quelle serait votre HD " parfaite " neuve ?????

Si tu parles des sturgis shovel , c'est non .

Et évo , non plus .

Big Al a écrit:

bougna71 a écrit:Simplement un Road King 

Oui c'est juste un RK, mais jolie couleur, sacoches rigides roues à rayon, flancs blancs, cerclages de phare et de passings, pots screaming, filtre rond, fourche chromée, etc...
en fait pour moi en ce moment,, la moto parfaite c'est le RK 107 un peu amélioré mais tout en restant sobre et classique.
Compte tenu de mon vécu de mon expérience et de mes attentes aujourd'hui voila...

Comme la mienne quoi 

bohé a écrit:la moto que l'on trouve parfaite c'est celle qu'on possède quand on vient de l'acheter.

au bout d'un certain temps, la moto parfaite est celle qu'on possède après avoir fait quelques transformations.

et plus tard, la moto parfaite est celle que l'on convoite et que l'on veut acheter pour remplacer celle qu'on possède.

et ensuite on revient au début de mon post ......


tout ça pour dire que la moto parfaite n'existera jamais.

Shura a écrit:Oui bon, en même temps le sujet en question c'est "Quelle serait votre HD parfaite NEUVE".
Donc stock. Voilà quoi.

il y en a qui oublie vite le titre initial du post !

orval22 a écrit:

francilien64 a écrit:

Boulou a écrit:Celle-ci, exactement. Pour le plaisir de rouler... 

 

Cet vrai que la nouvelle heritage n est pas mal et risque de faire de l ombre aux touring avec près de 100 kg de moins

Elle est belle, mais " pas asse de chrome mon fils ! " et pas de pneu flanc blanc....
Le mieux serrait la " Deluxe " avec le 114 , un pare-brise et des sacoches

Suffit de demander  

Ghost Rider a écrit:

orval22 a écrit:Elle est belle, mais " pas asse de chrome mon fils ! " et pas de pneu flanc blanc....
Le mieux serrait la " Deluxe " avec le 114 , un pare-brise et des sacoches

Suffit de demander  

Ha! ben ouimaisnon... ça c'est l'Heritage avec le moteur, la fourche, les roue (le chromes, quoi...)  de la Deluxe. Je l'sais bien, c'est moi qui l'a fait...

Ça c'est la deluxe avec le pare-brise et les sacoches de l'Heritage... 



ch'ais pas pourquoi, ça le fait moins... 

bougna71 a écrit:

Big Al a écrit:

bougna71 a écrit:Simplement un Road King 

Oui c'est juste un RK, mais jolie couleur, sacoches rigides roues à rayon, flancs blancs, cerclages de phare et de passings, pots screaming, filtre rond, fourche chromée, etc...
en fait pour moi en ce moment,, la moto parfaite c'est le RK 107 un peu amélioré mais tout en restant sobre et classique.
Compte tenu de mon vécu de mon expérience et de mes attentes aujourd'hui voila...

Comme la mienne quoi 

Ta bécane est magnifique, mais moi je préfère les sacoches rigides

louloupa a écrit:Si tu parles des sturgis shovel , c'est non .

Et évo , non plus .

ben je pensais mal alors
, ai dû confondre

Pour ma part ce serait un breakout avec un empattement moindre, des valoches et batwin amovibles comme sur le Sport Glide, au prix d’un 1200 custom  

ça faisait longtemps qu'il était pas  remonté celui-là...

Suis pas remonté suis très calme pour un samedi soir

Je pense que Big Al parlait du sujet que tu as fait remonté en tête de lecture alors qu'il n'était plus actif depuis 2017.

oui désolé aucune connotation agressive de ma part...

d'ailleurs c'est peut être bon qu'il remonte on va voir les évolutions des goûts...

tiens d'ailleurs on va commencer par moi...
si le spécialiste des montages photos pouvait officier, j'aimerai un RKS avec des passings noirs mais avec un cerclage chromé ainsi que celui du phare, un crashbar chormé un filtre à air rond et chromé, en fait un peu de chrome par ci par là et une ligne chromée, en fait un peu comme le nouvel Héritage qui est noir mais moins que le RKS....

J'ai eu un doute... 
Et depuis 2017 Harley ne nous a pas entendu ? 
Avec un peu de chances, à renforts de nos réclames ils la sortiront

...par contre je pensais que le sport glide était sorti en 2018 ?

Les M.Y. (Motorcycle Year) sortent 4 mois plus tôt. Les modèles sont présentés fin Août et dispo dès Septembre en commande.
Le SportGlide est donc sorti en Septembre 2017 pour la M.Y. 2018.

La Sport-Glide est une Mid 2018: sortie au printemps 2018 au lieu de septembre 2017 comme les autres modèles 2018 !
La première a avoir nouvelle cloche d’embrayage plus fine & souple avec réglage de garde sans clé et câble en deux parties ! Ensuite montée sur tous les Softails 2019 !

Au temps pour moi. C'était en effet le modèle surprise de Janvier 2018. (2018.5 du coup).

Yes sir ! Je crois les premières sont arrivées en mars...
En 2019, je ne crois pas qu'il y ait eu de modèle Mid-Year... ?
D'habitude il y en avait... comme ma LRS, d'ailleurs !

moi ce serait un breakout 114 avec un carbu, un ape, un double disque avant, une possibilité de choisir couleur moteur (noir ou chrome), un double sélecteur, une sellerie cuir de la qualité des 'indian' et enfin un bruit qui ne fait pas "ferraille"

Les goûts évoluent. Maintenant ce serait un low rider avec double disque et des roues à rayons que j'équiperai à ma sauce.
Ou un héritage 114 tout chromé 

Raoul_95 a écrit:Yes sir ! Je crois les premières sont arrivées en mars...
En 2019, je ne crois pas qu'il y ait eu de modèle Mid-Year... ?
D'habitude il y en avait... comme ma LRS, d'ailleurs !

En effet. Le Low Rider S et le CVO Pro Street Breakout furent les modèles « surprise » 2016.5 de janvier 2017.
Cette année en janvier ? C’était pas le Street Rod ?

Intéressant tout ça en tous cas...

Shura a écrit:

Raoul_95 a écrit:Yes sir ! Je crois les premières sont arrivées en mars...
En 2019, je ne crois pas qu'il y ait eu de modèle Mid-Year... ?
D'habitude il y en avait... comme ma LRS, d'ailleurs !

En effet. Le Low Rider S et le CVO Pro Street Breakout furent les modèles « surprise » 2016.5 de janvier 2017.
Cette année en janvier ? C’était pas le Street Rod ?

Oups, je ne sais plus...

Justement, j'aimerais bien un Modèle Surprise comme par exemple: un nouveau Low Rider S: 117ci.

Rideglide a écrit:Pour ma part ce serait un breakout avec un empattement moindre, des valoches et batwin amovibles comme sur le Sport Glide, au prix d’un 1200 custom  

Switchback ?

La mienne me va très bien.....

Un softail custom, roue avant en 21, avec le 114.... en noir avec flaming jaune et rouge et des chrome.....

olivierdavidson a écrit:Un softail custom, roue avant en 21, avec le 114.... en noir avec flaming jaune et rouge et des chrome.....

Ah je croyais que c'était Road glide Only...
Mdr

tdzeus30 a écrit:La mienne me va très bien.....

Voila un homme heureux et sage....
Mdr.

Ah ben oui, RG forever bien sur, mais ça empêche pas de rever...
Le Softail custom reste un classique indémodable. ..
Je te raconte pas le garage Harley que j'aurai si j'étais no limits. .
La VR1000 en serai aussi.....
Ah oui tiens, une VR1000 a la sauce 2019.... avec un 114 stage 2 ou 3....

olivierdavidson a écrit:Ah ben oui, RG forever bien sur, mais ça empêche pas de rever...
Le Softail custom reste un classique indémodable. ..
Je te raconte pas le garage Harley que j'aurai si j'étais no limits. .
La VR1000 en serai aussi.....
Ah oui tiens, une VR1000 a la sauce 2019.... avec un 114 stage 2 ou 3....

Oui mais "au prix d'un Sportster 1200" ...

Moi je ne rêve pas (et n'en essaie même pas d'autre), la mienne est tip-top ce que j'aime