Douleurs mains/poignets dues aux leviers

louloupa a écrit:Le principe est simple . Les rampes sur lesquelles les billes roulent sont plus douces que les stocks . Du coup, la course est plus faible , ce qui nécessite de bien tendre le câble et la butée pour bien débrayer à fond .

D'accord , c'est clair , comme ça.
Mais c'est peut-être pas bien grave si on débraye pas à fond car j'ai constaté que les vitesses passent très très facilement sans presque débrayer si on est au bon régime moteur.

Oui, en roulant , mais à froid , pour passer la première, il faut pouvoir débrayer à fond .

pour avoir pratique 2 ans sur fat boy a cable et Presque 2 ans sur fat 110 S hydraulique ,l embrayage a cable est beaucoup moins dur

Donc en conclusion sur l'hydraulique on peut rien faire

Driver06 a écrit:Donc en conclusion sur l'hydraulique on peut rien faire

Si , remets toi à la mastub, ça muscle la main.... 

Panther a écrit:ou un easy clutch, pour diminuer l'effort au levier d'embrayage de 40%

ça a bien marché sur le sports de madame

mais comme ça ne suffisait pas on a fait faire un guidon avec une demi poignée à gauche qui réduit l'écartement avec le levier et du coup confort absolu

de plus, j'ai appris chez mon cons qu'il existe un système genre "shifter" (je crois que c'est comme ça qu'on dit) qui s'adapte et qui rend l'embrayage semi automatique

Jujumanou a écrit:

Driver06 a écrit:Donc en conclusion sur l'hydraulique on peut rien faire

Si , remets toi à la mastub, ça muscle la main.... 

Ca c'est + de ton age

Pourquoi ? y a un âge limite ? 

L'âge limite c'est quand tu ne reconnais plus la boîte de Viagra ! 

Jujumanou a écrit:

Driver06 a écrit:Donc en conclusion sur l'hydraulique on peut rien faire

Si , remets toi à la mastub, ça muscle la main.... 

oui mais alors faut encore etre gaucher

Panther a écrit:oui mais alors faut encore etre gaucher

  Putain d’hydraulique