commutat de l'interrupteur d'allumage qui sort tout seul !

bonjour à tous,

le commutateur de l'interrupteur d'allumage était assez dur donc je l'ai enlevé (non sans mal) le week-end dernier.
j'ai nettoyé un peu tout au wd40 et notamment le bouton de dégagement dessous qui était grippé.
j'ai remis le commutateur mais depuis quand je lock le bouton, lorsque je l'unlock celui si sort quasi systématiquement :-(

ai-je loupé quelque chose ou c'est l'usure des "gorges" métalliques qui font que ca "n'accroche" plus bien ?

Vérifie le bon fonctionnement du petit bouton qui libère le commutateur

il doit revenir librement quand tu le relâches, ainsi que le pêne qui verrouille le commutateur en position

J'ai le même problème depuis des années...
Faut juste que je fasse gaffe quand je déverrouille la direction. Au moment où je retire la clé, faut vraiment que je pense à tenir le bouton, sinon, si je n'ai pas ramené la clé en position nickel pour la sortir, tout vient avec !!!
A l'époque, j'avais cherché pourquoi ça faisait ça, mais je n'ai pas trouvé de solution...
Maintenant, je fais avec...

Michoubidou a écrit:Vérifie le bon fonctionnement du petit bouton qui libère le commutateur

il doit revenir librement quand tu le relâches, ainsi que le pêne qui verrouille le commutateur en position

le bouton revient bien en position ca pas de souci, qu'entends-tu par le pêne qui verrouille le commutateur en position ?

Le Lézard a écrit:J'ai le même problème depuis des années...
Faut juste que je fasse gaffe quand je déverrouille la direction. Au moment où je retire la clé, faut vraiment que je pense à tenir le bouton, sinon, si je n'ai pas ramené la clé en position nickel pour la sortir, tout vient avec !!!
A l'époque, j'avais cherché pourquoi ça faisait ça, mais je n'ai pas trouvé de solution...
Maintenant, je fais avec...

ok ca craint quand même !

Pour info
https://www.youtube.com/watch?v=ixxRq7FlC2o
j'ai acheté l'outil qui va bien
mais on peu le faire avec un tournevis plat assez large

Robert95 a écrit:Pour info
https://www.youtube.com/watch?v=ixxRq7FlC2o
j'ai acheté l'outil qui va bien
mais on peu le faire avec un tournevis plat assez large

tu veux dire dire robert95 que c'est parce que c'est mal aligné que l'axe sort ?

Oui, c'est un mécanisme à prise de tête
faut aligner le mécanisme et ensuite en tournant la clef (pas le commutateur) le petit teton en dessous du commutateur reprend sa place.
et si c'est bien mis et aligné le commutateur est bloqué
faut ensuite faire l'essai si les positions correspondent, "neiman" contact on / off, et position accessoire.
Je crois que la vidéo l'explique bien.
attention toutefois, le bouton parait être en place mais le contact ne se fait pas, faut recommencer alors l’opération

https://www.amazon.fr/dalignement-commutateur-2014-2020-dallumage-daluminium/dp/B0C4LDFX31
(moins cher à l'est :)

Robert95 a écrit:https://www.amazon.fr/dalignement-commutateur-2014-2020-dallumage-daluminium/dp/B0C4LDFX31
(moins cher à l'est :)

donc si je comprend bien après avoir vu des vidéos, il suffit d'introduire l'outil de "trifouiller" un peu en descendant pour aligner tout les "peignes" à l'intérieur et ensuite quand on remet le commutateur il se bloque de nouveau ?

oui en tournant la clef de contact dans le commutateur

je t'ai envoyé un mp