Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

par **Le Lézard** Mer 6 Jan 2016 - 17:48

Bob31 a écrit:
J'y ai pensé à desserrer la précontrainte, mais n'ayant pas ensuite un banc pour les régler, j'ai préféré m'abstenir et contacter Mike...
Comme indiqué ci dessus, pour lui, c'est plus une question de rodage et d'affinage de la molette. Si après ces km supplémentaires, je n'arrive pas à plus de souplesse, il envisagera (ou j'envisagerai) d'intervenir sur la précontrainte...

Pas besoin de banc !!??!!
Tu comptes les tours (ou les 1/2 tours) que tu serres/desserres sur le 1er, et tu fais la même chose sur l'autre.
Et je t'assure que le confort vient de la précontrainte. L'hydraulique sert essentiellement à la tenue de route, mais sur nos cruiser, ce n'est pas ce qu'on recherche en premier...

Après, tu fais comme tu le sens...

par **Bob31** Mer 6 Jan 2016 - 19:12

Le Lézard a écrit:
Bob31 a écrit:
Pas besoin de banc !!??!!
Tu comptes les tours (ou les 1/2 tours) que tu serres/desserres sur le 1er, et tu fais la même chose sur l'autre.
Et je t'assure que le confort vient de la précontrainte. L'hydraulique sert essentiellement à la tenue de route, mais sur nos cruiser, ce n'est pas ce qu'on recherche en premier...

Après, tu fais comme tu le sens...

Ok, c'est noté. Dès que le temps s'améliore je refais mes tests

par **louloupa** Mer 6 Jan 2016 - 20:01

La précharge des ressorts ne changent rien pour le confort . Elle sert à modifier l' assiette de la moto . Les ressorts , qu'elle que soit la précharge, on toujours la même dureté Pour régler la précharge, il faut que l' amortisseur s' enfonce de de 1/4 à 1/3 de la course totale avec le conducteur et éventuellement le passager dessus .

Les molettes de réglage de l' hydraulique , sur les Shock factory ou les EMC ( c'est le même système ) , servent à modifier le freinage de l'amortisseur en détente mais aussi en compression ( dans une moindre mesure ) . Donc, elles jouent sur le confort . Ces molettes ne règlent que le circuit de haute vitesse de l' amortisseur ,en cas de choc sur la route par exemple . Le circuit de basse vitesse de l'amorto , celui qui sert à la tenue de route ( louvoiement etc ... ) , n'est pas réglable .

par **Bob31** Mer 6 Jan 2016 - 20:41

Merci de ces infos louloupa, mais quelle option me reste t'il pour donner plus de souplesse

par **Le Lézard** Mer 6 Jan 2016 - 20:55

Detendre la precontrainte...

Mais comme tu te trouves face a 2 affirmations completement opposees, ben t'es pas dans la merde !

Te reste plus qu'a experimenter et te faire ta propre opinion...

par **Bob31** Mer 6 Jan 2016 - 21:04

Bon, c'est mieux que le jeu de l'oie; on revient tjrs à la case départ AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 3 919984

par **louloupa** Jeu 7 Jan 2016 - 11:11

Bob31 a écrit:Merci de ces infos louloupa, mais quelle option me reste t'il pour donner plus de souplesse

Mettre la molette à 1 ou 2 . Donc , près du minimum .

Y' a pas de lézard . AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 3 807915

AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 3 788660

par **Le Lézard** Jeu 7 Jan 2016 - 11:48

No problemo AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 3 3571261942

par **roadking13600** Dim 10 Jan 2016 - 9:57

salut a tous
si quelqu'un peu me renseigner on me dit que les amortisseurs de touring sont relie entre eux en ce qui concerne l'air ?
car je trouve que ma bécane flotte un peu
on ma conseille de changer les resort devant mettre des progressives suspension
et derriere de rabaisser un peu
pourriez vous me donner votre avis
merci de vos conseils

par **tdzeus30** Dim 10 Jan 2016 - 11:53

Tu n'as qu'à lire tout le topic, je crois que les réponses y sont

par **serval** Dim 10 Jan 2016 - 19:10

salut les gars, je rentre dans ce topic... j'ai des amortisseurs 12" sur mon bagger et c'est encore un peu haut pour être à l'aise (prothèse totale de cheville), je souhaite mettre des ohlins HD538 pour une electra 2104 mais ceux-ci s'arrêtent à 2012 sur la doc du constructeur, est ce que cela vous parait irréalisable (c'est le meme diamètre 36). merci pour vos réponses

par **redon** Lun 11 Jan 2016 - 8:56

super info
merci

par **tr4sh** Lun 11 Jan 2016 - 9:00

serval a écrit:salut les gars, je rentre dans ce topic... j'ai des amortisseurs 12" sur mon bagger et c'est encore un peu haut pour être à l'aise (prothèse totale de cheville), je souhaite mettre des ohlins HD538 pour une electra 2104 mais ceux-ci s'arrêtent à 2012 sur la doc du constructeur, est ce que cela vous parait irréalisable (c'est le meme diamètre 36). merci pour vos réponses

je sais que ce n'est pas le même budget, mais pourquoi ne pas envisager une suspension pneumatique genre legend air ou shotgun ?
tu pourrais ajuster la hauteur voulue en fonction des circonstances

par **serval** Lun 11 Jan 2016 - 17:29

oui pourquoi pas ? je vais regarder....merci

par **Dark31** Lun 11 Jan 2016 - 19:04

Une autre solution qui n'est peutêtre pas meilleur marché,
tu contactes Fournalès et ils te feront un amortisseur (à air) sur mesure au prix du standart je crois.

par **serval** Lun 11 Jan 2016 - 19:13

ca c'est bon, mais j'en ai vu des bons chez ohlins HD 538...je vais voir avec fournaise demain, merci du tuyau:.16:

par **fabe0269** Mer 13 Jan 2016 - 11:29

Bonjour .je souhaiterai faire l acquisition des amortos Dirty air mais J aimerai avoir vos retours d utilisation par rapport à des Légends ou d autres qui sont sacrément plus chers.
Merci de vos informations.

par **tr4sh** Mer 13 Jan 2016 - 11:30

Shotgun !

par **MIFAT** Lun 1 Fév 2016 - 19:52

Bob31 a écrit:Salut Le Lézard, vous tous

Je suis bien conscient que, vu le débattement d'une BM GS 1200, il ne faut pas s'attendre à avoir la même chose avec un SG.(regrettable, non?):.15:

J'y ai pensé à desserrer la précontrainte, mais n'ayant pas ensuite un banc pour les régler, j'ai préféré m'abstenir et contacter Mike...
Comme indiqué ci dessus, pour lui, c'est plus une question de rodage et d'affinage de la molette. Si après ces km supplémentaires, je n'arrive pas à plus de souplesse, il envisagera (ou j'envisagerai) d'intervenir sur la précontrainte...

Qqch m'a étonné dans sa discussion. Il me dit que les amortis d'origines chez HD, mais on va parler seulement du SG, talonnent car ils sont trop souples!! Est ce votre avis?
Pas le mien en tout cas. Nous avons essayé de nous laisser tomber sur la selle pour voir si les amortisseurs d'origine talonnés , mais je ne les ai même pas vu bouger (pourtant 90 +60 kg)

Affirmatif Bob31 ils ne bouge pas d'un mm, je viens de commender des SHOCK FACTORY en 13 pouces

par **jms** Lun 1 Fév 2016 - 21:12

tr4sh a écrit:Shotgun !

5 fois le prix de dirty AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 3 389933

par **jms** Lun 1 Fév 2016 - 21:14

fabe0269 a écrit:Bonjour .je souhaiterai faire l acquisition des amortos Dirty air mais J aimerai avoir vos retours d utilisation par rapport à des Légends ou d autres qui sont sacrément plus chers.
Merci de vos informations.

J'en parle ici

http://www.passion-harley.net/t65323-air-ride-dirty-air-sur-electra-flht?highlight=dirty

par **jms** Lun 1 Fév 2016 - 21:16

tr4sh a écrit:
serval a écrit:salut les gars, je rentre dans ce topic... j'ai des amortisseurs 12" sur mon bagger et c'est encore un peu haut pour être à l'aise (prothèse totale de cheville), je souhaite mettre des ohlins HD538 pour une electra 2104 mais ceux-ci s'arrêtent à 2012 sur la doc du constructeur, est ce que cela vous parait irréalisable (c'est le meme diamètre 36). merci pour vos réponses
je sais que ce n'est pas le même budget, mais pourquoi ne pas envisager une suspension pneumatique genre legend air ou shotgun ?
tu pourrais ajuster la hauteur voulue en fonction des circonstances

Il y a d'autres alternatives, dirty air par exemple, bien moins cher

par **tr4sh** Lun 1 Fév 2016 - 23:43

je connais pas vraiment dirty air, mais les deux que j'ai cité, oui (monté sur d'autres bécanes), c'est pour ça que j'en ai suggéré l'idée, connaissant la qualité des produits

par **Tit575** Mar 23 Fév 2016 - 20:08

je viens de commander aujourd'hui des amortisseurs shock factory :)

par **gladiator38** Mar 23 Fév 2016 - 21:08

Tit575 a écrit:je viens de commander aujourd'hui des amortisseurs shock factory :)

Bravo
Et tu les a prit en combien de pouces ???

par **fantasia91** Mer 24 Fév 2016 - 11:03

de mémoire pour mon street j'ai pris des 13 pouces AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 3 919984

par **Ulysse** Mer 24 Fév 2016 - 11:47

Pour un Street normalement c'est 12,2 Pouces et cela fonctionne à merveille...

par **fantasia91** Mer 24 Fév 2016 - 11:51

j'ai mis du 13 pouces pour plus de confort en solo, car l'amorto remontait et tapait sur les grosses bosse AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 3 37298

par **MIFAT** Mer 24 Fév 2016 - 17:36

J'ai monté des 13 pouces également sur mon street glide spécial 2015 ,mais je n'ai pas encore sorti la moto

par **gladiator38** Mer 24 Fév 2016 - 17:43

fantasia91 a écrit:de mémoire pour mon street j'ai pris des 13 pouces

Merciiiii pour ta réponse par contre ça te relève pas trop la moto ?
Et au niveau se l'assise pas trop haut ?
Merciiiii de ta réponse AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 3 788660

par **fantasia91** Mer 24 Fév 2016 - 17:50

et oui, mais il suffit de détendre un peu les ressorts et le tour est joué AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 3 831254

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