
je change de compteur et je voudrai pouvoir remettre le kilometrage de ma brele sur celui çi est possible c'est un compteur de cvo de 2008 donc electronic
merçi pour vos réponses

c'est mort seul la moco peut le faire quand tu en commande un neuf !!!!!!!

c impossible, c du vol

Roule en marche arrière

Totalement illégal, sinon certains le ferait dans l'autre sens (certains le font mais c'est un autre débat.......)

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Mais non, il veut remettre du km, pas en enlever .......... pour faire voir qu'il roule beaucoup, alors que la moto ne sort jamais du garage .........
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giric41 a écrit:.
Mais non, il veut remettre du km, pas en enlever .......... pour faire voir qu'il roule beaucoup, alors que la moto ne sort jamais du garage .........
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Je lui rachete son flhx cvo quand il aura 200 000km pour 4000 €

RONE a écrit:c impossible, c du vol

bien sur que non !!!!!!! si n'importe quel garagiste gris ou cons avait acces au compteur ca serait la foire aux voleurs maintenant tout depends de ce qu il veux faire en rajouter c'est mort a moins de renvoyer le compteur en usine avec une letre expliquative mais j'y crois pas sinon si c'est pour en oter il fait comme moi il ne le monte pas de suite et au moment ou il arrive au km /miles equivalent il le monte mais il faut le garder sur soit pour ma part j'ai du le changer sur la route de montalivet en bas du pont de st nazaire a la station service c'est a ce moment que le compteur en miles sur ma becane avait atteint celui de mon compteur kilometrique rien de bien chiant 5 vis a enlever deux prises a debrancher et rebrancher 1/4 d'heure a tout casser et cela ma fait une pause

pareil j'ai commandé mon compteur à 17000km
quand l'ancien est arrivé à se chiffre j'ai fait le croisement des deux
donc si tu veut changer le kilométrage il faut commander un nouveau compteur!!!!!

Ou bien tu fais monter le nouveau compteur sur ta bécane par un gris ou un cons qui attestera par un document de l'opération avec le kilométrage ou ça l'a été fait.
C'est ce que j'ai fais lorsque j'ai acheté ma bécane, j'ai demandé à ce qu'il change le compteur d'origine par un compteur km/h et cpte-tours et le cons a noté sur le carnet d'entretien que le compteur avait été changé à une date X et un kilométrage Y et tout était carré.
Lors de la vente de ma bécane et du fait que tout était fait ds les règles il n'y a pas eu de problème avec l'acheteur.
C'est une solution à envisager si tu souhaites que tout soit fait de manière "transparente" si par contre tu veux absolument monter ton compteur avec le km de ta bécane les réponses sont ds les messages précédents.

merçi a tous pour vos réponses
je vais faire comme le propose streeter attendrre d'avoir 21.000 avecma brele et alors installer le compteur de cvo qui affiche ce kilometrage a ce jour j'ai 17.500 k
non giric41 je m'éclate trop pour laisser ma brele au garage et quand il fiotte (ce qui arrive souvant maintenant dans le sud) c'est les glandes
tu a raison rone pas d'ennuie avec la poliçe
je vous souhaite a toutes et tous une bonne journée
A+ Fab

angenoir a écrit:
non giric41 je m'éclate trop pour laisser ma brele au garage et quand il fiotte

Mr n'est pas une fiotte. Mr est un ancien gendarme! (du presque les nuls )

moqueur va defaut de prononçiation ou pas mis les lunettes

angenoir a écrit:merçi a tous pour vos réponses
je vais faire comme le propose streeter attendrre d'avoir 21.000 avecma brele et alors installer le compteur de cvo qui affiche ce kilometrage a ce jour j'ai 17.500 k
non giric41 je m'éclate trop pour laisser ma brele au garage et quand il fiotte (ce qui arrive souvant maintenant dans le sud) c'est les glandes
tu a raison rone pas d'ennuie avec la poliçe
je vous souhaite a toutes et tous une bonne journée
A+ Fab

bonne pioche seul obligation l'avoir sur toi car le kilometrage peux arriver n'importe ou et pour ceux qui est de le commander en neuf c'est ce que j'avais fait en donnant le kilometrage en miles ( j'ai une import) a hd et donc la conversion en kilometres eh bien il me l'on renvoyer avec la conversion fait deux fois (8000 km au lieu de 4000 demander ) d'ou ma facon de proceder

bonne route a toi

je redemande ce que j'ai demandé sur l'autre post ...

en France quand on va faire faire un entretien, ou changer un pneu ou des plaquettes .. le garagiste ne note pas les kilomètres de la moto, comme on fait avec le carpass des voitures ?

là, pas moyen de tricher à la revente, le kilométrage sera toujours noté qqpart

Normalement oui
dans chaque concession, pour tous les travaux d'entretien ils notent le kilométrage.
Mais comme les 9/10° des gens font entretenir leurs machines chez les gris, ce n'est pas systématique que le kilométrage soit relevé et inscrit, et de plus, celui qui achète il faudrait qu'il connaisse le bouclard où a été entretenu la machine, et là, c'est laissé à la bonne initiative du vendeur.

Je reprends toujours cet exemple, car cela me choque. Un mec que je connais, est un gros rouleur. Il achète tous les 2 ans une machine neuve. Il fait faire la révision en concession pour les 1 600kms, puis il débranche le compteur. Il leur met environ 20 000km/an, et à la fin de la deuxième année, il rebranche le compteur, fait environ 8 000 km, révision en cons et il fait reprendre sa machine en concession pour une neuve. Les vidanges et révisions intermédiaires, il les fait lui-même. Sa machine est donc reprise à 8 000km au lieu de 40 000km.
Quand tu lui fais remarquer que c'est dégueulasse ce qu'il fait, il répond systématiquement "je ne baise personne, puisque je ne la revends pas à un particulier, le seul qui est blousé c'est le concessionnaire". Quand tu avances l'argument de celui qui va acheter une machine de 8 000km en toute confiance en concession, il répond "on s'en fout, le concessionnaire met systématiquement une garantie de 6 mois sur une machine de 2 ans et de 8 000 km".

Put... ça doit être allucinant le nombre de mecs qui se sont fait baiser sur le kilométrage à cause de ce genre de pratique.

C'est qu'en même un sacré enc..... "ton voisin". Il mérite bien un main dans sa gueule d'arnacqueur

Désolé Pat, mais ça me fout en colère ce genre de pourrit

Je partage tout à fait ton point de vue Thierry

c'est vraiment dégueulasse

A la belle époque ou tous les compteurs étaient mécaniques, je connaissais un cons que je ne citerai pas (pas HD) qui faisait tourner la perceuse toute la journée en bout de cable pour faire faire un tour au compteur et revendre des motos d'occas avec moins de bornes.....

Depuis, canque fois que j'ai acheté une brelle d'occas, je regarde l'état des caoutchoucs des poignées, des reposes-pieds et du selecteur, seul moyen de se faire une idée du kilométrage réel. Ca marche aussi avec les voitures: caoutchoucs des pédales!

Merci chef je vais débrancher mon compteur je suis juste avant la révision

FamousPepper a écrit:caoutchoucs des pédales!

capote des homos ?

Pour éviter de se péter le frein!!!

FamousPepper a écrit:Depuis, chaque fois que j'ai acheté une brelle d'occas, je regarde l'état des caoutchoucs des poignées, des reposes-pieds et du selecteur, seul moyen de se faire une idée du kilométrage réel. Ca marche aussi avec les voitures: caoutchoucs des pédales!

C'est tout à fait vrai,
Mais en ce qui concerne nos brêles, ce sont des "accessoires" très faciles à trouver en neuf et à monter (en plus çà vaut 2 francs 6 sous)
il y a les pneumatiques aussi, mais si le mec reste dans la même marque que la monte d'origine....................

Sinon, le vendeur correct donne tous les documents d'entretien, il faut regarder l'espacement des dates sur les factures etc..... mais aucune de ces mesures n'est fiable à 100%. Reste la solution : je connais le mec vendeur, ou quelqu'un le connait, et là, pas de souci.

+1

carnet d'entretien, des révisions , factures

A+

Ben je suis ben d' accord avec tous ce qui a était dit .

Mais il ne faut pas oublier, que nous somme pas mal a faire nos entretiens en dehors des conscessions et gris,une fois la garantie passer, j' aime bien allez leurs serrer la , mais quand je peux eviter de leur laisser environs 400 roros pour une Ptite Révision, ben là je suis content du coup je retire, le montant du matos et le reste c' est bénéfice, enfin presque car aprés sa repart dans les accéssoires mais bon j' y suis gagnant quand même, ils là verrons pour une grosse révision ou pour ce que je n' arrive pas a faire.
allezz santé a tous LW

WebMaster a écrit:Normalement oui
dans chaque concession, pour tous les travaux d'entretien ils notent le kilométrage.
Mais comme les 9/10° des gens font entretenir leurs machines chez les gris, ce n'est pas systématique que le kilométrage soit relevé et inscrit, et de plus, celui qui achète il faudrait qu'il connaisse le bouclard où a été entretenu la machine, et là, c'est laissé à la bonne initiative du vendeur.

Je reprends toujours cet exemple, car cela me choque. Un mec que je connais, est un gros rouleur. Il achète tous les 2 ans une machine neuve. Il fait faire la révision en concession pour les 1 600kms, puis il débranche le compteur. Il leur met environ 20 000km/an, et à la fin de la deuxième année, il rebranche le compteur, fait environ 8 000 km, révision en cons et il fait reprendre sa machine en concession pour une neuve. Les vidanges et révisions intermédiaires, il les fait lui-même. Sa machine est donc reprise à 8 000km au lieu de 40 000km.
Quand tu lui fais remarquer que c'est dégueulasse ce qu'il fait, il répond systématiquement "je ne baise personne, puisque je ne la revends pas à un particulier, le seul qui est blousé c'est le concessionnaire". Quand tu avances l'argument de celui qui va acheter une machine de 8 000km en toute confiance en concession, il répond "on s'en fout, le concessionnaire met systématiquement une garantie de 6 mois sur une machine de 2 ans et de 8 000 km".

sauf que maintenant avec l'electronique te nique il peut debrancher son compteur ta becane enregistre les bornes quand meme un passage en cons et le kilometrage reel apparait sur le pc application non possible avec le sespt que en cons

+1

Je vois bon nombre de 1340 en occase de plus de 12 ans qui affichent 40000 kms, j'avais des doutes, comme un con j'avais pas penser au compteur débrancher.

Y'a aussi des tas de moto qui ne roulent presque pas,je connais plusieurs machines qui font à la louche 1000 par an voir moins..... l'objet intéresse leur proprio , pas l'usage