le road glide, c'est la vie !

Sympa le RG de ton beau frère.. 
Pour celui de VTM,  c'est bien un TC88, FLTRI comme le mien...

Comment ne pas être d'accord avec le titre de ce topic, quand mon rêve est d'un posséder un un jour et en plus de cette couleur ? Hélas pour moi, je n'y arriverai jamais à moins de gagner au loto      

olivierdavidson a écrit:Sympa le RG de ton beau frère.. 
Pour celui de VTM,  c'est bien un TC88, FLTRI comme le mien...

oui mais le sien est kité big bore 1550 avec des arbres à cames et carbu...

Saragoça a écrit:Comment ne pas être d'accord avec le titre de ce topic, quand mon rêve est d'un posséder un un jour et en plus de cette couleur ? Hélas pour moi, je n'y arriverai jamais à moins de gagner au loto      

De cette couleur ça risque d'être difficile car a ma connaissance, ce coloris n'a pas été importé en  France......

Big Al a écrit:

olivierdavidson a écrit:Sympa le RG de ton beau frère.. 
Pour celui de VTM,  c'est bien un TC88, FLTRI comme le mien...

oui mais le sien est kité big bore 1550 avec des arbres à cames et carbu...

Je me tâte pour le passage en carbu...
Maintenant, je n'ai jamais eu de soucis lié a l'injection Magneti Marelli... le seul hic c'est qu'on ne peut rien faire sur cette injection....

Pour celui de ton beau frère BigAl c'est un import car l'ultra TC 88 ou 96 n'a jamais été importée.
Petite réflexion perso sur les RG dont personne n'ignore que je suis un fan absolu.
J'ai eu la première génération en 2015(en fait Octobre 2014) puis une ultra cette année.
En 2015, à Morzine, on était une poignée (une orange montée en ultra comme la mienne, une bleue et une poignée de noires dont celle de Vincent)
En 2017, ça augmentait mais gentiment
Cette année, j'ai été bluffé, on en voyait beaucoup, enfin les gens ont pigé tout ce qu'apportait cette machine en comportement  et tenue de route.
Pourtant, il y a 4 ans , après des années de demande pour la réimportation, on ne donnait pas cher de sa peau

tdzeus30 a écrit:Pour celui de ton beau frère BigAl c'est un import car l'ultra TC 88 ou 96 n'a jamais été importée.
Petite réflexion perso sur les RG dont personne n'ignore que je suis un fan absolu.
J'ai eu la première génération en 2015(en fait Octobre 2014) puis une ultra cette année.
En 2015, à Morzine, on était une poignée (une orange montée en ultra comme la mienne, une bleue et une poignée de noires dont celle de Vincent)
En 2017, ça augmentait mais gentiment
Cette année, j'ai été bluffé, on en voyait beaucoup, enfin les gens ont pigé tout ce qu'apportait cette machine en comportement  et tenue de route.
Pourtant, il y a 4 ans , après des années de demande pour la réimportation, on ne donnait pas tort de sa peau

C'est bien ce que je pensais...
Merci pour la confirmation Thierry. . 

Et oui, on en voit en effet de plus el plus... 
Ce qui confirme que tu avais vu juste...
Le Road Glide,  c'est la vie....

Ce matin changement des Dunlop pour les nouveaux Metzeller cruisetec...
Les Dunlop étaient durs comme du bois... vérification de la date de fabrication 2010 pour l’arriere, et 2011 pour l’avant... ça m’apprendra à ne pas vérifier... (les cruisetec sont de décembre 2018 et made in Brésil).

Réception du hardware docking et du sissy bar, ni une ni deux installation et première ballade en duo avec mon kid number 2...
À priori c’est confortable... 

Bon ok, ça alourdit la ligne, mais je repasse en full solo en même pas 5 minutes, et puis avec le porte bagage, je peux emmener plus de bagages du coup...

Profite bien du roi de la route ...

phildefer a écrit:Profite bien du roi de la route ...

J'en profite... , mais après demain reprise du boulot.... donc j'en profiterai moins... j'espère que les week-end automnaux seront doux...
Sinon, c'est un Road Glide donc celui qui glisse sur la route.. pas un Road King roi de la route....
Mais tu as raison quand même, car a son guidon, c'est moi le roi 

Ballade du jour, fin octobre avec un temps comme ça , le top pour rouler

Ah la montée au dessus de Murol, j'adore

Tout a fait... petit tour des lacs, Besse, Mont dore. ..
Excellent...

tdzeus30 a écrit:Ah la montée au dessus de Murol, j'adore

merci , je cherchais le nom; j'y suis passé dernièrement.

@karlkruzer 
Toi qui cherche un Touring, regarde peut être du côté des vieux Road Glide, il y a de bons coups a faire, a condition d'aimer le Shark nose bien sur.
Mais c'est top pour rouler, et confortable solo et duo..

Cepafo mais elles sont peu nombreuses, en fait on trouve plus facilement un CVO

Dernièrement, j'en avais trouvé un, pratiquement stock chez VTM a Auch... un 99 FLTRI pas trop de km 11 000 euros de mémoire, mais comme tu dis, ça ne coure pas non plus les annonces... 
L'avantage  est que généralement ils sont sains et bien entretenus..

C'est clair qu'ils sont plus faciles a trouver en CVO..
Mais rouler sur un RG "standard" 99/2000, c'est différent et offert a peu...(19 modèles importés en France uniquement...)

olivierdavidson a écrit:

Big Al a écrit:

olivierdavidson a écrit:Sympa le RG de ton beau frère.. 
Pour celui de VTM,  c'est bien un TC88, FLTRI comme le mien...

oui mais le sien est kité big bore 1550 avec des arbres à cames et carbu...

Je me tâte pour le passage en carbu...
Maintenant, je n'ai jamais eu de soucis lié a l'injection Magneti Marelli... le seul hic c'est qu'on ne peut rien faire sur cette injection....

Après moultes recherches, il s'avère qu'on peut faire quelque chose....
L'injection magneti marelli offre bien sur moins de possibilités que la Delphi, mais c'est possible.
Donc, mon objectif de cet hiver est de me concocter un stage 1, qui de toute manière ne pourra qu' améliorer la santé du RG...
Donc, les pots US (bien libres) étaient déjà en place...
J'ai commandé un filtre a air stage 1 qui s'installe a la place de l'origine dans la boîte d'origine ainsi qu'un DPC 3 ....
Ça promet de belles journées de réglages... mais au final, ça devrait valoir le coup

Bonsoir tout le monde oh que oui le road glide ça est la vie après plusieurs essais la voilà dans mon garage et je vais de surprise en surprise elle est  
Un vrai bonheur.

Je souhaite un joyeux anniversaire à mon RG. ... parce qu'il le vaut bien

20 ans aujourd'hui 

Et voilà,  remise en route effectuée. ... elle n'avait pas tournée depuis janvier. 
Elle a craquée au premier coup de démarreur. ..
Demain, ballade col de la croix Morand, col de la croix saint Robert....

olivierdavidson a écrit:Je souhaite un joyeux anniversaire à mon RG. ... parce qu'il le vaut bien

20 ans aujourd'hui 

Joyeux anniversaire RG, boit une bière avec ton propriétaire  

Va falloir que je l'essaie un jour le Road Glide. C'est une des rares Harley que je n'ai pas testée.

DOUDOU a écrit:

olivierdavidson a écrit:Je souhaite un joyeux anniversaire à mon RG. ... parce qu'il le vaut bien

20 ans aujourd'hui 

Joyeux anniversaire RG, boit une bière avec ton propriétaire  

Une bonne biere bien fraîche. ..
En attendant de s'en jeter une ensemble Doudou....

Le déconfinement est en route..... ça sent bon la Mascotte......

guycalvados a écrit:Va falloir que je l'essaie un jour le Road Glide. C'est une des rares Harley que je n'ai pas testée.

Attention Guy,  l'essayer c'est l'adopter...... 

C'est ce qu'on me disait de l'héritage 114, et j'ai pas craqué 

guycalvados a écrit:C'est ce qu'on me disait de l'héritage 114, et j'ai pas craqué 

Mais le road glide c'est un peu comme un kiss cool, il a 2 effets