AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Bob31 a écrit:

gladiator38 a écrit:

Bob31 a écrit:Commandé chez BS motoparts à 95 roro 

J'avais déjà cdé un sissy bar pour mon Fat Bob. Je l'avais reçu rapidement et  il avait un beau look , que je préférais même à ceux d'origine..
J'ai contacté Factory pour les amortos : A suivre ...

Idem commandé chez eux aussi :.3:

T'as eu qui chez factory ?

Gladiator,
J'ai seulement rempli le bon de cde (qui n'en est pas un en fait, mais juste un questionnaire), j'attends qu'ils me rappellent. Je te tiendrai informé dès que …

Question outillage , ou avez vous acheté vos clés "américaines" (pipe , plates…)? Suis allé voir un revendeur sur Tlse (fournitures industrielles et tout le tralala), ben lui, il m'a pris pour un  vrai ricain. Pourtant, je n'avais le Stetson sur la tête, ni les bottes!! :.5:.
C'est vrai qu'on ne trouve pas ça, non plus, au Merlin ni Rama du coin...

MIFAT a écrit:Bonjour clés à œil et clés allen sur amazon

Bob31 a écrit:

gladiator38 a écrit:

Bob31 a écrit:Commandé chez BS motoparts à 95 roro 

J'avais déjà cdé un sissy bar pour mon Fat Bob. Je l'avais reçu rapidement et  il avait un beau look , que je préférais même à ceux d'origine..
J'ai contacté Factory pour les amortos : A suivre ...

Idem commandé chez eux aussi

T'as eu qui chez factory ?

Gladiator,
J'ai seulement rempli le bon de cde (qui n'en est pas un en fait, mais juste un questionnaire), j'attends qu'ils me rappellent. Je te tiendrai informé dès que …

Question outillage , ou avez vous acheté vos clés "américaines" (pipe , plates…)? Suis allé voir un revendeur sur Tlse (fournitures industrielles et tout le tralala), ben lui, il m'a pris pour un  vrai ricain. Pourtant, je n'avais le Stetson sur la tête, ni les bottes!! .
C'est vrai qu'on ne trouve pas ça, non plus, au Merlin ni Rama du coin...

bonnein a écrit:Sur ma street 2012 c'est 330 mm. Je ne pense pas qu'ils soient plus courts sur les street de 14/15

Streetman31 a écrit:Pour les Toulousains qui ne veulent pas investir dans un lève-moto il y a aussi la solution Self moto service , avenue d'Atlanta; ça permet de bricoler sa monture en toute sécurité et avec une assistance si besoin 

Bob31 a écrit:Gladiator
Ai reçu mon lève, mais pas eu le temps de le monter. Ce we …

Frelon1696 a écrit:Salut, 
Pour Bob31 sur mon Street Glide la valve est sur l'amortisseur gauche et il y a une dérivation qui va vers le droit. Et après pompe à main. C'est dans le manuel HD du propriétaire. 

tdzeus30 a écrit:C'est ça mais ils ne sont pas plus efficaces, peut être même moins

Streetman31 a écrit:

tdzeus30 a écrit:C'est ça mais ils ne sont pas plus efficaces, peut être même moins

+ 1690

gladiator38 a écrit:

Streetman31 a écrit:

tdzeus30 a écrit:C'est ça mais ils ne sont pas plus efficaces, peut être même moins

+ 1690

Tu as tout à fait raison à partir de 2013 les street glide dont équipés des amortisseurs des modèles CVO et je confirme que pour les avoir eu sur mon SG et maintenant sur mon RG c'est une belle daube  :.10:

gladiator38 a écrit:

Streetman31 a écrit:

tdzeus30 a écrit:C'est ça mais ils ne sont pas plus efficaces, peut être même moins

+ 1690

Tu as tout à fait raison à partir de 2013 les street glide dont équipés des amortisseurs des modèles CVO et je confirme que pour les avoir eu sur mon SG et maintenant sur mon RG c'est une belle daube 

Bob31 a écrit:

gladiator38 a écrit:

Streetman31 a écrit:

tdzeus30 a écrit:C'est ça mais ils ne sont pas plus efficaces, peut être même moins

+ 1690

Tu as tout à fait raison à partir de 2013 les street glide dont équipés des amortisseurs des modèles CVO et je confirme que pour les avoir eu sur mon SG et maintenant sur mon RG c'est une belle daube 

salut à tous
Et je confirme pas de gonflette sur SG2015 , mais molette et c'est un vrai ragoût 

Bon, Je viens de commander mes amortos à Factory . J'ai eu mike au tel. Qqun de très courtois , disponible... Les amortos sont à 370 € + 15€ de port. 
Le corps étant anodisé (couleur alu), j'ai demandé s'il était possible de les avoir noir (couleur du SG). Il y avait donc un supplément de 25 € pour les deux. 
Mike m'a dit qu'il me faisait un prix because "Forum passion Harley" Merci le Forum!! J'ai donc payé 370,50 € au lieu de 410€. Sympa le Mike !

Voilà gladiator; il te reste plus ka …

gladiator38 a écrit:

Bob31 a écrit:

gladiator38 a écrit:

Streetman31 a écrit:
+ 1690

Tu as tout à fait raison à partir de 2013 les street glide dont équipés des amortisseurs des modèles CVO et je confirme que pour les avoir eu sur mon SG et maintenant sur mon RG c'est une belle daube 

salut à tous
Et je confirme pas de gonflette sur SG2015 , mais molette et c'est un vrai ragoût 

Bon, Je viens de commander mes amortos à Factory . J'ai eu mike au tel. Qqun de très courtois , disponible... Les amortos sont à 370 € + 15€ de port. 
Le corps étant anodisé (couleur alu), j'ai demandé s'il était possible de les avoir noir (couleur du SG). Il y avait donc un supplément de 25 € pour les deux. 
Mike m'a dit qu'il me faisait un prix because "Forum passion Harley" Merci le Forum!! J'ai donc payé 370,50 € au lieu de 410€. Sympa le Mike !

Voilà gladiator; il te reste plus ka …

AAAAAArrrrrrgggggrrrrrhhhhhhh

Tu vas me faire ENVIIIIIIIIEEE
Sympa le mike     bon je vais essayé d'y allé rapidement  ....

Au fait tu dois les avoirs quand ? car je présume que tu dois être pressé maintenant

Gladiator
Si tu veux les modèles anodisés ; il les a en stock. Pour les anodisés "noir" vers le 21/12 (papa Noël) = temps du traitement par son, sous traitant

Streetman31 a écrit:@Bob31 : quelle est l'entraxe qu'il te propose le Mike?    question subsidiaire pour les spécialistes :que peut-on installer sans trop modifier l'assiette de la bécane?

Bruno1340 a écrit:J'ai acheté le pompe des fourches rock shox mais c'est pas top pour être précis, ça va jusqu'à 25 bars ... pas très utile pour nos amortos