Cure de jouvence pour mon sports - Mon dossier

Quelqu'un a t'il une astuce pour enlever un goujon qui a cassé a ras de la culasse .On m'a conseillé de le percer et d'utiliser un extractreur mais cette technique ne manchante guére.

l extracteur est une tres bonne solution et aussi mettre du wd 40 a fond quant tu va percer le gougon casser cela va permettre au wd 40 de rentrer dans le filer pendant que le metal est chaud pendant le percage et surtout utiliser tout de suite l extracteur pendant que le metal est chaud attention quand tu va percer une vitesse de percage lente utilise une perceuse avec variateur un foret de 3mm me semble bien mais je ne connait pas le diametre du gougeon casser si quelqu un d autre a une astuce qu il ne se gene pas

bon courage car t est dans la merde

mais non il et pas dans la merdeeeeeeeeeeee ta des tofs pour se rendre conte

beno a écrit:l extracteur est une tres bonne solution et aussi mettre du wd 40 a fond quant tu va percer le gougon casser cela va permettre au wd 40 de rentrer dans le filer pendant que le metal est chaud pendant le percage et surtout utiliser tout de suite l extracteur pendant que le metal est chaud attention quand tu va percer une vitesse de percage lente utilise une perceuse avec variateur un foret de 3mm me semble bien mais je ne connait pas le diametre du gougeon casser si quelqu un d autre a une astuce qu il ne se gene pas

bon courage car t est dans la merde

Avec un bon pointeau et un bon coup de marteau avant de percer bien au centre de tas vis, n'hésite pas a frapper fort pour 'décoller" le filetage.

[img][/img]Voila la photo, je sais c'est pas beau,en plus j'ai pas forcé meme avec le dégripant rien a faire.

l'extracteur ça marche bien , ou le foret qui perce dans le sens antihoraire , souvent avec ça pas besoin d'extracteur

Proxo a écrit:l'extracteur ça marche bien , ou le foret qui perce dans le sens antihoraire , souvent avec ça pas besoin d'extracteur

Je pense que je vais opter pour le foret,merci et je vous tiens au jus

perceuse avec mandrin a clé pour le foret inversé et pas autoserrant sinon un fois sur deux ça se desserre quand tu perces

si tu peux un petit coup de lime (pour faire un plant droit) un coup de pointeau dans l'axe tu perse tout doux et extracteur un peux de dégrippe avant et ça va le faire

déja sur le forum

@FranckHD :
J'ai bien regardé la photo, donc si ça peut te rassurer, avec les conseils donnés au dessus, ce sera de la rigolade de sortir ton bout de goujon, (même si je reconnais que ce genre de mésaventure est toujours un peu flippante). Pour ma part ce serai dégripoil, petit foret (avec un petit coup de pointeau avant pour être le plus dans l'axe) et queue de cochon (ça ne coute pas cher et ça te resservira tôt ou tard).

Saturnin a écrit:@FranckHD :
J'ai bien regardé la photo, donc si ça peut te rassurer, avec les conseils donnés au dessus, ce sera de la rigolade de sortir ton bout de goujon, (même si je reconnais que ce genre de mésaventure est toujours un peu flippante). Pour ma part ce serai dégripoil, petit foret (avec un petit coup de pointeau avant pour être le plus dans l'axe).

Peut-être également en chauffant s'il y a eu de la Loctite auparavent, et au pire si tu rates, tu auras toujours l'hélicoï pour réparer.

Bon courage

Ca sa peut servir
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Harley-Tool-Exhaust-Stud-Drill-Jig-84-09-BT-XL-Buell-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem519388a20fQQitemZ350367556111QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

EXACT

Pere Fouras a écrit:Ca sa peut servir
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Harley-Tool-Exhaust-Stud-Drill-Jig-84-09-BT-XL-Buell-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem519388a20fQQitemZ350367556111QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

HD a tout prévu comme chaque fois en vendant 3 fois le prix de ce que ça vaut

Saturnin a écrit:

Pere Fouras a écrit:Ca sa peut servir
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Harley-Tool-Exhaust-Stud-Drill-Jig-84-09-BT-XL-Buell-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem519388a20fQQitemZ350367556111QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

HD a tout prévu comme chaque fois en vendant 3 fois le prix de ce que ça vaut

Steve Jobs a racheté HD

pas faux Saturnin

Saturnin a écrit:

Pere Fouras a écrit:Ca sa peut servir
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Harley-Tool-Exhaust-Stud-Drill-Jig-84-09-BT-XL-Buell-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem519388a20fQQitemZ350367556111QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

HD a tout prévu comme chaque fois en vendant 3 fois le prix de ce que ça vaut

D' un autre coté, si ça vaut un infartus, des cheveux blancs et une culasse lors du perçage , c' est pas cher
En plus tu peut le revendre à chaque fois

un écrou sur le restant du goujon, un point de soudure a l'arc au centre, de l'écrou puis essayer de dévisser avec une clef!!!a tube ou plate

GEFAN a écrit:un écrou sur le restant du goujon, un point de soudure a l'arc au centre, de l'écrou puis essayer de dévisser avec une clef!!!a tube ou plate

déjà fait aussi, ça marche bien
parfois poser un bout de tôle en protection le temps de souder

phil36 (Mer 15 Déc - 21:54) a écrit:

GEFAN a écrit:un écrou sur le restant du goujon, un point de soudure a l'arc au centre, de l'écrou puis essayer de dévisser avec une clef!!!a tube ou plate

déjà fait aussi, ça marche bien
parfois poser un bout de tôle en protection le temps de souder

WARNING !
Pour souder à l' arc sur la becane, il faut débrancher tous les circuits électriques et électroniques et surtout les masses
sinon ça peut couter trés cher

de toute façon, un goujon cassé à ras de la culasse est en principe désserré ... alors commence par le percer et essaie l'extracteur, que risques-tu ? (avant de poser l'extracteur, souffle - ou aspire - quand même les copeaux de perçage, autant limiter au max ...)

On peux avoir avoir une photo en train d'aspirer un goujon Panther ?

Saturnin (Jeu 16 Déc 2010, 11:24) a écrit:On peux avoir avoir une photo en train d'aspirer un goujon Panther ?

je connaissais "taquiner le goujon" mais pas "aspirer"

bon allez ... attends, vais en casser un de suite sur ma meule, puis je te montre

Je dois changer le pignon de sortie de boite et l'ecrou filetage a gauche me casse les co... .Faut il le chauffer trés fort (frein filet rouge) pour pouvoir le faire bouger.Quelqu'un a t'il une astuce ou faut il forcer comme il ce doit :.22:

Clef a choc c'est le mieux
......

ou si t'as pas de clé a choc alors tu rallonges la clé coudé par un tube, le mieux est de laisser la chaine et la couronne, tu la la laisses sur ses roues avec qqs dessus !!!!!!pour eviter quelle recule

Merci pour les infos,le seul ik et que j'ai déposé le moteur,je me suis arrangé avec le mécano de ma cons et il va me filer un coup de main ce soir ,je vais lui en devoir des avec tous ce que je lui demande.

deja eu sur le fofo

faut que tu tapes BOITE
y a meme des images de boites démontés

RONE a écrit:deja eu sur le fofo

faut que tu tapes BOITE
y a meme des images de boites démontés

doit même avoir la mienne !!!!!!!