Stage 1 Fat Bob

Salut à tous,

J'envisage pour le moment ou céti que j'aurai le financement, de faire un stage 1 à mon Fat 2012 . En tapant Stage 1 Fat bob sur le moteur de recherche je n'ai pas trouvé de réponse à ma question existentielle, et sans doute un peu naïve (bon, d'un autre coté sui un nïoubaye, ou nïoubi, selon l'accent ) :

Existe-t-il plusieurs types de stage 1, ou bien hors Screaming, pas de salut ?
En quoi consiste cette préparation et que gagnerais je ?
Coût moyen du total, sachant que j'ai des pots MCJ qui potopotopotopotent bien ?

Et enfin, puis je faire ça moi même (à par la carto, bien sûr, faut le programme et le savoir ), vu que je ne vois que le filtre à changer, et aprés l'amener en cons (  ) pour la carto ?

Merci de vos éclairements, éclairages, éclairations ou éclairitudes zéventuelles ...

Et bien cette prépa stage one cest changement échappement filtre a air et carto ce que tu gagne et bien un meilleur rendement une chauffe moindre du moteur  donc une machine qui respire mieux. Le coût généralement varie en fonction des équipements  que tu vas mettre les vances Arlen Ness  et dynojet ont leur coûts c'est sur que si tu passes par un cons  ça va te coûter un bras le faire toi même demande un minimum de compréhension sur le sujet ya plein de sujet la fonction recherche est ton ami 

Avec le fp3 tu peux faire ta carto tout seul, ce ne sera sûrement pas les cargos des gourous du forum mais sûrement aussi bien que celle du cons

OK, je vais donc me préparer psychologiquement (et financièrement, hé,hé) à faire ça moi même, et me mettre à la recherche sur le Forum de toutes les infos dispo pour faire mes choix.
A vrai dire, c'est pas la mécanique de base qui m'inquiète, mais tout ce qui est électronique... Pas ma génération !
Mais il doit bien y avoir quelques tutos quelque part style "la carto pour les nuls"...

Et merci pour les conseils  ...

salut qgo,pour ma part j ai un fat 2016 et jai fait moi même le stage 1,grosse économie,j ai monte big shot de vance ,filtre screamin chisel et le fuelpack fp3,le réglage se fait direct avec ton smartphone via appli fuelpack(gratis) de plus ta config d origine est sauvegarder. Depuis je roule nickel.si tu fait installer chez le cons la carto screamin et que tu as un soucis c benef pour eux faut payer. Le fp3 tu fait toi même et  d une grande simplicité.a toi de voir

Merci Winslow33. J'ai bien pris note FuelPack fp3.
Je plonge dans le net pour peaufiner tout ça. Et voir si mes MJC valent un Big shot Vance.

Youpeeee !