Batterie VROD à plat

Bonjour à tous
Avec le retour des beaux jours j'ai voulu faire une petite virée.
Là problème !
La batterie du VROD (2012) est à plat.
Il n'y a plus de clignotant rouge de l'alarme au compteur.
Dès que je veux démarrer même avec le transpondeur l'alarme s'enclenche.
Avec le voltmètre j'ai mesuré 4,7 V sur la batterie
J'ai branché un chargeur de moto mais visiblement rien n'y fait !
Visiblement il a fait trop froid en janvier (je suis en montagne)

Alors la question : Quelle est la procédure.
Sachant que je n'ai pas de remorque et que c'est galère il faut que je trouve une solution dans le garage. 

Merci pour votre aide.

Il faut remplacer ta batterie et investir dans un chargeur permanent pour plus que cela n'arrive.

Niveau démontage de la batterie , tu as des tutos sur internet et meme vidéos , sinon il y'a plusieurs sujet concernant telle ou telle batterie , alors essayes de regarder et tu trouveras celle qui te convient , budget, utilisation... Et comme dit David , un petit chargeur de batterie pour l'hiver ou grand moment d'absence c'est obligatoire, tu en as sur internet a des bons prix et la aussi il y'a des sujets déjà ouverts sur le forum ventant telle ou telle marque.

Regarde dans les bon plans du forum il y a un poste sur batterie deka à pas chère

J'ai fais une video sur YouTube où j'explique la démarche pour changer les bougies. 
J'y explique aussi comment remplacer la batterie.

David-son a écrit:Il faut remplacer ta batterie et investir dans un chargeur permanent pour plus que cela n'arrive.

Bon s'il faut juste remplacer la batterie c'est bon.
Le cons...m'a dit qu'il fallait que je dépose la moto chez lui.
En fait je pensais qu'il fallait peut être tout réinitialiser à cause de l'alarme.
Merci

dardagnan a écrit:Regarde dans les bon plans du forum il y a un poste sur batterie deka à pas chère

Merci pour l'info je vais regarder 

Tintin300C a écrit:J'ai fais une video sur YouTube où j'explique la démarche pour changer les bougies. 
J'y explique aussi comment remplacer la batterie.

Oui je me souviens bien de cette vidéo car je l'avais utilisée pour changer le reniflard sous le filtre à air.
Merci encore
Je ne vais pas me refaire avoir la fois prochaine.
Donc je change la batterie et c'est tout.
Pas de problème avec l'alarme et les codes  après le remplacement de la nouvelle batterie ?

Il ne faut pas laisser un Vrod plus de 3 semaines sans connexion à  un optimat ou faire une petite sortie

Tintin300C a écrit:J'ai fais une video sur YouTube où j'explique la démarche pour changer les bougies. 
J'y explique aussi comment remplacer la batterie.

tu peux remettre le lien stp 

merki

hasard a écrit:

dardagnan a écrit:Regarde dans les bon plans du forum il y a un poste sur batterie deka à pas chère

Merci pour l'info je vais regarder 

http://www.passion-harley.net/t59081-batteries-deka

oui tu change juste la batterie rien a faire de plus et achète un optimate si tu as de quoi le brancher c est indispensable quand ta moto tourne pas pendant un moment et ça te coutera moins chère que de changer la batterie tous les hivers

une batterie peut se décharger mi ne doit pas le rester plus d'une semaine sinon elle se bouffe de l'intérieur

il ne faut pas oublier non plus qu'une batterie déchargée risque de péter si elle est exposée au gel

dardagnan a écrit:

hasard a écrit:

dardagnan a écrit:Regarde dans les bon plans du forum il y a un poste sur batterie deka à pas chère

Merci pour l'info je vais regarder 

http://www.passion-harley.net/t59081-batteries-deka

oui tu change juste la batterie rien a faire de plus et achète un optimate si tu as de quoi le brancher c est indispensable quand ta moto tourne pas pendant un moment et ça te coutera moins chère que de changer la batterie tous les hivers

Je te remercie pour le lien je vais en commander une.

Panther a écrit:une batterie peut se décharger mi ne doit pas le rester plus d'une semaine sinon elle se bouffe de l'intérieur

il ne faut pas oublier non plus qu'une batterie déchargée risque de péter si elle est exposée au gel

Merci pour l'info.
La fois prochaine je brancherais un chargeur de temps en temps.

dardagnan a écrit:Regarde dans les bon plans du forum il y a un poste sur batterie deka à pas chère

J'ai trouvé cela sur le site :

BATTERIE HARLEY AGM DEKA 12V/17.5AH ETX20L
Batterie Harley AGM Deka 12V/17.5Ah ETX20L
Dimensions (mm): 177 (L) x 88 (l) x 155 (h).
Tension: 12 volts. Capacité:17.5 Ah.
Polarités: [-+]
Equivalences: FTX20L, WPX20LBS.
Photo non contractuelle.
Made in the USA !
Garantie 1 an.
Batterie livrée prête à l'emploi.

http://www.batteriesmoto.fr/batteries-deka/134-batterie-harley-agm-deka-12v175ah-etx20l.html 


Est ce que c'est bon pour le VROD 2012 ?


Merci

Moi je peux pas te dire voilà bientôt 5 ans que j'ai la moto et j'ai jamais changé là batterie par contre elle est tout le temps sur optimate sauf quand elle roule je le débranche c'est plus pratique

Panther a écrit:une batterie peut se décharger mi ne doit pas le rester plus d'une semaine sinon elle se bouffe de l'intérieur

il ne faut pas oublier non plus qu'une batterie déchargée risque de péter si elle est exposée au gel

Même si c' est une batterie au gel ?  

louloupa a écrit:

Panther a écrit:une batterie peut se décharger mi ne doit pas le rester plus d'une semaine sinon elle se bouffe de l'intérieur

il ne faut pas oublier non plus qu'une batterie déchargée risque de péter si elle est exposée au gel

Même si c' est une batterie au gel ?  

in-dé-crot-ta-ble ...

bien vu m'fi !

@ Hasard : branche-le à chaque fois, l'optimate sert à ça

Panther a écrit:une batterie peut se décharger mi ne doit pas le rester plus d'une semaine sinon elle se bouffe de l'intérieur

il ne faut pas oublier non plus qu'une batterie déchargée risque de péter si elle est exposée au gel

  un maintien de charge est vraiment nécessaire

faire venir la moto à la cons pour changer la batterie !!! le type aurait été sympa il t'aurait dit que ce n'est pas grand chose à changer. bon, y a deux trois trucs à démonter pour l'avoir mais ce n'est pas bien compliqué. c'est sûr qu'ils ont dû te parler de réinitialisation, encore une façon pour eux de gagner du fric vite fait. à la louche, 250€ de main-d'oeuvre plus la batterie sans oublier le port pour la faire venir car bien sur ils ne l'auront pas en stock .

Batterie à plat.
Malgré le chargeur permanent, j'ai perdu la batterie également, j'ai eu beaucoup de problèmes pour suivre la procédure d'arrêt alarme, on l'a fait plus d'une dixaine de fois avant que ça marche, il restait un peu de sauce et l'alarme se mettait en route.
Enfin ça a marché.
Achat batterie fait sur le net.
Bon courage. BAZ

Batterie changée.
Le fait de retirer le fusible principal avant de débrancher la batterie évite de faire sonner l'alarme !
Tout est parfait, même le temps.
Merci à tous pour les conseils. 

cochise a écrit:faire venir la moto à la cons pour changer la batterie !!! le type aurait été sympa il t'aurait dit que ce n'est pas grand chose à changer. bon, y a deux trois trucs à démonter pour l'avoir mais ce n'est pas bien compliqué. c'est sûr qu'ils ont dû te parler de réinitialisation, encore une façon pour eux de gagner du fric vite fait. à la louche, 250€ de main-d'oeuvre plus la batterie sans oublier le port pour la faire venir car bien sur ils ne l'auront pas en stock .

Je viens de passer à la cons pour la révision des 24000.
Je me suis fait réprimander car j'ai pas mis de batterie Harley ni les bougies !
TOUT EST BON...

Baz a écrit:Batterie à plat.
Malgré le chargeur permanent, j'ai perdu la batterie également, j'ai eu beaucoup de problèmes pour suivre la procédure d'arrêt alarme, on l'a fait plus d'une dixaine de fois avant que ça marche, il restait un peu de sauce et l'alarme se mettait en route.
Enfin ça a marché.
Achat batterie fait sur le net.
Bon courage. BAZ

C'est pas compliqué tu met le contact et tu debraChe le moins de ta batterie et ensuite ton plus
L alarme se désactive toute seule
Pour remonter tu fais l inverse

Je confirme que l optimate me semble indispensable pour le V Rod sauf utilisation quotidienne toute l année . ..

Myke a écrit:Je confirme que l optimate me semble indispensable pour le V Rod sauf utilisation quotidienne toute l année . ..

Optimate, c'est clair. Bientôt 8 ans que j'ai le Vrod, et jamais changé de batterie ! Par contre je la laisse en perfusion tout l'hiver !

Pour moi + de 8 jours non utilisé : optimale obligatoire
L alarme consomme pas mal j ai l impression et comme la batterie n est  pas énorme, pas de secret !

Hello tout l'monde ! Merci pour l'info sur l'optimate ! Je pense que je vais investir ! 

bonjour ,

Besoin d'avis SVP

Aujourd'hui j'ai du faire appel a un dépanneur (évidement il fallait que sa arrive un dimanche) car ma batterie m'a lâché alors que je faisais une halte ( a peine 3 min ) , j'avais active le coupe-circuit car je comptais repartir dans la foulée.

Mais voila , la batterie a été changé en avil 2016 et lorsque je ne suis pas grimpé dessus elle est branché a mon OPTIMATE 3.
Avant de tomber en panne depuis que je suis partis de chez moi j'ai du la démarrer environ 4 fois tout au long de mon parcours sur l’équivalence de (1h30).

Je trouve , si c'est bien la batterie qui est HS, que 1 ans , en étant branché quasiment tout le temps elle me lâche

Après le passage du dépanneur et son coup de jus la belle était a nouveau démarrée se qui m'a permis de rentrer chez moi.
Actuellement elle est de nouveau en charges je vais attendre demain pour voir se qu'il en est.
Mais pour le coup qu'en pensez vous?

Tu as monté des accessoires électrique sur ta machine ?