Re: Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017

par **fantasia91** Lun 10 Déc 2018 - 17:12

Annihilator a écrit:
fantasia91 a écrit:Comment elles se démontent les chicanes des S E

J'ai remis la photo que tu as posté:
Les 3 trous, c'est pour fixer la chicane.
Tu constateras tout de suite la différence avec et sans chicane.
Sur la photo ici, le silencieux de gauche a la chicane. Pas le droit.

oui mais tu vois sur ma photo, c'est vraiment obstrué, est-ce c'est identique sur ta sortie droite Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 85798

Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 85798

par **jeanrami** Jeu 13 Déc 2018 - 7:23

Trop beau son sans les chicanes!

par **fantasia91** Lun 4 Mar 2019 - 18:36

Du coup j’ai gardé mes pots et acheté un collecteur decatalysé j’espère que le bruit ne sera pas infernal sinon je vais réguler avec des chicanes Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 977583

Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 977583

D’ailleurs je ne sais pas qui vends ça Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 389933

par **Robert95** Lun 4 Mar 2019 - 18:50

fantasia91 a écrit:Du coup j’ai gardé mes pots et acheté un collecteur decatalysé j’espère que le bruit ne sera pas infernal sinon je vais réguler avec des chicanes
D’ailleurs je ne sais pas qui vends ça

https://www.bikers-store.fr/fr/fiche.cfm?article=1299124

par **Dom77** Lun 4 Mar 2019 - 18:53

slt, j'ai un collecteur decatalysé avec des pots SE sans chicanes et c'est tout à fait correct comme son. Pas trop fort.

par **fantasia91** Lun 4 Mar 2019 - 19:18

Ok super j’ai hâte d’essayer Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 919984

par **Benji68** Ven 8 Mar 2019 - 12:50

Beatnick a écrit:Le changement de l'arbre à cames a un très gros impact sur la puissance de l'échappement au ralenti. Sur le M8 qui a un arbre très fermé d'origine, c'est encore plus flagrant.

Salut Beatnick, j'avais fait un post il y a quelque temps pour savoir si sa vallait le coup de faire un stage 2 pour gagner en sonorité (pas forcément en volume mais un son plus beau)
Effectivement le M8 est très discret et surtout au ralenti, pour toi le changement de cames avec un stage 2 pourrait remédier à ca ? un ralenti un peu plus potato-potato ?

Merci:.21:

par **Beatnick** Ven 8 Mar 2019 - 13:07

Oui, le stage 2 ça change tout, tant en termes de performances que de sonorité du moteur, et compte tenu du coût, il ne faut surtout pas hésiter.

Le rendu sonore dépend bien sur de ton nouvel arbre et de tes pots. Pour te donner une idée, regarde ce post tu y trouveras une vidéo de mon ralenti avec un S&S475:
http://www.passion-harley.net/t81399p175-que-choisir-dyna-low-rider-103-ou-softail-low-rider-107#2576930

puis quand tu auras accès à la rubrique mécanique:
http://www.passion-harley.net/t81758-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8?highlight=evolutions+mecaniques+reglagles

par **Benji68** Ven 8 Mar 2019 - 15:10

Beatnick a écrit:Oui, le stage 2 ça change tout, tant en termes de performances que de sonorité du moteur, et compte tenu du coût, il ne faut surtout pas hésiter.

Le rendu sonore dépend bien sur de ton nouvel arbre et de tes pots. Pour te donner une idée, regarde ce post tu y trouveras une vidéo de mon ralenti avec un S&S475:
http://www.passion-harley.net/t81399p175-que-choisir-dyna-low-rider-103-ou-softail-low-rider-107#2576930

puis quand tu auras accès à la rubrique mécanique:
http://www.passion-harley.net/t81758-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8?highlight=evolutions+mecaniques+reglagles

Merci beaucoup pour ces infos Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 90029

Niveau coût: on est bien aux alentours de 1000 euros avec la main d'oeuvre c'est ca? Y a t-il juste les cames à changer lors du passage au stage 2??
Etant donné que ma moto est neuve est que je veux rester dans la garantie, aurais-je un bon résultat sonorité avec des cames screamin eagle de couple ?

par **nécureuil** Ven 8 Mar 2019 - 16:33

a chq fois que j'entends ton ralenti Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 700608

par **hddyna1584** Ven 8 Mar 2019 - 17:01

Très chouette, en effet. Par curiosité, le ralenti est calé à combien ?

par **Beatnick** Ven 8 Mar 2019 - 17:49

nécureuil a écrit: a chq fois que j'entends ton ralenti

Celle là, le jour ou je veux la vendre, je ne passe pas d'annonce. Je vais à la cons un Samedi et je la laisse tourner 5mn au ralenti… Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 90029

par **Beatnick** Ven 8 Mar 2019 - 17:53

Benji68 a écrit:
Beatnick a écrit:Oui, le stage 2 ça change tout, tant en termes de performances que de sonorité du moteur, et compte tenu du coût, il ne faut surtout pas hésiter.

Le rendu sonore dépend bien sur de ton nouvel arbre et de tes pots. Pour te donner une idée, regarde ce post tu y trouveras une vidéo de mon ralenti avec un S&S475:
http://www.passion-harley.net/t81399p175-que-choisir-dyna-low-rider-103-ou-softail-low-rider-107#2576930

puis quand tu auras accès à la rubrique mécanique:
http://www.passion-harley.net/t81758-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8?highlight=evolutions+mecaniques+reglagles
Merci beaucoup pour ces infos

Niveau coût: on est bien aux alentours de 1000 euros avec la main d'oeuvre c'est ca? Y a t-il juste les cames à changer lors du passage au stage 2??
Arbre à cames, tiges réglables et 2-3h de M.O. Normalement, on est nettement sous les 1000€.

Etant donné que ma moto est neuve est que je veux rester dans la garantie, aurais-je un bon résultat sonorité avec des cames screamin eagle de couple ?
La mélodie sera beaucoup plus feutrée, et tu n'auras pas ce ralenti chaloupé.

par **Beatnick** Ven 8 Mar 2019 - 17:54

hddyna1584 a écrit:Très chouette, en effet. Par curiosité, le ralenti est calé à combien ?

850rpm, comme sur un M8 Stock.

par **hddyna1584** Ven 8 Mar 2019 - 18:15

Merci. Vraiment spectaculaire !

par **Maillard-ley** Ven 8 Mar 2019 - 19:00

Street cannon aussi pour moi sur mon M8 avec le stage1 et chicanes enlevées dès le montage ! J’imagine pas sans !!

par **Benji68** Sam 9 Mar 2019 - 14:07

Beatnick a écrit:
Benji68 a écrit:
Beatnick a écrit:Oui, le stage 2 ça change tout, tant en termes de performances que de sonorité du moteur, et compte tenu du coût, il ne faut surtout pas hésiter.

Le rendu sonore dépend bien sur de ton nouvel arbre et de tes pots. Pour te donner une idée, regarde ce post tu y trouveras une vidéo de mon ralenti avec un S&S475:
http://www.passion-harley.net/t81399p175-que-choisir-dyna-low-rider-103-ou-softail-low-rider-107#2576930

puis quand tu auras accès à la rubrique mécanique:
http://www.passion-harley.net/t81758-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8?highlight=evolutions+mecaniques+reglagles
Merci beaucoup pour ces infos

Niveau coût: on est bien aux alentours de 1000 euros avec la main d'oeuvre c'est ca? Y a t-il juste les cames à changer lors du passage au stage 2??
Arbre à cames, tiges réglables et 2-3h de M.O. Normalement, on est nettement sous les 1000€.

Etant donné que ma moto est neuve est que je veux rester dans la garantie, aurais-je un bon résultat sonorité avec des cames screamin eagle de couple ?
La mélodie sera beaucoup plus feutrée, et tu n'auras pas ce ralenti chaloupé.

D'accord ;)

J'ai demandé un devis complet pour un stage 2 à mon concessionaire, on verra ce que sa donne niveau tarif....

Ce ralenti chaloupé est top franchement, cela peut il aussi dépendre de la carto ?

par **Beatnick** Sam 9 Mar 2019 - 15:47

La carto permet d'amplifier le phénomène, mais c'est vraiment une caractéristique de l'ACC S&S.

par **Benji68** Sam 9 Mar 2019 - 16:28

Beatnick a écrit:La carto permet d'amplifier le phénomène, mais c'est vraiment une caractéristique de l'ACC S&S.

Sa marche,

J'ai fait un devis j'en ai pour 700 euros de pieces et 300 euros de MO (4h) pour du screamin eagle couple...
Obligé pour garder la garantie.. En mettant ce prix là j'espère qu'elle peut potato un peu plus Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 710900

Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 710900

par **harson** Mer 13 Mar 2019 - 20:59

pour moi le son et impeccable sens et sa marche très fort Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 37298

par **Loonz** Lun 6 Mai 2019 - 10:52

Dom77 a écrit:slt, j'ai un collecteur decatalysé avec des pots SE sans chicanes et c'est tout à fait correct comme son. Pas trop fort.

Salut, de mon coté, j'ai aussi monté un collecteur stock decatalysé avec les SE (tout neufs) sans chicane, je trouve que le son est très beau et sourd mais trop fort à mon gout... Question de ressenti surement ! Du coup, je pense remettre les chicanes pour voir ce que ça donne, quite à les modifier un peu en rajoutant des trous ou en ouvrant l'embout au besoin.

par **Erwann7531** Lun 6 Mai 2019 - 12:19

Maillard-ley a écrit:Street cannon aussi pour moi sur mon M8 avec le stage1 et chicanes enlevées dès le montage ! J’imagine pas sans !!

Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 2832208825

Idem pour moi, et cela me va très bien Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 919984

par **alainaug** Ven 10 Mai 2019 - 13:54

sans chicanes et sans cata Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017 - Page 2 977583

par **Maillard-ley** Ven 10 Mai 2019 - 14:01

Sans les tympans après 4h de route non ?

par **Jadou44** Ven 10 Mai 2019 - 19:41

J’ai le 107 stage 2 avec le pot SE dans les chicanes, le son est bon même si le M8 fait un peu trop de bruit de ferraille
Le réglage est à 950 tours j’aimerai bien descendre à 850 mais mon concess refuse de le faire pour des raisons de pression d’huile ...
il a raison ou faut-il que je change de concess ?