Breakout de Daveke

Bonsoir à tous,

Avant tout  ... Meilleurs voeux à tous pour cette nouvelle année ...

Alors voilà je suis en plein travail sur ma breakout ... voici ce que j'ai fait durant mes vacances de noël ... piano piano ... 
J'ai placé les suspensions legend avec manomètre et commandes au guidon+ poignées+clignos coniques sur embouts de guidons+leviers+poses pieds +phare type night rod+risers+garde boue thunderbike+je ne sais plus, quelques détails.
Il me reste : recevoir la selle alcantara et éventuellement l'adapter, peinture garde boue, placement et peinture du sabot avant thunderbike+placer sacoche latérale ...
Voici quelques photos ...

hé hé hé, vive les vacances!!!

ah oui , belle machine 

T'avais pourtant promis à ta femme de ranger le garage ! 

Le garde boue est Ma-GNI-FiQUE ! Belle bécane 

ah ouais, ça donne super bien

mais attends-toi à avoir le dos mouillé si d'aventure il venait à pleuvoir en notre belle Belgique

Merci pour vos messages ... 
Pour la pluie ... c'est pas faux, il y a encore d'autres inconvénients ... le duo pas très confort je pense ... en tout cas je suis impatient de faire l'essai sur route avec les suspensions legend ...

ah, parce que tu penses faire du duo en plus ?

j'pense que t'es parti pour un bon pouf à ventouses

sympa tout cela

Impatient de voir la suite.
Le thunderbike lui va vraiment bien.

Panther a écrit:ah, parce que tu penses faire du duo en plus ?

j'pense que t'es parti pour un bon pouf à ventouses

En fait , pour être complet ... j'ai prévu (au niveau des attaches et du cablage) de pouvoir permuter facilement les 2 garde boue ... celui d'origine et celui de thunderbike afin de pouvoir utiliser le dossier passager avec l'origine, ce  qui est pour ma femme obligatoire pour un bon confort ... les suspensions legend feront le reste du boulot ...

ah mais faut pas croire, hein ...

quand l'emmène ma cop' à cul, elle exige le sissy-bar, pour pas se faire vider à l'accélération

vivement la suite

Tu nous fera un compte-rendu de la tenue de route avec tes suspensions à air?

Beatnick a écrit:Tu nous fera un compte-rendu de la tenue de route avec tes suspensions à air?

Oui bien sûr ... mais ce n'est pas pour tout de suite ... j'attends d'abord ma selle afin de l'ajuster si nécessaire pour ensuite peindre le garde boue ... et après l'essai ... mais dans le garage ça à l'air assez sympa ... surtout avec le mano qui pourra, grâce à certains repères, m'aider à savoir où en est l'arrière sans me lever de la moto ...

Ça fait pas mal de boulot tout ca...

Très sympa, tu as prévu une nouvelle selle ?

daveke a écrit:

Beatnick a écrit:Tu nous fera un compte-rendu de la tenue de route avec tes suspensions à air?

Oui bien sûr ... mais ce n'est pas pour tout de suite ... j'attends d'abord ma selle afin de l'ajuster si nécessaire pour ensuite peindre le garde boue ... et après l'essai ... mais dans le garage ça à l'air assez sympa ... surtout avec le mano qui pourra, grâce à certains repères, m'aider à savoir où en est l'arrière sans me lever de la moto ...

malheureusement pas le manomètre ne t'indique pas la hauteur de la moto mais la dureté de gonflage en tenant conte de ton poid en plus ! Car si tu lève ton cul de la moto ça change de graduation le Mano c'est surtout pour le "fun "et rien de plus une petite indication peu fiable tu verras tu ne le regardera pas souvent il vaut mieux se fier à la dureté que tu peux vérifier toi-même en tout ka belle prépa

  super boulot

Pour l'esthétique, c'est vraiment super ces amortisseurs...

gpac16 a écrit:Ça fait pas mal de boulot tout ca...

Très sympa, tu as prévu une nouvelle selle ?

Oui une nouvelle selle en alcantara que je dois recevoir dans le courant du mois ... curieux de voir le résultat ...et puis peinture garde boue et sabot thunderbike ... puis essai!

PHILIPPE 03 a écrit:

daveke a écrit:

Beatnick a écrit:Tu nous fera un compte-rendu de la tenue de route avec tes suspensions à air?

Oui bien sûr ... mais ce n'est pas pour tout de suite ... j'attends d'abord ma selle afin de l'ajuster si nécessaire pour ensuite peindre le garde boue ... et après l'essai ... mais dans le garage ça à l'air assez sympa ... surtout avec le mano qui pourra, grâce à certains repères, m'aider à savoir où en est l'arrière sans me lever de la moto ...

malheureusement pas le manomètre ne t'indique pas la hauteur de la moto mais la dureté de gonflage en tenant conte de ton poid en plus ! Car si tu lève ton cul de la moto ça change de graduation le Mano c'est surtout pour le "fun "et rien de plus une petite indication peu fiable tu verras tu ne  le regardera pas souvent il vaut mieux se fier à la dureté que tu peux vérifier toi-même en tout ka belle prépa

Oui , je pense que tu as raison ... je n'avais pas pensé comme cela mais cela me parait logique ... je verrai à l'usage si cela s'avère utile au delà du "gadget" ...

Oui de toute façon c'est toujours intéressant comme amortisseur ça permet d'avoir un look vraiment shoow-bike une fois en bas ,mais on ne peut pas l'utiliser en position intermédiaire soit gonflé ou dégonflé et toujours ou les gonfler a bloc pour rouler Voire trois ou 4 kg de pression autrement risque de talonnage ,mais en tout cas ce sont de très bons amortisseurs 👍

PHILIPPE 03 a écrit: Oui de toute façon c'est toujours intéressant comme amortisseur ça permet d'avoir un look vraiment shoow-bike  une fois en bas ,mais on ne peut pas l'utiliser en position intermédiaire soit gonflé ou dégonflé et toujours ou les gonfler a bloc pour rouler   Voire trois ou 4 kg de pression autrement risque de talonnage ,mais en tout cas ce sont de très bons amortisseurs 👍

Pourquoi ne peut -on pas les utiliser en position intermédiaire ?
En as-tu? Et si oui quel est ton ressenti point de vue confort sur route?
Merci.

Cela n'empêche pas que c'est un très bon produit est très bien en position basse pour le shoow-Bike mais il faut tout le temps rouler en position haute gonflé à bloc en moyenne 4 kg de pression et surtout pas en position molle c'est à dire position intermédiaire "interdit" risque de talonnage et la hélas c'est ton dos qui prend et la parti cycle de la moto , et franchement rien à dire sur ses amortisseurs moi j'ai roulé sur avec des légendaire très bon produit mis à part que ça ne tient généralement pas la charge une fois au garage 48 heures après tu la retrouves Pratiquement toujoursen position basse👍

PHILIPPE 03 a écrit: Cela n'empêche pas que c'est un très bon produit est très bien en position basse pour le shoow-Bike  mais il faut tout le temps rouler en position haute gonflé à bloc en moyenne 4 kg de pression et surtout pas en position molle c'est à dire position intermédiaire "interdit" risque de talonnage et la hélas c'est ton dos qui prend et la parti  cycle de la moto , et franchement rien à dire sur ses amortisseurs moi j'ai roulé sur avec des légendaire très bon produit mis à part que ça ne tient généralement pas la charge une fois au garage  48 heures après tu la retrouves Pratiquement toujoursen position basse👍

Merci pour ces précisions ... je pensais justement que c'était en position intermédiaire qu'il fallait rouler ...

Je viens de voir ton post daveke, ça va le faire grave !

pour le mano,  je dirai que c'est INDISPENSABLE au départ ...

au moins etre sur qu'il n'y a pas de fuite ... même minime 
qui vient te pourrir ton montage , mais aussi ta ride

car quand ça se dégonfle en roulant !!!

Cyril66 a écrit:Je viens de voir ton post daveke, ça va le faire grave !

Merci ... si je me souviens bien tu était bien intéressé par un fender ... si jamais tu mets un thunderbike ... n'hésite pas à me contacter si tu as des questions car il y a tout de même quelques petites subtilités ... 
sinon, je pense qu'avec un fender comme celui-ci il faut vraiment une suspension air pour avoir un beau résultat car sans : l'espace entre garde boue et pneu est trop important et cela pertube le regard ... évidemment cela coûte un peu ... ce n'est que mon humble avis ...

Jallie a écrit:pour le mano,  je dirai que c'est INDISPENSABLE au départ ...

au moins etre sur qu'il n'y a pas de fuite ... même minime 
qui vient te pourrir ton montage , mais aussi ta ride

car quand ça se dégonfle en roulant !!!

Bonjour Jallie ...
Est ce que tu en as un ? 
Bonne idée ... Je vais faire un test ajd et gonfler à bloc et laisser reposer 1 ou 2 jours dans le garage pour voir si il y a des fuites ...

Perso, je viens de monter les Shotgun et ça ne bouge pas !

Cyril66 a écrit:Perso, je viens de monter les Shotgun et ça ne bouge pas !

Je viens de faire mon prétest ... et depuis 14H00 cela n'a pas bougé également ... demain je referai un check ...
Par contre ca à l'air de bouffer pas mal d'énergie ... je me demande si de sortie il ne faut pas trop jouer avec !?