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pignon de 26
par dardagnan Dim 31 Aoû 2014 - 18:47
j ai perdu mes liens ou je pouvait acheter un pignon de 26 ...
boulet je suis ...
quelqu un aurait ça par là ? je veux en monter un sur mon night rod sachant que j ai pas besoin de changer la courroie arrière , il faut une 151 dent que j ai déjà ...
boulet je suis ...
quelqu un aurait ça par là ? je veux en monter un sur mon night rod sachant que j ai pas besoin de changer la courroie arrière , il faut une 151 dent que j ai déjà ...
dardagnan- Full Member
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Re: pignon de 26
par Alain_31 Lun 1 Sep 2014 - 10:29
Bonjour,
es tu sur pour la courroie?
Car sur le mien j'ai un 28 dents avec courroie 150 dents....
es tu sur pour la courroie?
Car sur le mien j'ai un 28 dents avec courroie 150 dents....
Alain_31- Discoverer
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RE: pignon de 26
par NBSIX Lun 1 Sep 2014 - 13:47
dardagnan a écrit: il faut une 151 dent que j ai déjà ...
151
Cela parait bien étrange.
Moi aussi je pencherais pour 150, mais bon
NBSIX- Full Member
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Re: pignon de 26
par dardagnan Lun 1 Sep 2014 - 14:29
avec un pignon 28 il faut une courroie en 151 dents , avec le pignon 30 il faut 152 dents
et avec le pignon 26 la 151 dents passe sans soucis d après sé que j ai lu
et avec le pignon 26 la 151 dents passe sans soucis d après sé que j ai lu
dardagnan- Full Member
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Re: pignon de 26
par dardagnan Mar 2 Sep 2014 - 21:07
voilà , j ai trouvé et commandé , reste plus qu a attendre la bête ...
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Re: pignon de 26
par Red-Bull13 Mer 3 Sep 2014 - 15:13
Espérance de vie du gommard... 2000/3000 bornes!
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Re: pignon de 26
par NBSIX Mer 3 Sep 2014 - 15:23
Red-Bull13 a écrit:Espérance de vie du gommard... 2000/3000 bornes!
Espérance de vie du connard ... beaucoup moins
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Re: pignon de 26
par dardagnan Mer 3 Sep 2014 - 15:44
vous avez rien compris c est pour user la bande de peur
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Re: pignon de 26
par Raffsniper Mer 3 Sep 2014 - 16:37
Pour aller jusqu'à la bande de peur, faut couper les cale-pieds là ;)
'tain 26.... J'ai changé en 28 et j'en suis déjà bien content. En 26, ça va arracher !! (Et consommer.....)
'tain 26.... J'ai changé en 28 et j'en suis déjà bien content. En 26, ça va arracher !! (Et consommer.....)
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Re: pignon de 26
par night man Mer 3 Sep 2014 - 16:47
dardagnan a écrit:je vois pas de quoi tu parle ...
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Re: pignon de 26
par dardagnan Mer 3 Sep 2014 - 16:58
je pense oui que ça va arracher un peu plusRaffsniper a écrit:'tain 26.... J'ai changé en 28 et j'en suis déjà bien content. En 26, ça va arracher !! (Et consommer.....)
et consommer mais bon quand on aime 
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Re: pignon de 26
par dardagnan Mer 3 Sep 2014 - 16:58
je vais donc avoir ma poulie de 28 à vendre si ça intéresse quelqu un ... mp moi ...
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Re: pignon de 26
par Red-Bull13 Mer 3 Sep 2014 - 18:36
Raffsniper a écrit:Pour aller jusqu'à la bande de peur, faut couper les cale-pieds là ;)
'tain 26.... J'ai changé en 28 et j'en suis déjà bien content. En 26, ça va arracher !! (Et consommer.....)
C'est clair que pour arriver a user 100% de la bande de roulement, les cale pieds y passent !
Sur le mien je suis pas arrivé à gratter les derniers 5mm... ça frotte trop fort sous les pieds !
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Re: pignon de 26
par Freedom4Zion Mer 3 Sep 2014 - 19:23
OUAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWWW.....
Faut maitriser le drift.... Je passe au 28 du coup bientot !!!
Faut maitriser le drift.... Je passe au 28 du coup bientot !!!
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Re: pignon de 26
par Vegas NRS Mer 3 Sep 2014 - 22:46
[quote="dardagnan"]
C est le moins qu on puisse dire !!!!!!
je pense oui que ça va arracher un peu plusRaffsniper a écrit:'tain 26.... J'ai changé en 28 et j'en suis déjà bien content. En 26, ça va arracher !! (Et consommer.....)
C est le moins qu on puisse dire !!!!!!
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Re: pignon de 26
par Dizom Mer 3 Sep 2014 - 23:56
C'est vrai que les derniers 5mil sont dur à avoir, je suis descendu à 1mm et c'est déjà trop limite, descendre plus c'est avoir des risques qui coûte chère!Red-Bull13 a écrit:Raffsniper a écrit:Pour aller jusqu'à la bande de peur, faut couper les cale-pieds là ;)
'tain 26.... J'ai changé en 28 et j'en suis déjà bien content. En 26, ça va arracher !! (Et consommer.....)
C'est clair que pour arriver a user 100% de la bande de roulement, les cale pieds y passent !
Sur le mien je suis pas arrivé à gratter les derniers 5mm... ça frotte trop fort sous les pieds !
Pour revenir au sujet, t'as prévu de quoi attacher tes poignets au guidon? ça risque de tirer sévère
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Re: pignon de 26
par Raffsniper Jeu 4 Sep 2014 - 8:45
Comment tu fais pour chopper les 5 derniers mm ? Dès que je prends un peu l'angle, à gauche c'est le cale-pied qui frotte de suite (la tétine), à droite c'est le pot avant la tétine....
Vous avez retiré les cale-pieds ??? ;)
Vous avez retiré les cale-pieds ??? ;)
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Re: pignon de 26
par Freedom4Zion Ven 2 Jan 2015 - 14:51
Alors un retour sur le pignon de 26 ? Ca arrache ? ca vaut le coup par rapport au 28 dents ?
T'es bien en 151 dents pour ta courroie ?
Merci P.S j'ai ouvert un sujet car la recherche sur 26 ne donnait rien...
T'es bien en 151 dents pour ta courroie ?
Merci P.S j'ai ouvert un sujet car la recherche sur 26 ne donnait rien...
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Re: pignon de 26
par dardagnan Ven 2 Jan 2015 - 15:58
Ça arrache sévère ... des que la route est humide au départ d un feu ça patine derrière si tu ouvre un peu trop
Je ne fais plus que 220 km avec un plein au lieu de mes 280 km et le régime moteur est plus haut quand tu roule à vitesse équivalente
je plafonné maintenant à 215 220 km h maX
Oui j ai bien une 151 dents
Moi je suis ravi
Je ne fais plus que 220 km avec un plein au lieu de mes 280 km et le régime moteur est plus haut quand tu roule à vitesse équivalente
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Oui j ai bien une 151 dents
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Re: pignon de 26
par Freedom4Zion Sam 3 Jan 2015 - 20:53
Yipi bon je vais me chauffer alors.... au pire je ferais monter la 28 dents si ça arrache trop :)
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Re: pignon de 26
par Freedom4Zion Lun 5 Jan 2015 - 15:05
Question, d'origine tu avais bien une courroie de 152 chicots ? et tu es passé à 151 et avec le pignon de 26 ça colle, c'est bien ça ?
Je demande car avec ma courroie de 152 le pignon de 28 ne passait pas (courroie trop longue)...
Je demande car avec ma courroie de 152 le pignon de 28 ne passait pas (courroie trop longue)...
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Re: pignon de 26
par dardagnan Lun 5 Jan 2015 - 18:57
Oui c est ça d origine 152 et pignon 30
J ai changé pour 151 et pignon 28
Et maintenant 151 avec pignon 26 il y à suffisamment de marge sur les tendeurs pas besoin d une courroie plus courte
J ai changé pour 151 et pignon 28
Et maintenant 151 avec pignon 26 il y à suffisamment de marge sur les tendeurs pas besoin d une courroie plus courte
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