commandes avancées

ET voilà reçu ce matin les cdes avancées montées ce tantôt et testé dans la foulée et là je vous dis pas la brêle je la reconnais pas. la position de conduite bien sur est différente bien sur mais putain que c'est bon. je fais davantage corps avec ma brêle et les courbes passent avec une meilleure confiance. là je me sens ...............;

J'ai les mêmes sauf les repose-pieds

Comment ça se passe pour la tige de sélection d'origine? Obligé de démonter le primaire?

Non, la tige fournie est assez longue pour servir de renvoi sur l'axe de sélection , l'axe de sélecteur d'origine ne servant plus à rien...

François C a écrit:J'ai les mêmes sauf les repose-pieds

les reposes ne sont pas livrés avec d'aprés ce que je sais. moi je les avaient déjà sur la brêle donc je les aient gardés

Borat a écrit:Comment ça se passe pour la tige de sélection d'origine? Obligé de démonter le primaire?

non je l'ai laissé le kit est libré avec une petite piéce qui se monte sur la partie haute et qui se loge sous la nouvelle tige ; du coup du moins j'espere qu'elle ne bougera pas; je vais surveillé de prés que ca ne bouge pas ca abimerai la partie noire .

sur la 2ième photo la petite piece noire epouse la rallonge et ca empeche de bouger l'ancien selecteur

Ok, bonne nouvelle! J'ai vu que certains coupaient la tige à la scie pour s'éviter un démontage, en passant entre le moteur et le primaire, mais il faut oser 
Du coup je la laisserai en place, quitte à la peindre en noir pour moins la voir.

Borat a écrit:Ok, bonne nouvelle! J'ai vu que certains coupaient la tige à la scie pour s'éviter un démontage, en passant entre le moteur et le primaire, mais il faut oser 
Du coup je la laisserai en place, quitte à la peindre en noir pour moins la voir.

oui la peindre en noir c'est une solution j'ai fais 400bornes aujourdhuit et ca na pas bougé

J'ai regardé de plus près, en démontant la tige de renvoi. On peut facilement la cacher derrière, reste juste le problème du bout qui dépasse du carte primaire, mais je vais faire usiner un cache en alu que je polirai.

Borat a écrit:J'ai regardé de plus près, en démontant la tige de renvoi. On peut facilement la cacher derrière, reste juste le problème du bout qui dépasse du carte primaire, mais je vais faire usiner un cache en alu que je polirai.

ha oui c'est une solution mais ca risque etre compliqué  un blocage au niveau de l'arbre cannelé du sélecteur serait bienmais comment ???

Une vis allen noyée, au niveau de l'encoche de la vis.

Borat a écrit:Une vis allen noyée, au niveau de l'encoche de la vis.

si tu peux expliquer davantage ... à mon age les neuronnes .... je vois pas ce que tu veux dire

C'est une vis sans tête, dont l'empreinte est noyée dans le pas de la vis:



J'ai trouvé des commandes avancées d'occasion et j'ai demandé à faire fabriquer la pièce en question, je posterai une photo.

Ha ok faudrait un photo de l'ensemble oui cest nickel mon frère lol

Commandes avancées montées, le bonheur à conduire 
J'ai réussi à planquer la tige de sélection d'origine derrière une vis de raccordement de la boîte au moteur, la tige ne dépasse plus du tout du carter, et pas de fuite pour le moment. Ca va donc rester comme ça un bout de temps 

Borat a écrit:J'ai regardé de plus près, en démontant la tige de renvoi. On peut facilement la cacher derrière, reste juste le problème du bout qui dépasse du carte primaire, mais je vais faire usiner un cache en alu que je polirai.

oui le cache m'a été fourni avec le lot.....il y a une petite vis sans tete pour maintenir le cache...clé alen...