Nouveau bloc moteur 107 sur gamme softail 2018

D'après les explications de beatnick, il y a peu d'écart entre les deux moteurs ( confirmé par la courbe) et la différence de poids entre les 2 motos ( environ 60kg) est très certainement la cause.
En effet on parle souvent de puissance brut, mais le rapport poids/puissance est très important.
Quoiqu'il en soit nous essayerons de faire des test approfondit ce week end  

Beatnick a écrit:1) le M8 est un peu mieux que le 103 Rushmore sans que la différence soit spectaculaire.

D'ou viens la différence de ressenti qu'on entend de ceux qui on testé les deux machines, alors ? 

Et puis 2500km c est pas assez pour libérer

Mets pas en doute tes propos, mais un peu étonné.
J'ai fait la comparaison avec un poto qui a un RK, et y avait pas photo. Le RK était vraiment derrière.
Le seul problème est le rupteur, et il faut vraiment changer de rapport avant la coupure, sinon, effectivement, tu peux rester sur place.
Tiens-nous au courant de tes prochains tests et bon trip sur Morzine.

bon j'y vais de ma ptit info qui n'est que supposition mais bon je vous la donne
je cherche un breakout de 2017, on en trouve plus en concession, j'appel mon cons qui fait une offre promo.

Je lui demande si il en a un en stock, reponse négative, je lui demande de l'occase et là il me dit un truc du genre 
"a moins que t es une grosse envie attend fin aout".  mais bon il ma rien dit, ni moi non plus sinon on doit tous mourrir (il plaisante pas chez harley)
alors a part une troisième roue, je voie pas ce qui pourrais monter d'autre que ce nouveau moteur sur cette becane,
voila maintenant je ne sais rien.

a du coup je vais chercher un breakout 2018 a trois roue

Soit dit en passant, j'ai bien zieuté le parc sur Morzines et à ma surprise il y avait assez peu de M8 et les chapters (qu'on désigne souvent comme les acheteurs compulsifs de chaque nouveauté) roule parfois sur des machines de 10 ans .

tdzeus30 a écrit:Soit dir en passant, j'ai bien zieuté le parc sur Morzines et à ma surprise il y avait assez peu de M8 et les chapters (qu'on désigne souvent comme les acheteurs compulsifs de chaque nouveauté) roule parfois sur des machines de 10 ans .

c'est peut être les chapters qui roulent seulement ... 

Naja a écrit:bon j'y vais de ma ptit info qui n'est que supposition mais bon je vous la donne
je cherche un breakout de 2017, on en trouve plus en concession, j'appel mon cons qui fait une offre promo.

Je lui demande si il en a un en stock, reponse négative, je lui demande de l'occase et là il me dit un truc du genre 
"a moins que t es une grosse envie attend fin aout".  mais bon il ma rien dit, ni moi non plus sinon on doit tous mourrir (il plaisante pas chez harley)
alors a part une troisième roue, je voie pas ce qui pourrais monter d'autre que ce nouveau moteur sur cette becane,
voila maintenant je ne sais rien.

Tien j'ai le même discourt, attend fin Aout, rien que 8 nouveautés, info ou intox. 

Possible, car il y avait eu un article de la MoCo comme quoi ils prévoyaient un nombre impressionnant de nouveautés en 5 ans !

Bon alors, en revenant de morzine notre poto en 107 a insisté pour faire un nouveau test du genre tout le monde en 3 à 70km/h ( un truc que l'on ne fait jamais  )
Résultat :
les 2 potes avec leur 103 ( street glide et fat boy) en stage 1 le dépose.
Moi en road king 103 juste avec des pots sans le stage 1 je le colle aux basques.
Le constat est sans appel un 103 en stage 1 tourne plus fort que le nouveau 107.....
Alors une nouvelle fois on s'est marré     sauf notre pote qui était limite de la petite petite larme à l'oeil  

Bon du coup on se demande quand même si le cons lui a bien flashé sa carto parce que pour le coup j'ai l'impression qu'il y a un truc qui cloche sur son brelon ( il approche les 4000 bornes )
Avez vous des retours d'expérience similaire ou c'est un cas isolé 

cela depend aussi du poids ,je depose sans problene un street glide cvo avec mon mon fat S stages tout les deux mais moi avec 65 kg et mon pote 105 ,soit au total 105 kg de difference

J'ai essayé un roadglide 107 ça envoie bien ! Après c'est sûr qu'il faut voir à poids équivalent.
J'ai pas retrouvé les sensations que j'ai pu avoir sur 48, BO103 HO et Slim 110S, stagées ou non. 
Je me suis fait chier à conduire ce truc. Les nouvelles normes anti bruits et pollution sont catastrophiques pour les sensations.
Si c'est pour avoir un moteur tout linéaire qui fait pas de bruit je prends une Diavel et niveau performances on sera pas dans le même monde.
J'ai pas encore essayé le 114. Ça se trouve c'est mieux.

tagazou a écrit:Bon alors, en revenant de morzine notre poto en 107 a insisté pour faire un nouveau test du genre tout le monde en 3 à 70km/h ( un truc que l'on ne fait jamais  )
Résultat :
les 2 potes avec leur 103 ( street glide et fat boy) en stage 1 le dépose.
Moi en road king 103 juste avec des pots sans le stage 1 je le colle aux basques.
Le constat est sans appel un 103 en stage 1 tourne plus fort que le nouveau 107.....
Alors une nouvelle fois on s'est marré     sauf notre pote qui était limite de la petite petite larme à l'oeil  

Bon du coup on se demande quand même si le cons lui a bien flashé sa carto parce que pour le coup j'ai l'impression qu'il y a un truc qui cloche sur son brelon ( il approche les 4000 bornes )
Avez vous des retours d'expérience similaire ou c'est un cas isolé 

Cela me conforte dans mon choix du stage 2 sur mon SG 107 
lors d'essais de versions stock je trouvais ce moteur plutôt linéaire et préférais les sensations de mon SG 103 stage 1 mais avec un SG 107 en stage 2 on retrouve le sourire avec un différence notable en 6 eme en reprise sur autoroute vs 103 par exemple

Simsim a écrit:J'ai essayé un roadglide 107 ça envoie bien ! Après c'est sûr qu'il faut voir à poids équivalent.
J'ai pas retrouvé les sensations que j'ai pu avoir sur 48, BO103 HO et Slim 110S, stagées ou non. 
Je me suis fait chier à conduire ce truc. Les nouvelles normes anti bruits et pollution sont catastrophiques pour les sensations.
Si c'est pour avoir un moteur tout linéaire qui fait pas de bruit je prends une Diavel et niveau performances on sera pas dans le même monde.
J'ai pas encore essayé le 114. Ça se trouve c'est mieux.

Justement, lorsque j'ai essayé une Diavel: je fus étonné qu'elles passent les normes anti-bruit: Ducati a dû payer !

Raoul_95 a écrit:

Simsim a écrit:J'ai essayé un roadglide 107 ça envoie bien ! Après c'est sûr qu'il faut voir à poids équivalent.
J'ai pas retrouvé les sensations que j'ai pu avoir sur 48, BO103 HO et Slim 110S, stagées ou non. 
Je me suis fait chier à conduire ce truc. Les nouvelles normes anti bruits et pollution sont catastrophiques pour les sensations.
Si c'est pour avoir un moteur tout linéaire qui fait pas de bruit je prends une Diavel et niveau performances on sera pas dans le même monde.
J'ai pas encore essayé le 114. Ça se trouve c'est mieux.

Justement, lorsque j'ai essayé une Diavel: je fus étonné qu'elles passent les normes anti-bruit: Ducati a dû payer !

Ils avaient peut être pas mis les pots d'origine. Ou dépastillé. Ils savaient que tu venais !

Non, ils m'avaient affirmé: full origine...
Les 2018 vont ils avoir ce logo: 115 ans ? http://www.harley-davidson.com/content/h-d/en_US/home/events/115-celebration.html

Apparement le M8 ne sortirait pas le son H-D si la MOCÔ le généralisé il y aura les avant M8!et les après...

Ah oui ? Je n'ai entendu que des full stock, donc pas pu me rendre compte...

bonne annonce Tagazou ...

on va lire la suite de votre périple avec attention :)

vous allez en faire d'autres ?  essais ...

Non, c'est pas la peine le proprio du M8 a déjà appelé la cons de Reims qui lui propose un stage 2 pour remédier à ses Problèmes de déposes intempestives     

Bon après je ne suis pas fan de ce genre d'exercice, nos brelons ne sont pas trop fait pour ça, je l'ai fait une fois pour voir la différence qu'il pouvait y avoir avec ma moto qui est quasi stock ( j'ai juste une paire de silencieux pour avoir une belle mélodie )
Ce que je voudrais savoir c'est si tous les M8 ne tournent pas mieux que le sien où si c'est juste son moulin qui est mou du gland .
En fait le pote en question se demande si c'est normal, il est un peu inquiet  

C'est son moulin qui est mou du genou, ou le pilote qui a de l'arthrite au poignet droit. 

De ce que j'ai vu, et sur des machines équivalentes (Street Glide); le M8 stock fait jeu égal avec le CVO 110ci à la reprise à bas régimes. A hauts régimes les 110ci était un poil mieux.

Beatnick a écrit:C'est son moulin qui est mou du genou, ou le pilote qui a de l'arthrite au poignet droit. 

De ce que j'ai vu, et sur des machines équivalentes (Street Glide); le M8 stock fait jeu égal avec le CVO 110ci à la reprise à bas régimes. A hauts régimes les 110ci était un poil mieux.

bonjour ,a te lire et c est rassurant le M8 bien stage devrait etre meilleur que le 110CI

D'après les rumeurs , M8 dans les Softails et probablement un nouveau châssis
Wait and see dans un mois..

Et... sans balancier ! D'après les rumeurs, comme le M8 vibrerait peu... 

JHONNY B a écrit:D'après les rumeurs , M8 dans les Softails et probablement un nouveau châssis
Wait and see dans un mois.

... un mois ???

Personne n'a une machine à voyager dans le temps sous la main ???   

Raoul_95 a écrit:Et... sans balancier ! D'après les rumeurs, comme le M8 vibrerait peu... 

Ben si quand même, il bougotte un peu. 

plus que mon Heritage 103, en tout cas...

Boulou a écrit:

Raoul_95 a écrit:Et... sans balancier ! D'après les rumeurs, comme le M8 vibrerait peu... 

Ben si quand même, il bougotte un peu. 

plus que mon Heritage 103, en tout cas...

il y a deja un balancier dans le M8

Le M8 a effectivement un balancier, même si au début du développement moteur ils avaient réussi à neutraliser 100% des vibrations, ils sont revenus en arrière pour favoriser les sensations notemment au ralenti, aussi, le M8 commercialisé actuellement n'aurait plus que 75% des vibrations neutralisées, reste donc 25%

Pas grand chose à voir avec le sujet, juste une parenthèse.
A mon gout le moteur de mon Slim S ne vibre pas assez. Dommage
J'ai essayé une Harley (sais plus quel modèle) pour la première fois il y a une quinzaine d'années. J'en ai les jambes et tout le corps aussi qui en tremble encore. Quel Kif à l'époque !

Fin de la parenthèse Excusez moi mais fallait que je le dise

Tien, tien...!!! z'ont supprimer l'image de l'Heritage... nouvelle indice ???