que pensez vous de vos road glide?

Avec tous vos commentaires plus que positifs, vous allez me donner envie d'aller secouer un peu le banquier pour qu'il accélère la manoeuvre

le marignéen a écrit:Pas moi , en tout cas si nous n'avions  pas acquéris le Trike pour Lucrèce, c'est la seule Harley qui m'aurait fait vendre mon Electra

Le budget n'est pas extensible

Pour l'avoir essayé , j'ai pris mon pied.
L'avis des propriétaires serait intéressant

Eh ben que d'avis positifs !
Tout ce que j'ai ressenti en plusieurs essais , 
Pour ton banquier 

Tristan a écrit:

EAGLE 62 a écrit:12 000 km depuis avril. 
Que du bonheur au guidon de cette machine. Rien à voir avec l'Electra 
Traversée des Pyrénées avec les grands cols en mai (Photo )
Morzine, puis les Routes vertigineuses du Vercors et le Verdon en Juillet 

Vas-y fonce ! Tu ne le regretteras pas

RG un jour, RG toujours !

Je vois que tu as un truc sur le guidon, on dirait un Tomtom 4. C'est le cas ? Tu n'aimes pas le GPS intégré ?


--Tristan

TomTom rider avec road book car pas encore trouvé le moyen de tracer les road book sur la BB.
Et il faut reconnaitre que la BB c'est quand meme pas le pied

Merci pour les précisions Tristan, oui je vais changer les HP, c'est vrai qu'on a tendance a mettre plus fort pour ca

PS j'avais lu ton post sur les photos

 D'accord avec vous, c'est la seule critique que j'aurai sur le RG:  la BB compliquée et pas ergonomique et la piètre qualité des haut parleurs 

nécureuil a écrit:Merci pour les précisions Tristan, oui je vais changer les HP, c'est vrai qu'on a tendance a mettre plus fort pour ca

PS j'avais lu ton post sur les photos

 D'accord avec vous, c'est la seule critique que j'aurai sur le RG:  la BB compliquée et pas ergonomique et la piètre qualité des haut parleurs 

Je ne sais pas si c'est les mêmes sur les séries spéciales 2018, les caches sont différents sur Street et Road. J'ai posé la question et les cons ne savent pas vraiment me répondre.

Du coup je me suis fendu d'un tutoriel pour changer les hauts-parleurs :

http://www.passion-harley.net/t79932-changer-les-hauts-parleurs-sur-un-road-glide-tutoriel


--Tristan

@Laurent entre le 2016 et 2017 ils ont mis les mêmes HP merdiques, m'étonnerait que Harley en a mis des meilleurs sur le 2018

@Tristan, merci pour le lien, ca va me servir

J'ai changé les miens et ce n'est pas dommage, la Boom..... bon je la tolère mais à part la radio ....

nécureuil a écrit:@Laurent entre le 2016 et 2017 ils ont mis les mêmes HP merdiques, m'étonnerait que Harley en a mis des meilleurs sur le 2018

@Tristan, merci pour le lien, ca va me servir

S'ils ont changé que les caches.......

nécureuil a écrit:@Laurent entre le 2016 et 2017 ils ont mis les mêmes HP merdiques, m'étonnerait que Harley en a mis des meilleurs sur le 2018

@Tristan, merci pour le lien, ca va me servir

Essaye pendant quelque temps les hauts-parleurs d'origine : j'ai appris et constaté qu'un haut-parleur, c'est comme un moteur : ça se rode ! Le son s'améliore petit à petit avant de devenir stable, le temps que la partie élastique gagne en souplesse. Donc on ne peut pas juger de leur qualité quand ils sont neufs.


--Tristan

Mais de leur médiocrité après 3 ans si, d’où le changement récent pour moi

tdzeus30 a écrit:Mais de leur médiocrité après 3 ans si, d’où le changement récent pour moi

Oui, je comprends bien, c'est pour ça que j'ai changé les miens au bout de deux ans ! Je parlais de juger les hauts-parleurs des modèles 2018, avec lesquels on n'a pas (encore) de recul.

--Tristan

je vous dirai ce qu'ils valent dès que j'aurais eu la mienne; mais bon, avec 2 fois 25 watts, je pense que ça va pas être violent

Franchement, je trouve le son très bon sur la mienne.

Je suis comme même aller voir à la concession  ce que pourrait coûter la pose d' enceintes à l'arrière (sacoches)

LID LH S'BAG SPEACKER SOLID BLACK
401 E X2

kit speaker s4bag lid tier 1
517,50 E

918 E... (hors main d'oeuvre)

depuis mai 2016  j ai mon road glide ultra et rien a lui reprocher sur route et sur auto route impeccable (17000KLM)il version stock pas de stage ,

mais il me fait passer de bon moment , et je peux te dire que sur le plan freinage il ma sauvé d un choc certain ,en remontant de Morzine

sur une nationale du cote de Sancoins , premier regard sur la voiture qui me procède ,rien de particulier et deuxième regards  ,putain le mec et arrêté

pas de stop ni warning , debout sur le frein avant.  couplage avec le frein arriéré et déclanchement de l abs ,ouf je passe a sa droite  ,et la pendule est a

180 ? ma chérie qui avait suivi l épisode étais étonnée par ma dextérité et de  mon pilotage ,j ai du lui avouer que le mérite revenait a la machine et non

 a moi , en courbe j aurais certainement taper ,ou glissé ?

voila pour la petite histoire ,

j ai eu deux road King deux limited electra et road glide  aujourd'hui, elles mon apportées chacune leurs charmes et les  plaisirs de les piloter

en fait, cette machine, c'est que du bonheur?
Même pas un petit point noir?

Trop bien,
après 4 electra je ne changerai pas
plus joueuse, plus "légère", plus basse, plus facile ....

ultra classic 83 a écrit:en fait, cette machine, c'est que du bonheur?
Même pas un petit point noir?

Oh si. Le GPS est vraiment nul (et pas possible à changer, à moins d'en installer un autre et d'ignorer la partie GPS du Boom Box). C'est possible, hein, mais c'est dommage, vu que mon Tomtom Rider 4 fait mieux, mais il n'est pas intégré au tableau de bord.

Il faut des pare-jambes pour éviter d’abîmer les sacoches le jour (inévitable) où tu va la "poser" sur le parking parce que ta semelle de botte a ripé sur des graviers.

Et pour finir, le plus grave : elle pèse 150kg de trop et coûte 15 000€ de trop

Bon je plaisante, mais il y a un fond de vrai : je roule aussi avec des machines plus légères qui ne valent presque plus rien, bah faut avouer qu'on aborde un virage avec gravillons avec moins la peur au ventre qu'avec un Road Glide à 26 000 boules et 370 Kg.


--Tristan

Comme tout road glide qui ce respect, 20 kilométres sous la flotte et arrivée sec. Le pied, tout les autres défaut (si il y en a) ne sont que l'âme de road glide.

Si j'ai voulu un truc aseptisé et plat j'aurais acheter une JAP ou pire une I----, alors  aimés les pour leurs qualités et leurs défauts.

Sinon le chois est larges dans la gamme harley.

ah, des petits défauts, cool. Après, si elles étaient sans défauts, ce ne serait pas amusant, et on les aimerait surement moins

C'est parti, ce matin Rendez vous à la concession pour signer mon bon de commande

ultra classic 83 a écrit:C'est parti, ce matin Rendez vous à la concession pour signer mon bon de commande

Bon choix.

Tu vas leur laisser le temps d’ouvrir la concession quand même 

Je te sens prêt à partir depuis un moment 

oui, je vais leur laisser le temps d'ouvrir. Je me lève tous les matins à 5h pour le taf, donc, ceci explique cela

ultra classic 83 a écrit:oui, je vais leur laisser le temps d'ouvrir. Je me lève tous les matins à 5h pour le taf, donc, ceci explique cela

Oui mais là t'as posté à 4h10, c'est un signe  

--Tristan. Bienvenue au club !

heu, Tristan, j'ai posté à 6h10 .mais bon, c'est vraique maintenant, j'ai hate qu'elle arrive

Felicitation,
Le road glide c'est le top.
Maintenant je roule sur une "vieille" version de 2000, et pas sur une nouvelle version qui doit être plus confortable....
Mais le concept reste le même et le Shark nose est vraiment différent....

ultra classic 83 a écrit:heu, Tristan, j'ai posté à 6h10 .mais bon, c'est vraique maintenant, j'ai hate qu'elle arrive

Ah, étrange... Chez moi ça affichait 4h10 mais après vérification c'est parce que mon profil indiquait le mauvais fuseau horaire. J'ai réglé, c'est bon, désolé !


--Tristan