chaleur excessive du cache batterie

ACHILLE11 a écrit:quel rapport entre les amperes et les volts?

un régulateur ne débite aucun courant , il limite une tension . le courant est défini par l'alternateur.  je n'ai pas d'actions chez motéa, je n'y commanderai sans doute jamais rien , mais j'ai un gros doute quand au "diagnostic". un composant electronique , ca vient forcément de chine , quelle que soit la marque sur le boitier... (ce qui n'est pas toujours transposable aux pieces mécaniques)

et si c'est une erreur technique d'écriture et que tu as voulu dire 16v au lieu de 14V , alors une batterie supportera une charge a 16v sans "exploser" tant que des consommateurs (feux , allumeur) tirent dessus (tension de floating) . ensuite elle peut passer en surcharge , mais après un démarrage , il lui faut au moins 20km pour etre en surcharge avec une tension de charge supérieure a 14,5V . en revanche si l'intensité de charge est trop élevée , elle peut mourir vite . et là , ce n'est clairement pas le régulateur qui est en cause.

cherche ailleurs , ca a priori ton régulateur d'origine a été victime du même souci , donc le défaut est en amont...

c'est juste mon sentiment.